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罗纳德·里根(Ronald Reagan)还帮助哈雷·戴维森(Harley Davidson)对日本摩托车加征关税...
首先,您在上面摘录之前发表的评论不是新闻,我之前在这里提到了HD的历史,但是...
里根的关税从1983年开始生效。1984年,HD发行了Evolution电动机,该公司在1981年从AMF手中收购后就已经开始改进产品。因此,关税实际上并不是HD成功的原因。 。
 

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日本摩托车具有市场上最高的质量和可靠性。

哈雷摩托车在可靠性方面名列倒数第二!

1983年对进口摩托车征收的关税如何挽救高清?日本公司继续提高质量,并制造出发动机功率低于750cc的出色自行车,同时提高了马力,增加了水冷,燃油喷射,皮带/轴驱动……而高清继续挣扎。

1983年对进口商品征收的关税唯一的事情就是允许HD继续制造大型的不可靠摩托车。

这不是自由市场的运作方式。
 
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反应: 达布卢兹

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美国人说:
... AMF也最终获得了哈雷戴维森当时制造的所有烂货...
顺便说一句,这是错误的。 AMF使公司免于倒闭,但他们应对产品质量下降负责。这就是为什么70年代的HD经常被嘲笑并且不如70年代之前的HD受到高度重视的原因。
 

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讨论启动器 #84
顺便说一句,这是错误的。 AMF使公司免于倒闭,但他们应对产品质量下降负责。这就是为什么70年代的HD经常被嘲笑并且不如70年代之前的HD受到高度重视的原因。
我们将完全不同意这一点,如果Harley生产高质量的产品,而他们本来不会濒临破产,AMF对所有设计不佳的Harley产品深感不满,那么需要时间来扭转一家公司,到那时,长达十年的时间重新设计一切都是合理的时间表。

如今,由于可以使用所有计算机技术来进行设计以及当时无法使用的所有四个后钻机,因此事情进展得更快。

AMF在R中做了繁重的工作&为了使Harley Davidson朝正确的方向发展,D。Willie G. Davidson和他的投资者都在正确的时间购买了Harley Davidson,而不是在Harley Davidson即将以劣质产品破产的时候,而是在新设计的产品进入时产品即将投放市场,这些产品帮助拯救了Harley Davidson,关税也有所帮助,因为它们帮助使Harley Davidson的价格在市场上具有竞争力。

如今,哈雷戴维森(Harley Davidson)的不幸之处在于,与出售摩托车相比,他们出售T恤和雪球赚的钱更多。

如今,哈雷戴维森AMF自行车本身就是一个珍贵的市场。
 

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哈雷戴维森(Harley Davidson)在宣布关税之前就已经宣布了这一举动,因此与之无关。事实上,哈雷戴维森(Harley Davidson)早在1月份就宣布关闭关萨市工厂,将工作转移到海外。
很难确定哈雷何时做出哪个决定以及出于什么特定目的,但他们去年确实宣布了 不是在泰国的工厂 移动 美国以外的任何地方,以扩大其在亚洲市场的影响力。今年1月,哈雷宣布将生产从堪萨斯城转移到宾夕法尼亚州。它当时并没有公开谈论将更多的生产转移到海外(我找不到)。特朗普声称在美国或欧盟做出任何决定之前就提议的关税问题与包括哈雷在内的许多美国公司进行了会晤。因此可以就哈雷的真实意图多方面争论。但事实是这样的:欧盟将美国摩托车的关税从6%提高到31%,这将使哈雷汽车每年损失约1亿美元。泰国不在欧盟。




如果哈雷生产的优质产品本来不会濒临破产,那么AMF会为所有设计不佳的哈雷产品感到sad愧,这需要时间来扭转局面,直到十年后才重新设计所有产品。合理的时间表。
产品质量并不总是与企业的成功直接相关。从我阅读和看到的有关AMF历史的资料来看,他们对哈雷的生产和业务实践的处理不当,这导致了大多数问题。





如今,哈雷戴维森AMF自行车本身就是一个珍贵的市场。
AMC Gremlins也是如此。不能使它们成为好的车辆。



//www.sec.gov/Archives/edgar/data/793952/000079395218000003/a8kq42017exhibit991.htm
//www.reuters.com/article/us-...actory-to-serve-se-asian-market-idUSKBN18L0DA
哈雷戴维森为何将生产转移到海外发财
特朗普vs.哈雷戴维森:到底发生了什么?
 

