您好,我想知道您是否可以告知我,在英格兰是否存在合理的制度来保持摩托车的行驶性和合法性,因为英格兰的制度很荒谬。
为了使摩托车(不是骑手,这是一个完整的单独的荒谬系统)在英格兰合法且具有适航性,必须满足3个要求。
1)必须投保并且保险必须出现在汽车保险数据库中。保险一直在变得越来越昂贵且越来越严格,现在一些公司拒绝为数百万人提供保险!
2)它必须具有道路基金许可证,这基本上是使用道路的一种税收。
3)这是愚蠢的。如果车辆已使用三年以上,则必须接受交通部的年度测试(简称为MOT)。
好,所以我刚刚用排气管和进气管改装了Suzuki GN400。一段时间以来,道路交通牌照和公路交通牌照都用完了。因此,我需要对它进行路测以拨入化油器。请稍等,因为我没有税或MOT,所以不能这样做。我可以预订MOT测试,然后仅将其带到商店进行测试,但由于无法在路上使用它来拨打碳水化合物,因此我无法将其合法化。嗯,如果我有MOT,我可以拨入碳水化合物,然后带到商店……........明白我的意思是荒谬的。
对此甚至有一个更愚蠢的脚注。每年的MOT费用约为50美元,但这并不是合法证明摩托车一旦驶离商店即具有公路行驶能力,这是不合法的,MOT证书不符合法律上的书面规定。说获得MOT通行证后,车辆可能已经修改过!!!!困惑?我是,我住在这里。
我可以过来吗?
为了使摩托车(不是骑手,这是一个完整的单独的荒谬系统)在英格兰合法且具有适航性,必须满足3个要求。
1)必须投保并且保险必须出现在汽车保险数据库中。保险一直在变得越来越昂贵且越来越严格,现在一些公司拒绝为数百万人提供保险!
2)它必须具有道路基金许可证,这基本上是使用道路的一种税收。
3)这是愚蠢的。如果车辆已使用三年以上,则必须接受交通部的年度测试(简称为MOT)。
好,所以我刚刚用排气管和进气管改装了Suzuki GN400。一段时间以来,道路交通牌照和公路交通牌照都用完了。因此,我需要对它进行路测以拨入化油器。请稍等,因为我没有税或MOT,所以不能这样做。我可以预订MOT测试,然后仅将其带到商店进行测试,但由于无法在路上使用它来拨打碳水化合物,因此我无法将其合法化。嗯,如果我有MOT,我可以拨入碳水化合物,然后带到商店……........明白我的意思是荒谬的。
对此甚至有一个更愚蠢的脚注。每年的MOT费用约为50美元,但这并不是合法证明摩托车一旦驶离商店即具有公路行驶能力,这是不合法的,MOT证书不符合法律上的书面规定。说获得MOT通行证后,车辆可能已经修改过!!!!困惑?我是,我住在这里。
我可以过来吗?