Yamaha Starbike论坛横幅

·
注册
已加入
·
894帖子
伙计们,我超级眼神地读了其中一些帖子。让's put things in perspective, ok? Some of us, not many anymore, rode on stock seats of yesteryear, say 30 40 50 or better years ago:eek: 今天的股票席位真是一种乐趣,铁屁股的事对我来说是一个笑。我的1100上的备用座椅非常舒适,喜欢它。

认为骑手不能骑但今天的第一个加油站却不被消耗掉,而今天的便车座又很酸,这让Ol Bear感到困惑:翻白眼:

我觉得如果骑手一天不能轻松完成4-500英里并且仍然很新鲜,那么也许骑手没有足够的里程;)


伙计们,请给他们一些想法:)
好吧,这辆自行车更舒适,它是带有原始座椅(在购买时)和OEM悬架的79年代(原始设备被替换为川崎的另一套设备)。很难,但仍然很容易。 Windjammer也是一个精心设计的整流罩。

DSC02667.jpg
 

·
注册
已加入
·
894帖子
在带有EOBR的Freightshaker独奏中,每年150,000英里是否计数?不?哎呀

这里没有铁屁股。更像是苹果屁股:皮肤薄且容易瘀伤。
 

·
注册
已加入
·
39帖子
如果我能够在购买前进行试骑,那我可能还没有购买。我的错。我不会再做那个了。我确实喜欢这辆自行车,但是在弄清楚了使骑行服我接受的成本之后,最终成本就让我决定不考虑使用相同型号的自行车。当然,那只是我,每个人的经历都不一样。我把它归纳为确认我真正想要的休闲自行车。这是/曾经是我的第一艘巡洋舰,我已经做出了某些假设,那就是对我而言并非如此。

这并不是说一切都不好。我喜欢电动机。也是一件好事,因为在风管和燃料骗局之外确实缺乏利益。
我试驾我的豪华车。你为什么不试骑你的?
 

·
注册
已加入
·
894帖子
这里很少有地方可以试乘摩托车。实际上,在本地,只有胜利经销商允许。我想如果我想开车足够远的地方找到一个我可以感冒的人打电话给每个经销商,直到我找到一个可以试乘的人。

安装Intiminator后,我们将了解行驶过程。我怀疑绝大多数问题都来自前叉。仿真器和前叉导流板是我要考虑的第一项更改。请注意,我整个夏天都骑这辆自行车的骨架(娘娘腔栏除外),以更好地判断我总体上想朝哪个方向发展。我什至没有买这辆自行车,尽管我会长期保留它。我可能还可以用它做一款休闲自行车,但是,如果我不能显着提高骑行质量,我会继续做其他事情。
 

·
注册
已加入
·
121帖子
我认为这里显示的很多感觉可以在某种程度上归结为环境。
我一直都是户外人士。
曾作为木匠,建造房屋,重型建筑等。
过去经常在寒冷中受热,整日上下移动。
有些人有能力坐在空调旁的办公桌旁进行此类工作,[哎]
但是对于他们来说,在高温和寒冷的环境中以及一次骑自行车对抗风持续数小时,这并不容易。
可以做到,但是需要很长时间 意志坚定的人爱骑.
就是我的$ .02
 

·
注册
已加入
·
894帖子
严重地?我不这么认为。
 

·
注册
已加入
·
1,880帖子
我一直都是户外人士。
曾作为木匠,建造房屋,重型建筑等。
过去经常在寒冷中受热,整日上下移动。
有些人有能力坐在空调旁的办公桌旁进行此类工作,[哎]
但是对于他们来说,在高温和寒冷的环境中以及一次骑自行车对抗风持续数小时,这并不容易。
可以做到,但是需要很长时间 意志坚定的人爱骑.
就是我的$ .02
好的,我的朋友:凉: 太棒了。听起来您像是一个骑自行车的人,并且已经去过那里:D 很高兴看到该帖子,imhfo:D
 

·
注册
已加入
·
121帖子
严重地?我不这么认为。
我从14岁起就已经64岁了。
十一月初得到了我的第一辆自行车。:eek:
直到1970年,我一直生活在风之城以南约35英里的印第安纳州高地,所以我确实很感冒。
自2013年4月15日以来,我的1300里程为11000英里,现在大约为23000英里,所以我要骑一点马。
关于我的几件事表明我不仅仅是在吹热风。
它们是每条规则的例外。:eek:
这又是我的$ .02
 