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我们将完全不同意这一点,如果Harley生产高质量的产品,而他们本来不会濒临破产,AMF对所有设计不佳的Harley产品深感不满,那么需要时间来扭转一家公司,到那时,长达十年的时间重新设计一切都是合理的时间表。

如今,由于可以使用所有计算机技术来进行设计以及当时无法使用的所有四个后钻机,因此事情进展得更快。

AMF在R中做了繁重的工作&为了使Harley Davidson朝正确的方向发展,D。Willie G. Davidson和他的投资者都在正确的时间购买了Harley Davidson,而不是在Harley Davidson即将以劣质产品破产的时候,而是在新设计的产品进入时产品即将投放市场,这些产品帮助拯救了Harley Davidson,关税也有所帮助,因为它们帮助使Harley Davidson的价格在市场上具有竞争力。

如今,哈雷戴维森(Harley Davidson)的不幸之处在于,与出售摩托车相比,他们出售T恤和雪球赚的钱更多。

如今,哈雷戴维森AMF自行车本身就是一个珍贵的市场。
由于管理不善,HD陷入财务困境,这就是AMF能够介入的原因,而不是因为他们制造的是劣质摩托车。但是,正如我之前提到的,在AMF的领导下,质量逐渐下降。您似乎混淆了因果关系。我不知道您从哪里得到您的信息,但是直到今天,AMF自行车的声誉仍然很差。人们可能会选择一个的唯一原因是因为现在他们被认为是“老式”,但是业内每个人都知道他们在AMF的领导下变成了什么样的垃圾车。不,事件花了十年才显示出结果。到1974年,AMF的损坏已经很明显,而且质量迅速下降。在1981年从AMF收购该公司之后,便开始了旨在提高质量和生产并制造Evolution电机的设计工作。新的高清管理人员仅用了三年时间就扭转了局面,并开始走出AMF为公司挖的坑。
 

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我们将完全不同意这一点,如果Harley生产高质量的产品,而他们本来不会濒临破产,AMF对所有设计不佳的Harley产品深感不满,那么需要时间来扭转一家公司,到那时,长达十年的时间重新设计一切都是合理的时间表。

如今,由于可以使用所有计算机技术来进行设计以及当时无法使用的所有四个后钻机,因此事情进展得更快。

AMF在R中做了繁重的工作&为了使Harley Davidson朝正确的方向发展,D。Willie G. Davidson和他的投资者都在正确的时间购买了Harley Davidson,而不是在Harley Davidson即将以劣质产品破产的时候,而是在新设计的产品进入时产品即将投放市场,这些产品帮助拯救了Harley Davidson,关税也有所帮助,因为它们帮助使Harley Davidson的价格在市场上具有竞争力。

如今,哈雷戴维森(Harley Davidson)的不幸之处在于,与出售摩托车相比,他们出售T恤和雪球赚的钱更多。

如今,哈雷戴维森AMF自行车本身就是一个珍贵的市场。

大多数人不知道的是,威利·G(Willie G)在1980年从AMF手中收购Harley并不会非常成功,因为他们准备在1985年申请破产,直到一群投资银行家买下它们并将其公开发行。

哈雷在向婴儿潮一代推销该品牌方面非常成功,有时也被称为"core"顾客。这非常成功,但与此同时,他们疏远了千禧一代,并在一定程度上疏远了X世代。

哈雷(Harley)是一个非常偏光的品牌,与摩托车无关。这就是为什么它们将继续下降的原因。
 

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2010 Vstar950。糖果红。
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哈雷无法进行工程或无法负担得起的原因是你的话"Made in America"劳动力成本...而股票持有人想要利润。
我要说的差不多。你击败了我。我可能很幼稚,但我仍然相信美国的工程技术,但最重要的是,现在的利润使业务管理严重恶化了"American Built"世界各地的品牌。是的,利润是绝对的要求,但是质量是您在竞争激烈的世界中建立未来的方式,这就是我们在众多行业失去领导地位的地方(想到了通用汽车,但您几乎可以选择任何行业)。

另外,我知道让HD震撼的原因。我的骑友用铃木换了台二手HD。我不会用我的950换它,但是当他把那东西放起来时,隆隆声就因胡言乱语而引起共鸣。太激动了。我确实喜欢那种声音。当然,我看着它在闲置时像like打的机器一样摇晃,我很快又回到了地面!

