Yamaha Starbike论坛横幅

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2010 Vstar950。糖果红。
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我也不喜欢付一百美元,这是高清的来源,
好一个我要记住这一点。尝试在那里成为有效的词汇。

我承认,高清让我在40年后重新骑自行车。不过,我并没有花太多时间去购物。
1.体重。我不是春鸡。我想从比高清产品轻的东西开始。
2.价格。基本上是一样的。恕我直言,它比高清电视要轻得多,而高清电视的价格过高。
3.可靠性。正如有人在说这个,我想骑车,而不是扳手-或坐在路边等待拖车。
 

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Kinda让您感到奇怪。如果您对自己所制造的产品有足够的信心,那么统计数据就可以说明一切。
我记得当年本田和达松开始为某些美国市场努力时。在我这个世界上,有些严重的事情"Buy American"推回。我想底特律周围的推倒甚至更大。

HD是美国标志性的自行车。我想知道亚洲制造商在决定是否在这里做广告时是否考虑了这一古老的教训?也许他们认为价格,质量,工程,性能,可靠性等等,等等会在没有文化上的强烈反对的情况下为他们做一切?
 

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..本田(Honda)和达特桑(Datsun)开始为某些美国市场加倍努力。 ..有一些严重的"Buy American"推回。我想底特律周围的推倒甚至更大。
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我在60年代和70年代住在纽约州布法罗市。伯利恒钢铁公司在该市以南有一家福特冲压厂,而在市以北有一家雪佛兰发动机厂。

那时,如果您出现在一辆外国汽车上工作并停在这三个工厂之一的公司停车场,那么您的汽车将在8小时后被丢弃。我的意思是总计。保安人员什么也没看见。
 

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使二手巡洋舰自行车市场如此低价地充斥着低速自行车的原因之一是,许多人花了数年时间考虑购买摩托车,然后他们终于去购买像Vstar这样的新自行车,他们真的不喜欢它,或者骑马吓到他们了
非常真实也不仅仅是自行车。船,飞机等等都是如此。...许多人在他们看上去之前就跳了起来,我们便宜的混蛋也收获了回报。

我对Vstar系列的消失感到非常内。我从来没有买过新自行车。
 
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讨论启动器 #65
我居住的USED地区拥有两个声名claims起的世界:家具之都&世界袜业之都。袜业每年都在这里展出,家具制造厂也在这里。

在60年代&70年代纺织业蓬勃发展,但开始感到进口的压力,所以他们开始了"Buy American "推。你到处都能看到标志"Buy American"。纺织制造公司给所有员工免费的T恤,上面标有口号。问题是,如果您开车经过工厂员工的停车场,他们的车辆中有75%是进口的。


我想我们生活在全球经济中确实如此。我认为没有太多的人在乎什么在哪里制造了。
 

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我看了看我从哪里购买950的地方。他们是本田赛车运动的经销商。.他们大部分二手自行车是高清的。我看了看Craigslist,在我的区域里没有太多的V明星待售...但是在FB上看了看,有一大堆...从来没有在当地的免费报纸上看到过待售...也许那就是让我成为恐龙的原因...我仍然在看报纸...大声笑,但是我的本地付费订阅论文每天都由iPad提供...所以我必须是有点拥护技术的恐龙.....
 

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我和很多千禧一代一起工作。所以我通常是人群中的老人。因此,年仅40岁的年轻人要感谢这里的每个人!

我刚刚得到了(使用过的)v星1300。也许我是问题的一部分?我非常不喜欢购买新车。我只是无法使自己受到经济冲击。因此,如果你们在我准备好使用1800巡回演出的机器上再花上一两年的时间,我将不胜感激。

....

我学会了运动型自行车。曾经有一段时间,我以为在山路上拖拽钉子和穿衣服时一样有趣。即使在今天,从地板上散发出火花,将木板保持在弯曲处的完美弧度中,还是有些有趣的事。

但是,随着发际线的逐渐退缩,人们意识到在那条曲线上,30可以感觉和55一样有趣。可以肯定,这是另一种乐趣,但同样有效。而且,在发际线开始移动的那一刻,我的膝盖开始不喜欢太长时间地折叠起来。角度越猛烈,我的腿越糟。回来一直很好。就像我的手腕一样。只是我的膝盖。
正是我的想法。另外,我以卡车为生,看到太多的亲密电话&事故。我以更加刻意的方式驾驶巡洋舰自行车,计划路线,并注意潜在的危险&路线。另外,我喜欢被别人注意到,不是白费,而是让其他司机知道我的存在。

我有2007年的Roadliner,但想稍微加强一下悬挂系统,也许是Vance Hines 2-1系统&程序员。除此之外,这位Dino会认为它是完美的。
 

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我有2007年的Roadliner ...想稍微加强一下悬挂系统。
您知道后悬架是可调的吗?
 

