如果一条传动带只能持续行驶15,000英里,并且在磨损时会那样打滑,那么没有人会设计一款带有"fan belt"而不是链传动或轴传动。
哈雷在介绍传动皮带时就采用了这种方法。展示了皮带如何在皮带和皮带轮之间压碎正常的砾石,而不会造成损坏。最初的销售宣传是"您在大约600英里后对其进行一次调整,然后再调整100,000英里。在6000英里的美国越野旅行中,无需再更换链条和链轮,也不必每500英里进行油腻的链条调节。
而且,如果皮带仅适用于15,000英里行驶且价格为$ 400,那与轮胎的成本大致相同。每辆高端摩托车都是轴驱动的(使用适当的60%钼润滑油也可以行驶10万英里或更多)。
除非将一大块金属踢起并在皮带和皮带轮之间穿行,否则其他原因可能是皮带有缺陷,或者有人正在亚马逊上从中国出售废旧皮带。
顺便说一句,它与汽车发动机上使用的蛇形同步带和凸轮正时皮带一样处理-它们应该持续十万英里而不会失败。大多数时间表都在75k英里左右进行更换,因此它不会在使用中失败。
哈雷在介绍传动皮带时就采用了这种方法。展示了皮带如何在皮带和皮带轮之间压碎正常的砾石,而不会造成损坏。最初的销售宣传是"您在大约600英里后对其进行一次调整,然后再调整100,000英里。在6000英里的美国越野旅行中,无需再更换链条和链轮,也不必每500英里进行油腻的链条调节。
而且,如果皮带仅适用于15,000英里行驶且价格为$ 400,那与轮胎的成本大致相同。每辆高端摩托车都是轴驱动的(使用适当的60%钼润滑油也可以行驶10万英里或更多)。
除非将一大块金属踢起并在皮带和皮带轮之间穿行,否则其他原因可能是皮带有缺陷,或者有人正在亚马逊上从中国出售废旧皮带。
顺便说一句,它与汽车发动机上使用的蛇形同步带和凸轮正时皮带一样处理-它们应该持续十万英里而不会失败。大多数时间表都在75k英里左右进行更换,因此它不会在使用中失败。