[阿法卡赛姆]

我目前在市场上旅行的自行车。作为雅马哈车迷，我正在考虑跨洲冒险，但同时我也在寻找印度Roadmaster，本田Goldwing和BMW Grand America。我从来没有像Goldwing或Grand America那样拥有液冷自行车。在高温的夏季，我会进行一些长距离骑行（每次1-3周）。我听说过的关于Venture和Roadmaster（均采用空气冷却）的一个重大缺点是自行车的单腿或双腿下方散发着极高的热量。有时，这使Roadmaster对于某些人而言是不可取的。在一些YouTube视频中，新创刊中提到了明显的热点。没有谈论空气冷却的V-Twin推迟正常飞行的事实"acceptable" amount of heat.

我目前的长途自行车是Roadstar，具有放气，硬质降低和Freedom Performance双排气功能。尽管有时会有些发热（通常只有在停止时才发热），但从未真正感到不舒服。对于那些有冒险精神的人，或者如果您在炎热的天气中进行了长时间的试车，您对此问题的评论将不胜感激。

现在，我倾向于美国大酒店，但我并没有排除冒险之旅。我将保留我的两辆Roadstar，因为其中一辆是我在城里骑的自行车，而另一辆将交给我的儿子。我了解这可能不会得到很多回应，因为这辆自行车太新了，但是我们不胜感激。

 

[姆杜布]

观看Big Damn Bagger Shoot-out视频。 现在，他们使用Eluder而不是Venture，但您从视频中获得了能力和舒适度的想法。

 

[加里德]

阿法卡赛姆我有这家公司，有其他大型vtwins，有的是风冷的，有的是水冷的，在炎热的天气里我经常坐得很拥挤，而我的腿到座位的区域却很热，左侧又很暖和，但我逐渐期望这个。我还没有机会在非常炎热的天气里骑行，但曾与这家位于88度的合资企业合作过15分钟的停行交通，而且大多停下来走慢。天气暖和，但还算不错。这辆自行车是风冷和油冷的。机油从右前侧一直流到自行车的整个长度，也从驾驶员的后方流过。油尺位于左马鞍包的后面。我之所以这样说，是因为我想指出机油行进的长度，以帮助散发热量。不确定所有的油冷式自行车是否都是这种方式，但似乎是个好主意。
无论如何，如果您有机会骑乘它们中的任何一种，我会建议骑乘它们，然后再次骑乘它们。我是一见钟情的东西，买了它，然后骑了它。 kes。
也不确定是哪一年的金翼，但是当我在展厅里看到它时，我打算得到一只，并且开始看起来我有一些顾虑。首先在2018年之前没有为驾驶员提供ABS，牵引力控制和踏板的产品。我不喜欢坐在上面开车时的感觉。许多人告诉我，随着时间的流逝，它会摆动或跳动，所以我选择不这样做。我不喜欢2018年，因此甚至都没有考虑。
印度人很好，对宝马也不是很确定，所以再次尝试骑车，如果需要的话再回去再骑。祝好运

 

[阿法卡赛姆]

观看Big Damn Bagger Shoot-out视频。 现在，他们使用Eluder而不是Venture，但您从视频中获得了能力和舒适度的想法。

//www.youtube.com/watch?v=CNt2NTBPeDw

感谢您发布视频。我已经看过了，但又再次看了它，因为您足够友好地将其包括在内。

 

[阿法卡赛姆]

阿法卡赛姆我有这家公司，有其他大型vtwins，有的是风冷的，有的是水冷的，在炎热的天气里我经常坐得很拥挤，而我的腿到座位的区域却很热，左侧又很暖和，但我逐渐期望这个。我还没有机会在非常炎热的天气里骑行，但曾与这家位于88度的合资企业合作过15分钟的停行交通，而且大多停下来走慢。天气暖和，但还算不错。这辆自行车是风冷和油冷的。机油从右前侧一直流到自行车的整个长度，也从驾驶员的后方流过。油尺位于左马鞍包的后面。我之所以这样说，是因为我想指出机油行进的长度，以帮助散发热量。不确定所有的油冷式自行车是否都是这种方式，但似乎是个好主意。
无论如何，如果您有机会骑乘它们中的任何一种，我会建议骑乘它们，然后再次骑乘它们。我是一见钟情的东西，买了它，然后骑了它。 kes。
也不确定是哪一年的金翼，但是当我在展厅里看到它时，我打算得到一只，并且开始看起来我有一些顾虑。首先在2018年之前没有为驾驶员提供ABS，牵引力控制和踏板的产品。我不喜欢坐在上面开车时的感觉。许多人告诉我，随着时间的流逝，它会摆动或跳动，所以我选择不这样做。我不喜欢2018年，因此甚至都没有考虑。
印度人很好，对宝马也不是很确定，所以再次尝试骑车，如果需要的话再回去再骑。祝好运