·
注册
已加入
·
39帖子
我从14岁起就已经64岁了。
十一月初得到了我的第一辆自行车。:eek:
直到1970年,我一直生活在风之城以南约35英里的印第安纳州高地,所以我确实很感冒。
自2013年4月15日以来,我的1300里程为11000英里,现在大约为23000英里,所以我要骑一点马。
关于我的几件事表明我不仅仅是在吹热风。
它们是每条规则的例外。:eek:
这又是我的$ .02
每年的这个时候吹些热空气不一定是一件坏事。哈哈

当遇到极端温度时,我有点不高兴,但是有了合适的装备,我骑的温度低至30摄氏度,最高可达100度以上,那是一次旅行。这不是理想的选择,但是当您骑车时,会遇到大自然向您扔的东西。通常包括暴雨。无论天气如何,我每天都会骑摩托车而不是关在笼子里。

那是我的两分钱 :)
 

·
注册
已加入
·
389帖子
我已经阅读了所有这些帖子,不得不说[诚实的答案]算了。
您必须准备好整个身体来做一个真正的铁屁股,在准备好几个月之前,每个周末每天必须骑350-500英里以上。
哦,可以做到的,但是如果成功了,即使你还年轻,几天后你都会感到疼痛。
如果您这样做了,请从凌晨3-4点开始,这样您就可以在中午之前完成一半。
我,我已经完成了30多次,对我而言,这只是又一次旅程。
 

·
行政人员
已加入
·
14,753帖子
您必须准备好整个身体来做一个真正的铁屁股,在准备好几个月之前,每个周末每天必须骑350-500英里以上。
我不同意。我一天之内就跑了800英里,甚至还没有和他的伙伴(50多岁)计划。前一天晚上零睡眠。我们原本打算当天走约600英里,但我们只是决定一时兴起,一直坚持下去。那是几年前的十月。决定在该位置停止的最大因素是现在是晚上10点,温度已降至约60度。我们当时决定继续前进并不是很安全。我们疲倦又冷冷,但是如果我前一天晚上睡了,而我们今年早些时候走了,我认为我们可以毫无疑问地到达1,000英里。并且我们俩都没有为这次旅行做任何准备。


哦,可以做到的,但是如果成功了,那么几天你会很痛,
第二天我们俩都不痛,但我不知道这200英里能达到多少。我将野马的座位归功于我,因为那一晚我们停下来时,我的屁股才是我唯一不感到疲劳的部分。

我会说那趟旅行后两周我的裤c发麻了。我们最终一周做了大约3,000英里。
 

·
注册
已加入
·
882帖子
我不同意。我一天之内就跑了800英里,甚至还没有和他的伙伴(50多岁)计划。前一天晚上零睡眠。我们原本打算当天走约600英里,但我们只是决定一时兴起,一直坚持下去。那是几年前的十月。决定在该位置停止的最大因素是现在是晚上10点,温度已降至约60度。我们当时决定继续前进并不是很安全。我们疲倦又冷冷,但是如果我前一天晚上睡了,而我们今年早些时候走了,我认为我们可以毫无疑问地到达1,000英里。并且我们俩都没有为这次旅行做任何准备。




第二天我们俩都不痛,但我不知道这200英里能达到多少。我将野马的座位归功于我,因为那一晚我们停下来时,我的屁股才是我唯一不感到疲劳的部分。

同意。

我的第一个“大”游乐设施应该在两天内分解500英里,但是,我获得了很多乐趣,而且一切都非常好,天气,交通拥挤,风光无限,我一直在继续前进。经过11小时和525英里(其中大部分蜿蜒穿过山峰)之后,我什至都不急于停车,但我是“那里”。大声笑,我以为第二天我会很惨,但是,我想做的第一件事就是……骑。做到了。

关于我的策略的奇怪的事情。我走的时间越长,似乎越舒服。当然,一天的行程不会达到1,000英里,但是,我不同意您必须经过训练才能走很长一段路,而且我非常DID吃了些清淡的水,并在前一天开始补水。我认为这与长途旅行一样重要。少量饮食和大量水。
 