我的两个二手vstar拥有起来并不昂贵,质量高,没有问题(敲敲木头),外观漂亮,乘坐起来很愉快。我在950上有很多补品。现在,我不打算花很多钱在这种隆隆声上花更多的钱。
 

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刚刚看到Harley在全球范围内裁员700人的地方,还罢免了CFO。时代,他们是改变。
 

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2006年Stratoliner,2014年Triumph Rocket III Touring, '81 XS650SH Project
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我在其他论坛上也在谈论这一点。我真的希望他们能够重组并拯救汽车公司,时间会证明一切。
 
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反应: 红鸟58

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哈雷遇到了与BIG 3汽车制造商相同的问题。他们的汽车卖得好好久了。为什么要把钱存入R&D,以及质量检查。那个想法"这些家伙仍在购买它们。"
与此同时,外国汽车公司正在调整其汽车的价格以使其负担得起& reliable.
BIG 3直到90年代末才意识到自己的错误,并且一直为此付出代价。
我认为与哈雷相同。

骑聪明!经常骑!
 

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08路星1700
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我喜欢一些哈雷汽车,但如果他们不能进入印度市场,他们可能就不会成功。世界最大的摩托车市场。自2014年以来,美国的销售额一直在下滑。

有趣的是,刚刚售出的79 FXE是去年的AMF,结果搞砸了。在刚出厂的路上,第一周,一块硅胶破裂了,堵塞了一根油管,烧坏了一个人的脑袋。更不用说它是FXE 1200,但袖子上有1340个水罐,无聊到1200。他们只是在把垃圾扔出去。
 

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2007 VStar 1300
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哈雷遇到了与BIG 3汽车制造商相同的问题。他们的汽车卖得好好久了。为什么要把钱存入R&D,以及质量检查。那个想法"这些家伙仍在购买它们。"
与此同时,外国汽车公司正在调整其汽车的价格以使其负担得起& reliable.
BIG 3直到90年代末才意识到自己的错误,并且一直为此付出代价。
我认为与哈雷相同。

骑聪明!经常骑!
这里有一个新的挡泥板形状,那里有不同的徽章,将耙子微调1°,我们将其称为模型(命名为模型)。 Roadbob,Fatbob,Roadglide,Dynaglide,Electraglide,电动滑梯.....之类的。
他们为自己的形象付出了代价。购买该产品的人们正在消亡。
 

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08路星1700
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这里有一个新的挡泥板形状,那里有不同的徽章,将耙子微调1°,我们将其称为模型(命名为模型)。 Roadbob,Fatbob,Roadglide,Dynaglide,Electraglide,电动滑梯.....之类的。
他们为自己的形象付出了代价。购买该产品的人们正在消亡。
早在70年代初期,我就曾在Harley 250上冲刺过Aermacchi。他们应该保持一致。那是一辆很棒的小自行车。
 

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我着迷于关于哈雷汽车行业的不确定性的话题。他们在600cc以上的自行车在美国的市场份额几乎超过了所有其他竞争对手 合并的。我知道他们是领导者,所以他们发生的事情在很多方面决定了整个行业的发展,但是这就像洋基队是否错过了几年的季后赛,然后人们开始怀疑他们将生存。


 

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是的,但是如果您是Red Sox的粉丝,那么您将不必担心,大声笑。
认真地说,我也发现它很有趣。至少每隔一天就有关于它的出版物,尤其是在Google上。


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08路星1700
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我着迷于关于哈雷汽车行业的不确定性的话题。他们在600cc以上的自行车在美国的市场份额几乎超过了所有其他竞争对手 合并的。我知道他们是领导者,所以他们发生的事情在很多方面决定了整个行业的发展,但是这就像洋基队是否错过了几年的季后赛,然后人们开始怀疑他们将生存。


领导者是的,但2013年的总销量为260,839辆,2019年的总销量为218,000辆,因此他们可能会领先,但销量会越来越小。我在城镇周围看到过750辆,我认为一些较小的自行车将有助于销售。请告诉我们,我附近的经销商更多是服装店,而不是自行车店。那笔废话里有很多钱。谈到经销商,多年来,当地的Yamaha经销商都是Stones Snow Sleds。一些大人物来了,建造了一座巨大的建筑,并从斯通斯手中接过了经销商。他们真的很烂,价格太高了,没人能对他们说什么好。我不去那里。将行驶额外的30英里,然后进入市区到达那里的经销商。
 
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