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一气之下说^%$& ^%$$# *&^% (&* ^%然后微笑并等待您的朋友赶上来。
从Crotch火箭(gsx 1100)到Harley Roadglide,我骑过很多不同的自行车。我个人认为这是我骑过的最好和最好的0-90英里/小时。
 

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好的,我可能不应该承认这一点,以后可能会否认。

最近,当我第一次进行Roadliner试乘时,我无所事事,离开了停车场,那里的卖方/现任所有者正在密切注视着我。我踩着小路行驶,从未经过30英里/小时的停车灯。在检查自行车,我的伸手可及的距离和手臂位置,地板的大小等时,舒适地等待着灯光。

然后,当灯光改变时,我决定*一点点*打开它,因为我离开了灯光.......然后那只野兽像试图扔给我一样起飞了!我的左手实际上松开了握柄一秒钟,因为我感觉自己的胃在喉咙里,而我的心在肚子里。我敢肯定我在短暂的时间内变白了,因为我想同时控制膀胱和括约肌。

然后,正当我在几秒钟后重新获得控制权时,出现了一些最初不清楚的事情。
它使我扭动了脚趾,并且在我的心又开始跳动时nose了鼻子。
那时我才意识到,我被耳边碰到"Roadliner Grin".

当我坐在这里记住那趟旅程时,一个多星期后,我又笑了。  :)




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您会发现这是一辆非常坚固的牵引车。巨大的扭矩加上出色的操控性使其成为拥有和骑行的绝佳自行车。

它可以非常快速地加速,可以轻松地进行运动,并且可以长时间行驶时舒适地巡航。在这方面,您会看到比我更有经验的骑手在这方面获得无尽的赞誉。

'Liners是一颗宝石,是当今道路上最出色的摩托车之一。

松开就挂在上面。
 
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我和一个有史宾格尖叫鹰HD的朋友一起骑。他的身材,管道,头部,碳水化合物,铬...我们都看到了。好吧,我们只是整日忙于在家中的一个大循环。在停车标志处,我们说我们会击中它。我们做到了,男孩,他没有对手。我的班轮刚开航。他打败了我,但是我排在第三位。当我获得第五名时,我遥遥领先。自行车仍然以120分排在第五位。盖伊不得不给我戴上帽子,但他固定在HD上。


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如果您习惯于骑运动自行车,那么可能不会给您留下深刻的印象,但是对于这么大的自行车,这确实很难。我经常习惯于轻松地滑到油门上,引擎上更容易,燃油经济性更容易,而我却忘记了要消耗多少功率。然后,我将要塞车,或者想在小路上驶过一辆缓慢行驶的汽车,然后给她马刺。保持紧绷,密切注意警察。
 

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是的,当您在车库里推自行车时,您的第一个想法就是“猪”……什么,但是在路上扭转油门-单人,2人向上-没关系-平坦的东西屁股!  :D

如果您正在寻找数字,这是去年夏天我的测功机表。在超过100°的天气中-至少要在男性dyno拖车内达到110°。对扭矩数字非常满意。自行车非常靠在"pilot"。这让我立即讨厌FI,因为我可以在74 RD350上用一字螺丝刀将其固定在30秒内,但是我离题了。我得花75美元购买带有吸管的测功机才能得到处理。您可以在图表中看到最低端的精益程度。他尽了最大的努力进行了调整,但由于该EXUP阀,我们仍然获得了2,500 -2,600 RPM之间的PIG RICH点。我没有300美元的大型调速器,它可以从怠速到发红线每100 rpm调节每个油门位置..虽然我可能还能再捡到几匹小马&英尺磅,更好的里程&驾驶性能。现在,当她坐下时,我得到了34英里/加仑-在调音之前,情况要差得多。

它有一个Power Commander V,男爵的进气套件(没有航空箱-仅2 K&N)和Roadhouse套穿衫。如前所述,它仍然具有库存抬头&我并不为EXUP阀门而疯狂,但是我现在没有足够的资金来做任何事情。 115英尺·磅的扭矩-不错!  :凉:

 

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我有Stratoliner,鲁Re且少有铃铛K&N,Roadhouse滑倒。

我的高清朋友,我会和他们一起骑车....大声笑。我的梦想自行车是“尖叫鹰”超跑。去年夏天,在他旁边的路,我们在停车标志处停了下来,他把它钉牢追上了人群,我也打了它。退缩了几次,让他和我在一起。当我们到达下一站时,他说自行车运转得很平稳,我说对我有用。我的其他朋友说他们听说我在比赛他。我说我退缩了,不能留下一个兄弟..他们说你退缩了,他是敞开的。

骑行安全

你会爱上我的班轮
 

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好的,我可能不应该承认这一点,以后可能会否认。

最近,当我第一次进行Roadliner试乘时,我无所事事,离开了停车场,那里的卖方/现任所有者正在密切注视着我。我踩着小路行驶,从未经过30英里/小时的停车灯。在检查自行车,我的伸手可及的距离和手臂位置,地板的大小等时,舒适地等待着灯光。

然后,当灯光改变时,我决定*一点点*打开它,因为我离开了灯光.......然后那只野兽像试图扔给我一样起飞了!我的左手实际上松开了握柄一秒钟,因为我感觉自己的胃在喉咙里,而我的心在肚子里。我敢肯定我在短暂的时间内变白了,因为我想同时控制膀胱和括约肌。

然后,正当我在几秒钟后重新获得控制权时,出现了一些最初不清楚的事情。
它使我扭动了脚趾,并且在我的心又开始跳动时nose了鼻子。
那时我才意识到,我被耳边碰到"Roadliner Grin".