感谢GARider的详细信息...非常感谢。我也期望V型双胞胎产生一定的热量。给我的是关于的评论"excessive"腿部区域的热量散发出来...当然"excessive"是主观的。还没有骑这辆冒险车，但是我坐在一个上面，就像手套一样适合我。新型Goldwing的有趣之处在于，与旧机型相比，它的局促性更小，但是却被大大缩减了。我已经骑了宝马B模型，这是爆炸。唯一的不同是Grand America拥有顶级外壳和更高的挡风玻璃。所以它仍然在雅马哈和宝马之间。再次感谢！

 

[加里德]

偏航。这是一个艰难的决定。我对宝马不太了解，但我确实记得看过这个。这是一辆甜美的自行车。如此艰难的呼吁。
是时候再次进行测试了。祝好运。当我在白天和停停走走时多骑自行车时，我会发布更多信息。
我仍在学习有关这辆自行车的信息，但我不需要知道太多。现在，只要我可以启动它并且起飞，我就很好。它确实具有很大的平衡性，看起来非常轻巧，并且具有很好的可操作性。
祝你好运。如果您对我的自行车有任何疑问，请告诉我。

 

[Skypupbob]

您始终可以充分利用这些热量。我在650的气缸之间放了一个用铝箔纸包裹的卷饼，大约一个小时后就完成了！

 

[pauli466]

您始终可以充分利用这些热量。我在650的气缸之间放了一个用铝箔纸包裹的卷饼，大约一个小时后就完成了！

为我工作

 

[加里德]

星空创投-观察

因此，这里有一些我想指出的意见，在我购买自行车之前。
它没有后座马鞍护板
它没有脚跟移位器，但是Yahama提供了一个脚跟移位器，但您需要同时购买两个新的脚趾和脚跟。可能是我的下一次购买，我喜欢脚跟移动选项。节省鞋尖。
我注意到马鞍包的底角是黑色的塑料，与镜子附近的上部整流罩上的黑色塑料块相匹配，可以防止马鞍形件从后部和前部掉落。而且，由于这些原因，它们并未涂漆，可以更容易，更便宜地进行更换。雅马哈（Yamaha）不提供侧边栏，也没有发现任何可以使用的侧边栏。我喜欢在有空的情况下得到一套。
它仅带有一个非常昂贵的遥控器，因此请不要丢失它。如果您确实丢失了遥控器或遥控器模具，它具有安全密码，因此您可以启动自行车。在右侧的马桶箱盖下方有一个安全按钮，您可以按此按钮来绕过按键和遥控器。这很整洁。请记住要携带备用钥匙，以防万向鞍盒被锁定。
就像我之前说过的，在Vulcan鞍形马桶上的存储空间更大。
行李箱需要一盏灯，所以我建议您插入一个USB灯。行李箱我很深很宽，因此光线昏暗甚至没有光线时都会变暗。
我的手指很长，而离合器手柄往往会朝着手指的末端接合，我认为这会更好，但是它确实有一个离合器手柄拨盘来将手柄拉近。

今天也是我注意到，将脚架向下移动时，侧脚架上的额外金属保护装置可能缠在靴子的脚跟或凹槽中，因此请注意，保持平衡时，使侧脚架向下移动，而不是使脚移动，然后再移动脚踏车。将其放在侧面支架上。

嗨的座位和把手非常热。我以前从来没有加热过把手或座位，所以我没什么可比拟的。我的确有加热的手套衬里，这些衬里也会变得太热，因此必须将其关闭。说到加热的手套衬里，这些在保持手部保暖方面比我认为的可以或可以做的最好。发现者仍然很冷。通常，拇指和由于某种原因都会无名指。我知道很奇怪，但这就是事实。

导风板工作！将它们移开以移动周围的空气。真好我现在正在考虑第二个较低的导风板。
挡风玻璃起作用了！降低它，这是电动的，风将流动并上升以阻止风到达前额。
挡风玻璃有两种降低和升高挡风玻璃的方法。上下自动选择并移动它。在自动模式下，您仍然可以在移动过程中将其停止。

