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您是在谈论闲置产生的适得其反吗?如果是这样,我偶尔会这样做。通常在最坏的时间。自从我拥有它的第二天以来,它就做到了。我现在有27k英里。重建以来有几英里?
 

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谢谢你们,我喜欢尤达/forums/images/smilies/smile.gif

我还遇到了头戴式耳机的问题,我发现它们的工作方法是在插入耳机并启动自行车之前将其关闭。因此,每当我知道要与妻子外出时,在关闭自行车之前,请确保对我们双方都关闭了耳机。

同样,当我们外出时,我会在关闭自行车之前先关闭耳机,然后再将其打开后,让信息娱乐系统完全还原,然后转到设置并打开耳机和麦克风。
这一直在为我工作,但是我不必为了使它工作而做所有这些事情,这就是我现在的bit子。

我真的希望cheifgunner对Popping声音或其他任何声音做出回应。

再次感谢

抱歉,伙计,很忙。
好吧,因为我的举重运动员&凸轮工作已经完成,自行车已经完美运行。我有几次注意到起飞时动力“陷于瘫痪”,甚至瞬间“停顿”。另外,我发现当我处于“旅行模式”时,当我松开离合器时,没有稍微调高RPM,它会结巴,但是当我处于“运动模式”时却不会发生。我发现我相信这是因为我使用的是廉价的品牌优质燃料,而不是优质的顶级燃料。当我停止这样做并留在壳牌,埃克森美孚,雪佛龙,美孚&自从我处于“旅行”还是“运动”模式以来,BPI从未发生过。
我知道人们认为优质气体是一样的,但事实并非如此。
不确定您的跑步情况,请尝试一下。您通常只说每加仑多几美分,但这是有区别的。

至于您的立体声问题,我完全没有遇到过。我进入“设置”,然后选择是否要内部和/或外部声音,然后再进入音量设置,通常将耳机设置为6,将外部耳机设置为8或9。我发现当您内部和外部都具有声音,环绕声体验真棒!
我从来不需要重置信息娱乐系统或拔掉头盔。通常,当我回到家时,我会把它插在电源上,只是将头盔戴在座位上。
附带说明:确保已安装最新软件。如果我没记错的话,应该是12.06.01。不确定最后2个数字,但12.06是正确的。
我问,因为许多经销商从未在交付自行车之前更新过软件。已经看过很多次了。
 

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讨论启动器 #23
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我还遇到了头戴式耳机的问题,我发现它们的工作方法是在插入耳机并启动自行车之前将其关闭。因此,每当我知道要与妻子外出时,在关闭自行车之前,请确保对我们双方都关闭了耳机。
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我想有多种解决耳机或其他问题的方法。例如,当我在旅途中停下车时,通常会禁止不关闭点火开关。只需将其转到ACCESSORY,然后除了引擎以外,其他所有组件都保持打开状态。然后,我不必重置我的电子设备。

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有时我也会做同样的事情,例如停下来加油。我不想等待包括NAV在内的所有内容都必须重新启动,因此我将其转到ACC,就可以解决该问题。
 

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前几天停止加油,我的锅盖打不开。开着低燃油灯回家并停放它。后来它突然弹出,但是当天早些时候什么都不会做。我最大的问题是我的起动器故障,历时8天,需要3天才能得到零件。
 

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讨论启动器 #25
前几天停止加油,我的锅盖打不开。开着低燃油灯回家并停放它。后来它突然弹出,但是当天早些时候什么都不会做。我最大的问题是我的起动器故障,历时8天,需要3天才能得到零件。
加油盖打不开,我确实有一点点。我发现连杆机构需要润滑,从那以后就很好。
将一些WD40或类似的东西喷到锁连杆中。
您是我第一次听到的有关入门问题的信息。对不起,这是旅行中发生的事情。 ?
3天吧?这是一个问题,因为我发现经销商似乎没有库存这些零件。他们要么来自雅马哈北美,要么必须直接从日本带来。您会认为他们的零件物流会更好。
 

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有时我也会做同样的事情,例如停下来加油。我不想等待包括NAV在内的所有内容都必须重新启动,因此我将其转到ACC,就可以解决该问题。
是否可以安全地假设加热的附件只能在运行位置工作?否则会消耗大量电池。
 

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经销商周日不营业,很幸运他们周一营业。隔夜发送给FedEx的零件在星期二显示时大约是下午1点。直到星期二晚上10:30才见我的小组。错过了黄石的2天。
 

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讨论启动器 #28
有时我也会做同样的事情,例如停下来加油。我不想等待包括NAV在内的所有内容都必须重新启动,因此我将其转到ACC,就可以解决该问题。
是否可以安全地假设加热的附件只能在运行位置工作?否则会消耗大量电池。
是的,加热器只能在“开”状态下工作。
 

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讨论启动器 #29
经销商周日不营业,很幸运他们周一营业。隔夜发送给FedEx的零件在星期二显示时大约是下午1点。直到星期二晚上10:30才见我的小组。错过了黄石的2天。
那时还不错。许多经销商在周日和周一关闭。很高兴星期一开放。
 
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