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我在60年代和70年代住在纽约州布法罗市。伯利恒钢铁公司在该市以南有一家福特冲压厂,而在市以北有一家雪佛兰发动机厂。

那时,如果您出现在一辆外国汽车上工作并停在这三个工厂之一的公司停车场,那么您的汽车将在8小时后被丢弃。我的意思是总计。保安人员什么也没看见。
我相信这是零麻烦。不过,很难相信他们是第二或第三名罪犯。

我不知道一个事实,但是我可以想象,在那些年里,您在德克萨斯州阿灵顿的通用汽车装配厂面临同样的风险。 1970年,达拉斯的福特汽车厂关门。每辆下线的汽车都贴有一个窗户贴纸,上面写着:"由德克萨斯人在德克萨斯州建造"。我严重怀疑当天是否有人乘坐外国汽车离开工厂。

我*认为*我已经看过"Built in Texas"圣安东尼奥制造的丰田卡车上的贴纸。他们是时代的改变。
 

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2005 V-Star 1100经典
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我注意到,销售公制自行车的经销商也出售SxS和ATV / UTV的商品。从我的角度来看,从他们那里赚到的钱比在两轮东西上赚的钱多得多。因此,就巡洋舰自行车而言,我认为年轻一代的可支配收入将更多地转向这些。更不用说波浪跑步者了,但这是一个完全不同的类别。
 

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磅,很多是区域性的。他们也在这里卖东西,但是在繁华的国会大厦地区,越野的地方并不多。

但是趋势来来往往。长大后有哈雷(Harleys)(其中还包括印度人和风俗奇特的一个),怪异的Euro自行车和UJM。还有越野车,如果您碰巧住在附近可以使用它的地方。

向后倾斜,向前迈步,扭力大的Vs和轻松的骑行无处不在。可能看起来不一样(本田,我在看着你),但我相信这次旅行会很熟悉。
 

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2018雅马哈螺栓
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我从16岁起就开始骑马,如今已经25岁。我更喜欢一艘巡洋舰,因为它们更具个性,并且对我更有利。

对我来说,我不认为需要快速发疯。给我一艘巡洋舰,在小路上长途跋涉,我已经准备好了。俗话说,治疗师要比骑自行车花费更多。
 

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为什么您认为Harley推出了新的半运动型自行车模型,但我们却越来越老了,千禧一代想要运动自行车。
1966年,我得到了我的第一辆自行车,那是一辆带脚离合器和2速油箱换挡的Cushman Eagle。我迷上了年轻的巡洋舰。
 

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我认为您几乎再也看不到金翅了。还有很多哈雷和很多哈雷在出售。巡洋舰以及所有一般的摩托车都不太受欢迎。我一直走到V星250,因为我年纪太大了,无法应付800多辆CC自行车。自从我12岁起仍然骑行。现在已经71岁了。
上次我们访问本田经销店时,有一个美丽的金翼坐在那儿,"SOLD"在上面签名,只是为了好玩,我问推销员那辆特定的自行车要花多少钱"out-the-door". He says, "好吧,这家伙得到了一笔不错的交易……运费,PDI,15%营业税,管理费等的总成本是…… 只要 $ 47,000。" (CAD) 只要, 他说!我认为这可能与为什么现在我们看不到很多东西有关。这就是我们最近为Pete的缘故购买的全新,顶级,全载AWD SUV的价格!

斯洛瓦内44,V-Star 250是一辆很棒的自行车,我一直很惊讶我们在路上看不到更多这样的东西。我在2014年几乎买了一辆新车,但是后来我又能以250英镑的价格用新的2014年V-Star Custom(650)算出高价了!我知道如果我得到了250的话,我会很高兴的,尽管我至今仍热爱650的Custom……事实上,我今晚刚从另一座小岛天堂的游乐设施中回来,不再对我咧嘴笑了!享受您的V-Star 250;这是一辆很棒的自行车!还要感谢您仍然在70年代的两个轮子上走到那里。我只是57岁的春鸡!

格伦
www.FocusOnNewfoundland.com
 

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1966年,我得到了我的第一辆自行车,那是一辆带脚离合器和2速油箱换挡的Cushman Eagle。我迷上了年轻的巡洋舰。
邻居有一只老鹰(1960?)。我想他和我儿子大约12岁。实际上,他的父亲让他开车去附近(那是一个很小的小镇)和附近的农场和树林。我们三个人过去经常轮流击败地狱。从来没有设法打破它或我们自己。我只得让我妈妈看不见。她告诉我,如果她抓住我,她会伤透我的头的。我不认为她在讽刺。

该死的东西很有趣。
 

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我们的经销基地几乎已被当地的亿万富翁后代收购,以至于幸存者可能正在减税。与自行车并排展示的要多得多,并且使二手自行车的定价保持一致,以至于它们在地板上坐了多年。镇上的超级经销商迎合了欧洲运动自行车的人群,并购买了独立的印度经销商以及唯一的高清经销商。随着这些利润率的提高,度量标准的营销被搁置一旁,尤其是在巡洋舰类中。
没有终生成就奖状的象征,那就是德沃斯兰迪亚(Dovoslandia)的一句话:如果你不是荷兰人,那你就没有太多
 
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