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讨论启动器 #1
大家好,
因此,这不是我第一次遇到此问题,并且两年来我一直在努力解决该问题。我在这里阅读了有关同一问题的最新主题和旧主题,并尝试了他人所做的所有事情,但没有任何效果。这是发生了什么。

在温暖的日子或酷热的日子骑完车之后,我将到达目的地,自行车将停靠5至20分钟。我将回到自行车上并尝试启动它,它不想翻车。我将在尝试之间等待几秒钟,最终它会翻转,但它起步非常弱,好像是从冷机开始,然后变得更坚固。有时在启动后给它加油时它会停止运转。商店已经表示这可能是通风问题,阀门问题,或者仅仅是问题所在。我给雅马哈打过两次电话,他们告诉我将其带到经销商处,然后,如果经销商无法弄清楚如何致电给他们的技术人员,则可能会有代表来看看。我真的很厌倦向不知道它是什么的经销商付款,特别是因为我有YES保修。这些自行车一定要有东西。因此,如果大家都有更多可以提供的指导,我将不胜感激。这是两天前的视频。


以下是我对自行车所做的操作,以可能解决此问题:
清洁碳水化合物(已经一尘不染了)
拧紧气帽上的螺丝
我的气门嘴是否已调整到7000英里
确保浮子正确放置
为电池流充电
更换了火花塞
在5500英里处更换起动机离合器

森珀菲
 

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您很可能只需要让它翻转更长的时间即可。在该视频中,您甚至没有花4秒钟就可以解雇。按住启动按钮不放,数到20。我猜想它会在到达那里之前触发。这不是喷油发动机,并且在碳水化合物上没有加速器泵。燃料在碳水化合物碗中变热并蒸发。您可能只需要将其翻转足够长的时间,以使燃油泵可以将液体燃料通过碳水化合物推入进气口。我们说的是3-4磅的压力。不承受50-80磅的压力。可能需要一点时间。

我已经在亚利桑那州夏季酷暑中度过了1100年,超过6年。当我让自行车转过足够长的距离才能开火时,自行车就没有一次没有启动过。

另外,我们许多人抛弃了储气筒和过滤器,并安装了吊舱。这允许更多的空气在碳水化合物周围循环,并且几乎消除了所有问题……只要您有机会启动它。
 

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讨论启动器 #4
您很可能只需要让它翻转更长的时间即可。在该视频中,您甚至没有花4秒钟就可以解雇。按住启动按钮不放,数到20。我猜想它会在到达那里之前触发。这不是喷油发动机,并且在碳水化合物上没有加速器泵。燃料在碳水化合物碗中变热并蒸发。您可能只需要将其翻转足够长的时间,以使燃油泵可以将液体燃料通过碳水化合物推入进气口。我们说的是3-4磅的压力。不承受50-80磅的压力。可能需要一点时间。

我已经在亚利桑那州夏季酷暑中度过了1100年,超过6年。当我让自行车转过足够长的距离才能开火时,自行车就没有一次没有启动过。

另外,我们许多人抛弃了储气筒和过滤器,并安装了吊舱。这允许更多的空气在碳水化合物周围循环,并且几乎消除了所有问题……只要您有机会启动它。
我听说过豆荚,但对它们知之甚少。什么是要使用的好的吊舱系统?下次,我将尝试按住启动器更长的时间,谢谢。
 

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如果您在调整碳水喷射的情况下浏览wkb页面,就会发现大多数人都喜欢K的diy豆荚&N RU 0-600滤清器和0-600滤清器you必须逆转进气靴,以便将吊舱安装在油箱下方,然后我仍然听说它们仍不能清除原谅我在思考和打字时的sintax.Iw拉里·里马尔(Larry Rymal)安静的Pod Mod呆了一段时间&N RC 1150过滤器尺寸较小,适合于清理油箱。第一年后,我取消了改装,只保留了豆荚
 

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与您的问题无关,但我观看了录像带,看到您的坦克上的V星标志是红色的。你是那样做还是他们那样来的?如果他们那样来的话,那又是哪一年和型号?
谢谢
 

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讨论启动器 #7
与您的问题无关,但我观看了录像带,看到您的坦克上的V星标志是红色的。你是那样做还是他们那样来的?如果他们那样来的话,那又是哪一年和型号?
谢谢
就是这样。这是2007年vstar 1100定制午夜版
 

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我遇到了同样的问题。我读到在开始之前先打开油门盖几秒钟会有所帮助..而且确实如此!

当我戴上夹克和头盔时,我只是将油箱盖打开,然后将其关闭,打开点火开关,到目前为止,它的作用就像是一种魅力。
 

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蒸气锁.....应该不成问题,除非今天很热。
 

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蒸气锁.....应该不成问题,除非今天很热。
外面的温度可能会导致此问题,但是一年中我在100个月以上的6个月里骑着AZ,自行车一直都在启动。有时我确实必须按住启动按钮不超过几秒钟。
 

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我只是弹出帽子。不需要长时间关闭。我通常没有足够的时间去寻找永久解决方案...
 

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我只是弹出帽子。不需要长时间关闭。我通常没有足够的时间去寻找永久解决方案...
如果油箱进入蒸气锁,那么通常的问题是油箱盖本身无法正确排气。

我已经看到这种情况发生在早期CBR 600rr上,油箱实际上开始爆炸了。尝试更换气盖。
 
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