Yamaha Starbike论坛横幅

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讨论启动器 #1
大家早!

我很好奇每个人停车时的习惯。我亲自停车,但被告知这可能会损坏变速器。你们怎么想

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2009年VStar 950的拥有者并为此感到自豪
 

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取决于我停在哪里。如果有一个评分,我肯定会继续。我从未听说过有人因为变速箱问题而遇到变速箱问题。不久前,我住在缅因州巴斯(Bath),我的房子在一座漂亮的梯山中间。我别无选择,只能挂在齿轮上,否则当我寻找它时可能没有自行车...从来没有问题。
 

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我也从未听说过关于变速器损坏的消息。只需确保将发动机完全停止,然后再扔掉离合器,就可以了。
 

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我喜欢把我的公园停在中立。这样我想开始的时候
我要做的就是转动钥匙并按下按钮。
如果我要离开它,我会锁上叉子。
 

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说什么:困惑: 您将不得不解释一个:eek:
当然可以。

当您停车并将变速杆置于空档时,自行车的变速箱不会"in gear"........这意味着驱动器"train-belt-chain"未接合后轮.....

这意味着您的自行车可以自由前进和后退,而无需踩踏"clutch lever" .

前叉锁很容易禁用,并且带有免费滚动的自行车.....

这意味着任何坚定的小偷或团队都可以在几秒钟内将您的自行车直接滚到等待的货车/卡车上,并随自行车消失。

人们总是骑自行车去哦AAHH!我们从来没有想过他们要撕掉它.........

我知道,我总是偏执于停车场"in gear"使用前叉锁-使用圆盘锁并具有对运动平衡敏感的警报系统
 

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驻车挡位如何防止他们仅需轻按一下换档杆或简单地拉入离合器杆即可将其脱离档位?我正在基于一个愚蠢的假设,即任何希望骑着自行车骑行的人都对控制装置的工作原理有所了解。专业人士无论如何都不会这样做,他们将自行车举升并装载到车辆中然后行驶。

就是说,我也总是停车。我还没有听说过这样做会损坏变速箱。
 

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实际上,这是一种防盗手段。让他们放慢脚步的任何事情都会使他们寻找更轻松的目标。
 

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我在前刹车盘上放了一个锁。您不能相信前叉锁。我也把它放在齿轮上,不会伤到任何东西。过去,我在腰间留有一条链条,以保护自己,并把自行车链条连接到最近的电线杆上。从chas SC到Springfield IL骑行时,其他两个人让我很难将我的BMW链条固定在杆子上。在伊利诺伊州,有人进了他们的马鞍袋,我的被锁了。之后,他们让我将自行车拴在我的脚上。至少我不需要一根电线杆回家。我笑到了最后。
 

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我想我是"neutral"家伙!我确信,如果我要在陡峭的山坡上停车,我会投入使用。

至于防盗?我有一条带锁的6英尺电缆,无法用断线钳切断。我可以使它穿过轮子,围绕框架以及附近的静止物体。每当我和一个或两个同伴旅行时,我们就会将自行车拉在一起,因为我们每个人都会骑一辆。没有确定方法可以阻止您的自行车升压,但是,如果您可以使自己的目标比停在旁边的目标更坚硬,那么在滚动时还是应该有机会骑!
 

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135则帖子
我的V Star有两个问题。用了我的,不知道这是典型的还是我有离合器问题,或者仅仅是调整问题(但我已经弄弄了!)。

1)使用冷引擎无法(轻松)转换至空档
2)在拉开离合器杆的情况下,无法以齿轮启动发动机(自行车后倾)

因此,除非我停在山丘上,否则为了安全起见,我总是将其置于空档。
 

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2)在拉开离合器杆的情况下,无法以齿轮启动发动机(自行车后倾)
为什么您要换档而不是空档启动自行车?

我住在德克萨斯州的奥斯丁。我们不会在这里偷自行车,而且我远离肮脏的地方,所以我不会随身携带警报系统或电缆或链条。
 

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大家早!

我很好奇每个人停车时的习惯。我亲自停车,但被告知这可能会损坏变速器。你们怎么想

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2009年VStar 950的拥有者并为此感到自豪
始终保持运转。毫无例外。

我很喜欢有人试图解释为什么一辆停着的行进中的自行车会伤害到变速器。完全没有

另一方面,如果它处于中性状态,并且您想靠在它上面,躺在上面或在上面工作,则开始移动并不需要太多时间。可能不是一件好事。
 

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一个五秒钟的洞-不能防止盗窃
如果是这样-考虑到大多数骑手都挤压离合器以启动自行车。这是我们在MSF中教授的第一件事。
有些自行车甚至在不拉动控制杆的情况下甚至无法启动,例如,无论自行车是否挂档,我的Daytona 675都不会启动。
 

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被禁止
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对我来说,这也是一个地面坡度决定。如果有任何坡度,我会在一档将其关闭,或者在将其关闭后再放入该脚架中的第一档。在家里安全地停在我的棚子里,通常是耳鼻喉科的。

但是-在挂车期间或在皮卡后面时,您不希望在齿轮箱中使用它。为此,我确保它是耳垂式的,这样它就不会来回摇摆,并且在行驶过程中向前和向后滚动时,齿轮齿不会互相撞击。它总是被牢固地捆扎下来,但随着时间的流逝,皮带确实会稍微伸长,并开始发生一些运动。
 
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