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您知道,当汽油价格开始上涨时,疫情已经减弱,昨天分别为1.35美元和1.65美元,今天早晨为1.39美元和1.79美元。流量更大,价格更高!


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2007 VStar 1300
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当您停下来加油时,您按哪个按钮???
查看附件94001
那些不注意的人可能会无意识地将按钮推到最左边。他们为不需要的辛烷值支付更高的价格。至少那是我从那张照片中得到的。

我们燃料中的乙醇与燃料无关,或者它的好处,这是对玉米农户的一种救助,"对环境更好!!!"

至于辛烷值……令我惊讶的是,在所有搜索引擎和知识资源唾手可得的情况下,人们仍然停留在老太太的故事,家庭故事,废书轶事,父亲的忠告以及传递给叔叔的汽油故事上在老Sunoco车站从Lou下来。关于它,这是浪费金钱。辛烷值过低是真正的麻烦开始的时候。
 

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讨论启动器 #43
那些不注意的人可能会无意识地将按钮推到最左边。他们为不需要的辛烷值支付更高的价格。至少那是我从那张照片中得到的。

我们燃料中的乙醇与燃料无关,或者它的好处,这是对玉米农户的一种救助,"对环境更好!!!"

至于辛烷值……令我惊讶的是,在所有搜索引擎和知识资源唾手可得的情况下,人们仍然停留在老太太的故事,家庭故事,废书轶事,父亲的忠告以及传递给叔叔的汽油故事上在老Sunoco车站从Lou下来。关于它,这是浪费金钱。辛烷值过低是真正的麻烦开始的时候。
因此,基本上,无论您输入的是多少,超过87岁的钱都浪费了$$$。
 

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2007 VStar 1300
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因此,基本上,无论您输入的是多少,超过87岁的钱都浪费了$$$。
是的,除非您的用户手册要求这样做,或者您已对压缩比进行了足够的更改,以至于您需要更高的辛烷值燃料。
辛烷由于与高温表面(如活塞头或排气阀端口)接触而延迟了燃油空气混合物的提前点火。而已。

众多来源之一: 辛烷值在汽油中起什么作用?辛烷值
 

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讨论启动器 #46
我将继续保持辛烷值。我能感觉到我的自行车在高辛烷值下的表现。更好的油门响应,并在整个RPM范围内更顺畅,更快。
 

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还有更多...

较高的辛烷值燃料具有较少的能量 - if you dont have a high compression engine you get lower mpgs 和 LOWER HP. If you think your bike is performing better on high octane gas its either purely subjective, 要么 you engine does have higher compression (its carboned up)

你不能违抗物理定律

另一个重要的事情是,如果您的自行车需要调整普通汽油,而手册中要求使用普通汽油,而您在其中进行了测试,则由于含碳水化合物的自行车和注油的自行车无法自行调整以适应燃料能量密度的变化。自行车运行缓慢。如果不为能量密度较小的高辛烷值更改喷嘴或燃油喷射映射,则它将稀薄地燃烧您的气门并在活塞顶部燃烧孔。人们将运行93辛烷值的自行车的引擎调至87时毁了他们的引擎。尤其是长途旅行的高速旅行自行车。

他们认为这对发动机也“更好”。去谷歌上查询。学习困难的方法那是一个昂贵的教训。
 
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讨论启动器 #48
还有更多...

较高的辛烷值燃料具有较少的能量 - if you dont have a high compression engine you get lower mpgs 和 LOWER HP. If you think your bike is performing better on high octane gas its either purely subjective, 要么 you engine does have higher compression (its carboned up)

你不能违抗物理定律

另一个重要的事情是,如果您的自行车需要调整普通汽油,而手册中要求使用普通汽油,而您在其中进行了测试,则由于含碳水化合物的自行车和注油的自行车无法自行调整以适应燃料能量密度的变化。自行车运行缓慢。如果不为能量密度较小的高辛烷值更改喷嘴或燃油喷射映射,则它将稀薄地燃烧您的气门并在活塞顶部燃烧孔。人们将运行93辛烷值的自行车的引擎调至87时毁了他们的引擎。尤其是长途旅行的高速旅行自行车。

他们认为这对发动机也“更好”。去谷歌上查询。学习困难的方法那是一个昂贵的教训。
因此,Cobra Power Pro Black不会像每秒70次那样自我调节吗?
 

