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讨论启动器 #1
我知道这可能会提出很多不同的建议,但我想确保我不会购买所有人都说远离的东西。

我的2002 VStar需要轮胎,而且看到了各种各样的价格和品牌。
我试图不花大价钱在他们身上,但我总是想远离垃圾,我确定那儿在那里。

任何关于好的轮胎的建议和不应该使用的建议都将受到赞赏。

预先感谢!
 

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讨论启动器 #6
我说过轮辋,但目前的轮胎说无内胎。
与无内胎轮胎相比,拥有内胎有很大的不同吗?


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所有轮胎都是无内胎的,这意味着它们不需要内胎即可将空气保持在轮辋上。对于带有辐条轮辋的自行车,无论轮胎是否标有无内胎,都必须使用内胎。

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讨论启动器 #9
我为我的650经典,125加元订购了一个后部Kenda K673 Kruz,我在轮胎上读了一些很棒的里程评论。期待春天来安装它...


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我很好奇您是否已安装这些软件,以及它们的感觉如何?


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讨论启动器 #11
不,自10月底以来,自行车已停放在冬季。我可能会在三月初卸下后轮并安装新的Kenda


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我忘了所有关于你说你在加拿大的事。
我可能会得到其中的一组,除非其中一个本地交易商对这些产品的评价很高。

小心

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我刚刚在2000 650 classic中发布了相同的主题:

http://www.pikaizhuan88.com/forum...s-tire-time-my-650-need-some-suggestions.html

最终和Metzlers一起去了,我不后悔,哇,有什么不同!!!我现在在加拿大蒙特利尔,即使天气很冷,我仍然充满信心地骑车。今天将其驱动,并将在本周的其余时间中使用... 12月15日我不能合法地将其驱动到3月  :(
 

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讨论启动器 #13
我在潮湿的路面上听到过关于它们的不同评价。
您觉得他们怎么样?
您还购买了ME 888吗?
 

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我在潮湿的路面上听到过关于它们的不同评价。
您觉得他们怎么样?
您还购买了ME 888吗?
老实说,如果下雨或道路被雨水浸湿,我不会骑自行车,这对于蒙特利尔的白痴司机来说是不值得的,因为在我的日常通勤中可能需要紧急制动或操纵很高。尽管如此,我在潮湿的路面上没有任何问题,一直行驶到今天(今天是允许您驾驶没有冬季轮胎的车辆的最后一天)。早晨,当温度接近冰点时,道路有点滑,我完全没有牵引力问题,我喜欢这些轮胎。从邓禄普(Dunlops)那里去了,转弯有了很大的改进,我经常靠自行车并经常刮擦那些地板。
 

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我在处女座,vstar 650和1100上运行过shinkos,kendas,Dunlop's和metzlers。Dunlops,shinkos和kendas处理得很好,但很快就磨损了。这些小贩们可以长存,但是干处理很棘手,湿处理很糟糕。我现在运行米其林指挥官ii。这就是Metzler从880年代升级到888年代的原因。除非你一直都疲倦,否则可以预期后排的距离约为19k,前排的约为25k。我将它们放在我的virago 1000和vstar 1100上。我使用dyna磁珠运行它们以实现主动平衡,并且我具有渐进式的前后悬架...在所有天气条件下,骑行都很棒。
 
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讨论启动器 #16
我最终选择了Metzler ME888,到目前为止,我对它们感到满意。
我选择了米其林指挥官II,我花了些钱,所以尝试了一下。
就行驶和操控而言,一切都得到了改善。
到目前为止,即使在潮湿的路面上,它们的表现也不错,我对抓地力没有任何满意的问题。
我只是希望他们能像他们所说的那样坚持下去,因为我会抓住一切机会。
我一直每月要骑自行车1000英里,但是一旦田纳西州的冬天真的来了,它就会停止。
 

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希望他们为您骑得好。我从未骑过888,只是骑过880。我确实听到很多关于em的好东西
 
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讨论启动器 #18
作为后续措施〜我会再次购买Metzler 888吗?不。
它们在干燥的沥青路面和潮湿的路面上都光滑。
在暴雨中,我骑着一条新铺的路,它试图摔不止一次。
我要说的是,它们经久耐用,在2500英里以上行驶后,胎面几乎没有磨损。
在潮湿的道路上,它们只是难以忍受的轮胎。



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我想下次再试试米其林。我用我的650买了米其林Commander II,它们很棒。我之前曾用过Dunlop 404,然后经过了后部的两个。我每次跑到9000英里左右,这些东西都破旧了。我把它们跑到我应该拥有的地方。他们秃头平坦地横过中间6000英里。现在,有了米其林,我就可以行驶约7500英里。后部非常少穿。我想说轮胎可能已经磨损了1/3。我认为这太棒了。对于摩托车轮胎来说,这后轮胎应该轻松行驶两倍于以前的轮胎。
 
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