·
注册
已加入
·
389帖子
我的答案是给这个职位的年轻人,他骑着650,经验很少。
我知道你们的骑行方式与我相当,在过去的5年中,我在1100上投入了超过55K,在Roadliner上投入了超过50K。
请记住,长距离骑行会渗入您的血液。
吉姆
 

·
注册
已加入
·
104帖子
我的答案是给这个职位的年轻人,他骑着650,经验很少。
我知道你们的骑行方式与我相当,在过去的5年中,我在1100上投入了超过55K,在Roadliner上投入了超过50K。
请记住,长距离骑行会渗入您的血液。
吉姆
您的建议很好,我认为对于650级的新骑行者来说,每天的行驶里程可能会很高。我将自己限制为每天500英里,因为我发现自己不那么机敏,经过这么多英里后,我的反应变得迟钝了。他们限制卡车司机在24小时内可以开车的时间是有原因的。此外,我骑车是因为它很有趣,如果我真的很累,我就没有乐趣。
 

·
注册
已加入
·
75个帖子
讨论启动器 #36
嗨,大家好,

很抱歉,我最近没有为这篇文章做任何贡献,但是我真的一直在疯狂地忙于工作,家庭,当然还有假期 :)

我还没有机会阅读该主题中的所有帖子,但是我想说"thank you"为保持进展,我将在发布此更新时通读它们。

所以,为了使一个长而无聊的故事简短,我做了"go for broke",并骑着摩托车去感恩节探望家人。旅途很安静,所幸没有下雨。我遇到的主要问题是,当我驶过小道消息时,天气有点冷(大约40-45度)。

我不想让任何人都对骑行的细节感到厌烦,但是..我会说,这很有趣,尽管两次旅行都非常漫长,而且我非常痛苦,尤其是骑行之后。

再次感谢大家的投入和支持。
史蒂文
 

·
注册
已加入
·
75个帖子
讨论启动器 #37
我不知道为什么有人会骑摩托车去旅行。自行车是为了倾斜而设计的,而不是为了直线,麻木的感觉而已,只是坐在那里。那就是汽车的用途。收音机,舒适,各种各样的转移。

到目前为止,我在马鞍上度过的最长一天是11个小时,我不想停止BUT,这实际上是一次无休止的曲折,转弯,弯曲和上下滚动。没有收音机。没什么,只是骑行,换挡,制动,对齐下一条弯道……骑。非常吸引人。

我最擅长的是一两个小时的州际公路旅行。除此之外,我不明白。尤其是天气不好时。
我可以尊重您对跨州长途旅行的感觉,但是..我们都必须自己骑车,对吧?对我来说,现在,我的骑行就是骑着自行车,无论是去市场5分钟还是去上班都无所谓。对我而言,这并不重要。

继续骑行,并使橡胶面朝下。
 

·
注册
已加入
·
121帖子
我的答案是给这个职位的年轻人,他骑着650,经验很少。
我知道你们的骑行方式与我相当,在过去的5年中,我在1100上投入了超过55K,在Roadliner上投入了超过50K。
请记住,长距离骑行会渗入您的血液。
吉姆
这就是我写年轻或经验不足的车手时的意思。
我注意到的是,一旦您超过700英里大关,我就不在乎它是骑在自行车上还是在汽车上,您会进入僵尸区,需要更加小心。
除此之外,我们所有人都有比其他日子更好的日子,即一切顺利的日子。
仅将我的$ .02加到我的其他$ .02和之前的$ .02中。
我坚持下去,我会变得富有。大声笑
 

·
注册
已加入
·
882帖子
我可以尊重您对跨州长途旅行的感觉,但是..我们都必须自己骑车,对吧?对我来说,现在,我的骑行就是骑着自行车,无论是去市场5分钟还是去上班都无所谓。对我而言,这并不重要。

继续骑行,并使橡胶面朝下。
绝对没有犯罪意图!在Internet上,坦率地说,在现实世界中,在评论和冒犯之间是一种平衡,我倾向于选择前者,但要冒着后者的风险,前提是要花太多时间担心后者,这意味着将来前者少!

干杯!
 
最佳