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因此,Cobra Power Pro Black不会像每秒70次那样自我调节吗?

据我所知,市场上只有两辆基于O2传感器的数据进行长期混合气调校的摩托车:宝马和哈雷戴维森。

所有其他燃油喷射控制器使用基于节气门位置,空气密度,温度...的图表,并盲目喷射该图表明要喷射的燃油量

我不知道眼镜蛇功率控制器将如何进行长期调整以适应燃料辛烷值的变化?如果未读取两个活塞的排气中的O2传感器,则Esp。

快速浏览他们的网站时会显示:

...与其他系统不同,PowrPro Black具有插件性能:无塞子, 没有氧气传感器,无需计算机连接或下载,也无需通过一系列令人费解的EFI映射进行分类以找到合适的映射。无需在dyno上运行自行车即可调整或验证调整设置。您只需将PowrPro插入自行车现有的线束中,即可立即享受连续可变的调整功能,因为PowrPro Black可即时,动态地提供最佳的混合燃料。 ...
如果在燃烧燃料后仍未读取氧气含量,那么该如何调整混合物呢?

打败我。

测试售后燃油喷射附件功能的方法是尽早且经常阅读插头
 

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讨论启动器 #51
本月刚刚更换了插头。一切都很好。我一直在所有热棒和自行车上跑比赛。有时我会混入一些cam2。一切都归结为您喜欢的东西。也许我是个白痴,在浪费我的钱。不会是第一次也不是最后一次大声笑。
 
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只要插头看起来不错,Cobra power pro就能为您提供良好的空气/燃料混合物-这就是最重要的
 

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讨论启动器 #53
我将使用87测试您的建议,并检查插头并听自行车。我没有提到我的自行车没有像以前那样骑过。
 
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去年秋天开始免费使用90辛烷值乙醇进行实验,然后将自行车置于休眠状态,这样我就不必担心冬天的汽油了。可能只是我的想象,但自行车的确行驶得更好。 mpg可能略有改善,但并没有取得足够的成绩来取得良好的平均水平。确实需要保留更长时间的日志。我周围唯一的游离乙醇是90辛烷值,否则我将改用87。我附近没有任何Shell或BP站。
 

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你们都知道,我敢肯定,日本和美国使用不同的辛烷值标度。自行车上的车架标签应标明该引擎建议的比例和值。不用猜测。日本的RON规模将比美国的AKI规模高几个数字。我认为加拿大与美国相同。

 

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Strat的高级版,Cherry 650的高级版87。
 

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因此,Cobra Power Pro Black不会像每秒70次那样自我调节吗?
Power Pro对空气/燃料混合物进行微调,而不是对混合物的燃烧方式进行微调。如前所述,如果您的插头看起来不错,则说明它已经做好了。 (我有一台旧的Cobra FI2000,这对我来说似乎做得很好)。
我的Vstar要求使用常规的旧86-87辛烷值。它可以在89-90上正常运行,而当我从Sunoco尝试使用92时,它运行不佳,没有任何敲门或敲打问题,因此我按照制造商的建议运行。通过保持空气过滤器清洁,检查插头并以正确的设置将FI2000上的底盆保持整洁,我可以从自行车中得到更多的收益。
 

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2007 VStar 1300
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我将使用87测试您的建议,并检查插头并听自行车。我没有提到我的自行车没有像以前那样骑过。
绝对可以试一试。
希望您有机会经常骑车。
 

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昆明 ...并不表示您不正确,但对您的评论感兴趣"较高的辛烷值燃料具有较少的能量"。我的印象是,所有等级的常规气体都具有相同的能量/单位体积,并且较高的辛烷值仅具有添加剂以提高预点火温度,从而避免在较高压缩/较高温度的发动机中爆震。您能指出我要阅读的文章吗????另外,好奇无乙醇和e10的比较如何,因为我认为乙醇是天然的辛烷值促进剂。
谢谢。

编辑...我只是在快速Google之后才找到这篇文章的:
燃料乙醇:英雄还是小人?
 
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