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1-20的23

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讨论启动器 #1
我知道这个话题有话题。我只是想看看现在是否有人会评论他们的经历,而眼线已经出现了好几年了。

我同意库存排气听起来不错,但我想要更多的节流输出。我不希望出现刮擦问题,根据我的研究,将2进2直的管道(例如Cobra Speedsters(长)和HK 3直管)对在负载(两个向上或满的鞍袋等)的硬右转弯处刮擦的评论很多

所以我对(D&D)-听说过关于他们的好事,并且知道我可以保留EXUP。 V&H 2合1系统似乎也很有趣,YouTube视频上的声音很好,但是完全安装并可能增加了动力指挥官等,因此比起滑脱要多得多的钱和更大的安装成本)

你们改变了您的排气方式是什么?您喜欢,推荐和遗憾什么?

我的是2010年的Roadliner,并且希望保留排气铬,而不是黑色。

感谢您耐心等待我重新讨论此主题-我只需要最新的信息和经验。

安迪

:)
 

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好吧,我们真是羽毛似的鸟。 。 。 。

回到主题(或多或少),我不能挑剔您的选择。 D &D套穿衫备受推崇,并获得好评。另外,正如您所指出的那样,目标是以最少的麻烦和最少的花费获得更深层次的排气,这是达到此目的的最快方法。

完成后发布一些图片和您自己的评论。
 

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讨论启动器 #13
好吧,我们真是羽毛似的鸟。 。 。 。

回到主题(或多或少),我不能挑剔您的选择。 D &D套穿衫备受推崇,并获得好评。另外,正如您所指出的那样,目标是以最少的麻烦和最少的花费获得更深层次的排气,这是达到此目的的最快方法。

完成后发布一些图片和您自己的评论。
将会很高兴再次审查。我要在多伦多稍等一下,并且没有太多地方载着它们(靠近我),即使在美国,似乎经销商也很少。我确实在加利福尼亚州找到了一家供应商,该供应商每天都在等待新库存,并希望尽快将其运给我。
 

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向导,我刚刚添加了一个D&D到我的09 Roadliner。听起来不错,声音比普通声音大,但不如我儿子的眼镜蛇大。闲置时非常安静,但是上车时声音却很大。 d&D有一个可移动的挡板,但我还没有尝试卸下我的挡板。

FWIW给我的印象:您重新使用了较短的两个Yamaha消音器螺栓。它像任何套穿式鞋一样安装,但不像我预期的那样容易。 D上的两个螺纹螺栓孔之一&D开箱即用的螺纹不良。前往五金店进行适当的攻丝(8mm X 1.25),使我可以清洁/固定螺纹。定位原厂消音器螺栓,最简单的方法是将消音器和支架作为一个整体拆下,然后在3个螺栓上加热消声器以拆下3个内六角螺栓。 bernz-o-matic散发出些许热量,使它们变得轻松舒适。您可能会发现D&从库存消音器孔中钻出一些D螺栓孔,这使得在没有交叉螺纹的情况下很难将库存的托架到框架螺栓放回原处。不要问我怎么知道,或者为什么我不得不第二次去五金店再敲一遍(10mm X 1.25)。绝对要松开所有螺栓,然后再从前到后进行拧紧。还有D&D入口没有像储料器一样被衬垫。在滑入之前,我在进水管上使用了一些Permatex红色高温垫片制造商,以避免空气泄漏和爆裂。说到第一到第二个班次,我偶尔会有同样的流行,就像放牛但更大声一样。没有Power Commander,没有CO mod,只需将其插入即可享受。 D&D也有出色的镀铬工作。简而言之,我对最终结果感到非常满意!
 

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讨论启动器 #15
向导,我刚刚添加了一个D&D到我的09 Roadliner。听起来不错,声音比普通声音大,但不如我儿子的眼镜蛇大。闲置时非常安静,但是上车时声音却很大。 d&D有一个可移动的挡板,但我还没有尝试卸下我的挡板。

FWIW给我的印象:您重新使用了较短的两个Yamaha消音器螺栓。它像任何套穿式鞋一样安装,但不像我预期的那样容易。 D上的两个螺纹螺栓孔之一&D开箱即用的螺纹不良。前往五金店进行适当的攻丝(8mm X 1.25),使我可以清洁/固定螺纹。定位原厂消音器螺栓,最简单的方法是将消音器和支架作为一个整体拆下,然后在3个螺栓上加热消声器以拆下3个内六角螺栓。 bernz-o-matic散发出些许热量,使它们变得轻松舒适。您可能会发现D&从库存消音器孔中钻出一些D螺栓孔,这使得在没有交叉螺纹的情况下很难将库存的托架到框架螺栓放回原处。不要问我怎么知道,或者为什么我不得不第二次去五金店再敲一遍(10mm X 1.25)。绝对要松开所有螺栓,然后再从前到后进行拧紧。还有D&D入口没有像储料器一样被衬垫。在滑入之前,我在进水管上使用了一些Permatex红色高温垫片制造商,以避免空气泄漏和爆裂。说到第一到第二个班次,我偶尔会有同样的流行,就像放牛但更大声一样。没有Power Commander,没有CO mod,只需将其插入即可享受。 D&D也有出色的镀铬工作。简而言之,我对最终结果感到非常满意!
感谢您的回复Snake-非常感谢您分享您的经验。我想知道挡板是否从排气中排出,声音如何。我猜类似于直管之类的东西。无论如何,我期待着在下周开始我的骑行季节时加入。天气转了,我们出发了!
 

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我最近拿起D&D滑倒了,Snakebit所说的一切也一样。我对此非常满意,它比在外观和声音上都更好。

我要做的一件事是稍微扩大滑入式开口,因为它有点不圆。我首先取了一个半圆的锉刀,并对入口进行了倒角,然后取了一个柔软的木(松木)木榫,然后轻轻地打了个开口圆。否则,我根本无法继续进行下去。经过一点点的返工,它进行得很顺利。


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讨论启动器 #17
间谍向导,我认为您首先要考虑的是力量,声音或美感。不同制造商在一个类别中的重量要比其他类别重。
当然,所有这些事情都是我需要考虑的。在这一点上,我不希望像使用Hard Krome Big Straights那样迷恋直管。不幸的是,我有邻居,我在夏季的早上6:30离开工作时会遇到严重的问题。此外,我想尝试保持EXUP的电源设置。最后,从我的所有阅读资料来看,可以轻松完成的设置非常简单,而且成本最低。

我期待更多的咆哮声来满足我对声音的渴望,避免与我喜欢的邻居发生不良关系,并且不会使可能需要动力指挥官或特殊调音的事情变得复杂。尽管我知道这并不总是需要直管作为升级。

我非常感谢大家的经验和意见。使这个论坛成为拥有很棒的人们的好地方。

:)
 

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我可以证明刮擦眼镜蛇长腿的可怕效果。即使像我这样的230磅纬线在任何稍微倾斜的拐角处也刮擦了。

我确实喜欢声音。至于邻居,我住在一个密密麻麻的社区,我发现上升到第二并保持RPM降低,这使我无法在任何时候像噪音一样接近任何东西。

希望您找到一个好的解决方案。我正在看别人在说什么。如果刮the是导致我的排气泄漏的原因,我可能不得不改变一天。






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铁匠铺-我在另一个论坛上听说,股市震荡似乎对渐进式弹簧没有足够的阻尼,给乘车带来了某种弹簧娃娃感。您对此有何经验?我多骑了两个,我认为多一点的负载能力不会有任何伤害。不介意仅通过做弹簧来节省一些$,但是弹簧和减震组合可能会更好地工作?


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