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讨论启动器 #1
大家好,希望在这里提供一些建议。

有人见过这样的漏油吗?

2008 V-Star 1100,〜11k英里。自从我拿到它后放了几百块,已经换了油但是还没有换过滤器。
 

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空气滤清器不是在自行车的另一侧吗?

我不知道1100那个铬盖下有什么
 

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讨论启动器 #3
正确的。我还没有时间把它拆开看看它下面的内容。与我所见相反,空气过滤器的另一侧更大。
 

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是的..尼克是正确的.....生锈的AIS管道将是第一个要检查的地方。
 

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是的..尼克是正确的.....生锈的AIS管道将是第一个要检查的地方。
机油如何可能会进入AIS管,该管会向排气阀上方的无油处供气,如果机油从该管中出来,排气管内部也会被油浸透,我想油可能会被吹打,呼吸器可能堵塞了,我敢打赌,如果抬起油箱,到处都会看到油,去掉盖子只能露出电缆连接的地方,还有一个真空口和怠速调节旋钮,除了那里什么也没有
 

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呼吸器是否像汽车发动机上的PCV?

如果我的VS650有,我不知道它在哪里。

我希望我的vstar车主手册与旧的大众甲壳虫车主手册的最后一页具有相同的图纸(车辆的横截面在中心处切成两半)。
 

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机油如何可能会进入AIS管,该管会向排气阀上方的无油处供气,如果机油从该管中出来,排气管内部也会被油浸透,我想油可能会被吹打,呼吸器可能堵塞了,我敢打赌,如果抬起油箱,到处都会看到油,去掉盖子只能露出电缆连接的地方,还有一个真空口和怠速调节旋钮,除了那里什么也没有
在1100的大部分区域中,该区域似乎有泄漏……看起来像油,但它是AIS管道中生锈的通孔产生的厚水锈。检查和查找将花费30秒。

始终是考虑此问题的1100的第一位。除此之外.....如果实际上是油.....我要检查侧盖和发动机缸体是否有密封垫损坏或裂纹。由于重力定律,油通常不会向上泄漏,尽管....或自行车上已进行了一些改动....
 

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没有呼吸。前端有一根管子连接到空气箱。如果您将机油油位保持在现场玻璃的中线上方,则漏气产生的机油会聚集在空气滤清器的底部。
缩略图显示黄色的污渍。有点像锈,我认为油会是黑色的。
实际上有个通气孔。...从前气缸到空气箱的通风口。这就是导致机油从曲轴箱被迫进入空气箱的原因。也许有人在航空箱上钻了一个孔让油放出?....大声笑.....我们已经看到有些人做了一些疯狂的事情,不是吗?
 

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呼吸器是否像汽车发动机上的PCV?

如果我的VS650有,我不知道它在哪里。

我希望我的vstar车主手册与旧的大众甲壳虫车主手册的最后一页具有相同的图纸(车辆的横截面在中心处切成两半)。
曲轴箱通气阀没有汽车那样的阀,它只是一条从空气箱到1100上650上后凸轮盖下方挡板的软管,我认为它是在前凸轮盖下方。发动机需要这样的通气,因为活塞不仅使压力升高,而且使压力降低,如果无法通过曲轴箱通风孔/排气孔释放压力,则会给发动机缸体加压,这就是为什么油会通过密封件和垫圈吹出,这就是为什么pcv阀堵塞会漏油
 

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作为新手,我不是专家,但在1600的燃油线位于该护盖后方时,燃油会使塑料铬变成棕色。

使用Tapatalk从我的N9519发送
 

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讨论启动器 #15
谢谢大家的帮助!我确实卸下了盖子,发现它似乎可能会积聚在盖子中并从孔中漏出。盖子盖住了似乎是空转的螺丝?无论如何,我将在本周的某个时候获取所有这些出色的信息,并对其进行更深入的研究。

再次感谢!
 

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您会发现空气箱和碳水化合物之间的橡胶接头(大多数图中的第46部分)会积油。机油来自曲轴箱通风口(不是PCV)。您的关节可能破裂或安装不正确(这就是山母妈妈所说的)。如果有很多油溅到镀铬盖的后面,请清洁马达并免费运行一天,它将帮助您缩小范围。
让我们知道

使用Tapatalk从我的SM-G930V发送
 
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