当我坐在这里记住那趟旅程时,一个多星期后,我又笑了。  :)




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很棒写!
 

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113的速度很快,但是我有06公路衬里和Patrick Racing 120套件,PCIII,BAK,3档,后部c / t松动了。太多了!!! ,邪恶的很快!!!
 
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如果您习惯于骑运动自行车,那么可能不会给您留下深刻的印象,但是对于这么大的自行车,这确实很难。我经常习惯于轻松地滑到油门上,引擎上更容易,燃油经济性更容易,而我却忘记了要消耗多少功率。然后,我将要塞车,或者想在小路上驶过一辆缓慢行驶的汽车,然后给她马刺。保持紧绷,密切注意警察。
这是正确的。

Strats / Roadliners仅在V型双胞胎大世界中令人印象深刻。

任何运动型自行车,Goldwings,大型BMW都更快,响应更快。地狱,CRF 450将更接近拉开双臂。
 

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它的扭矩

我喜欢扭矩。我也拥有一台RD350,实际上现在又拥有一台。那辆小自行车的残酷马力使它成为尖叫者。对于我的旧V45大型机也是如此。我可以做自行车特技的倦怠,就像他们什么都不是一样。必须以8000 rpm的转速进行旋转,以使后方的乐趣开始发生,但这确实很有趣。另一方面,内胆有些不同。平滑扭矩。即使是骑手我今年夏天和一群人一起骑"fund raiser"骑。有点生气,我和老太太在一起。他们正在努力启动其softail标准,而我呆在那里或拖慢那些标准。呵呵2起来!!!大声笑...有一些睁大眼睛的家伙,他们甚至没有挡风玻璃或袋子,他们里面尖叫着鹰的东西。而我的Strat使它看起来很容易。 2起来。我因此想甩掉妻子,丢掉一些家伙。有一个维克(Vic),它叫什么,一个大奖或一个8球的东西,这是一个特别版。我也注意到了他。雅马哈踢屁股!!!高档乐器的制造商!
 

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好吧,我对骑行车的动力有什么期望,是它与评论所说的一样强大吗?
我有一个06 Roadliner,并且喜欢扭力。这些年来,我拥有许多HD,但没有一个像这样。我最近骑着新S骑着兄弟装箱工&S 111 twincam马达。Roadliner运转得很好,但拉力仍然更大。有时候,转弯后很难使油门顺滑。在正确的情况下,它可能会咬我们。享受,但要警告扭矩会上瘾,此后大多数其他巡洋舰都会觉得像a。 PS。对于拥有Patrick 120的家伙来说,这一定是急事!
 
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讨论启动器 #17
好的,到目前为止我已经骑了3次Roadliner(天气糟透了),我只能说这辆自行车拖了屁股。我比去年卖的哈雷更好。 Roadliner就像地狱一样有趣,人们喜欢它的外观。回首哈雷是嗡嗡声,Roadliner很有趣。
 

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这使我想起了我在1958年的Impala 348三速列换挡中的第一次阻力赛。我的朋友山姆(Sam)开车,我们从拉卡马斯湖(LaCamas Lake)滑水一天回家。那些老式的348和409扭矩很大。
好吧,一辆57英寸的Chev在我们旁边走了出来,示意比赛。 Sam把它紧紧抓住,然后打了下来。然后BAM排名第二,我们领先于57`。
但是等等...最好的部分...我们正在拉我们的船!!

卡尔
2009年股票Roadliner
 

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大声笑

这使我想起了我在1958年的Impala 348三速列换挡中的第一次阻力赛。我的朋友山姆(Sam)开车,我们从拉卡马斯湖(LaCamas Lake)滑水一天回家。那些老式的348和409扭矩很大。
好吧,一辆57英寸的Chev在我们旁边走了出来,示意比赛。 Sam把它紧紧抓住,然后打了下来。然后BAM排名第二,我们领先于57`。
但是等等...最好的部分...我们正在拉我们的船!!

卡尔
2009年股票Roadliner
那真是令人毛骨悚然,他们赢得了一条船,我只是直截了当地笑了!!!
 

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吓人!!!

我有一个06 Roadliner,并且喜欢扭力。这些年来,我拥有许多HD,但没有一个像这样。我最近骑着新S骑着兄弟装箱工&S 111 twincam马达。Roadliner运转得很好,但拉力仍然更大。有时候,转弯后很难使油门顺滑。在正确的情况下,它可能会咬我们。享受,但要警告扭矩会上瘾,此后大多数其他巡洋舰都会觉得像a。 PS。对于拥有Patrick 120的家伙来说,这一定是急事!
我可以抽烟,或者在空中抽大怪兽,吓到我了!!!但是我喜​​欢看着骑其他品牌的家伙的下巴掉下来。特别是因为我是一个55岁的少年LOL。
 
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