同样，将遥控器放在口袋中时，您只需选择油箱上的解锁按钮即可解锁垃圾箱（一个前，侧座）和行李箱。您也可以步行上自行车，然后按下主开关，然后打开电源并启动自行车，而无需使用遥控器。一个人走到自行车上，它将识别遥控器，因此您可以使自行车栩栩如生。

 

[阿法卡赛姆]

加里德 ...绝佳的信息，非常高兴听到您的利弊。我也从来没有加热过的座椅​​和握把，但在具有此功能的自行车的试乘过程中，我做了一些游戏。在那些寒冷的日子里，这是一个不错的选择。我也有加热的手套内衬，效果很好。很高兴听到有关机翼和挡风玻璃的风控选项的信息。有趣的侧面看守。我注意到昨天去检查自行车时，它很大。对于这么大的自行车，我也感到很奇怪，他们没有保护引擎的装置以防摔倒。我希望随着时间的流逝将有一些其他零件可用。再次感谢您发布的所有信息！

 

[加里德]

偏航。我将尽力发布并添加更多内容。我有其他自行车，每个都有利弊。我总是想提一提我认为是一个弊端，希望它对任何人都有帮助，如果有反馈意见对我也是如此。
当我发现有关这辆自行车的更多信息并找出有助于我发布的内容时。
就像您提到的那样，我希望Yamaha或某些售后市场公司在看到需求后就会推出侧边栏。
正如我之前提到的，导航系统需要新的更新，并希望在本周进行修复。如果解决此问题，我将发布更新。

 

[加里德]

导航系统错误更新

今天，我每个人都与Yamaha取得了有关新软件更新的导航系统错误的信息，以解决我和一些演示自行车所遇到的导航尚未就绪的问题，但他们表示尚未听说任何更新，但是会调查它。我会通知所有人。如果有人听说过或有此问题，请让我知道，特别是如果您解决了此问题。

另外，我在这里已经读过，或者在视频中看到了有关手把的橡胶感的视频，我今天也经历过。当我的前轮胎以低速撞到道路上的一条凹槽并转向时，我感觉到了它，感觉到把手好像是或已经安装在橡胶衬套/安装座上一样。现在，这似乎是一个奇怪的反馈响应，所以我需要或者将要习惯的东西或者可能与所有这3个人一起生活

同样也不确定我对这辆自行车的看法，但我可以告诉你，这并不算慢，并且在45时处于6档并且交通拥挤，然后马上给汽油和果汁加油到80。我知道油门没有快速锁定，但在巡回模式下，它的低速至高速可节省离合器和换挡的时间。

今天也是80度左右，停下来行驶，对我和我来说自行车都没有热问题。

我要提一下，如果有人出售它或从中赚钱，请在利润中包括我。
这里是。如果摩托车公司可以制造加热座椅，为什么不制造冷却座椅。只是说。我喜欢那是一个选择。可能没有看过。

我是否提到过这款自行车快速，平稳且强劲。真好我喜欢。

我稍后再发布。

 

[加里德]

导航系统未就绪错误-Star Venture

大家对Nav系统来说都是个好消息。称呼它为上帝的恩典，运气不佳，坚持不懈或仅是简单的匠心，我认为是要使导航系统如愿以偿地发展（就目前而言，我希望永远如此）。我相信，我能弄清楚的是，我创建了一条新路线，然后继续删除保存位置，这些保存位置是我所坐的同一位置（我认为这是造成问题的原因），一旦位置全部删除，我能够得到一条路线，然后对其进行编辑，然后再乘车而未遵循导航，因此它不得不重新计算，一旦这样做，我现在就可以取消当前计划的路线，并且导航地图恢复正常视图。哦是的！热爱技术。
：咧嘴：

 

[阿法卡赛姆]

大家对Nav系统来说都是个好消息。称呼它为上帝的恩典，运气不佳，坚持不懈或仅是简单的匠心，我认为是要使导航系统如愿以偿地发展（就目前而言，我希望永远如此）。我相信，我能弄清楚的是，我创建了一条新路线，然后继续删除保存位置，这些保存位置是我所坐的同一位置（我认为这是造成问题的原因），一旦位置全部删除，我能够得到一条路线，然后对其进行编辑，然后再乘车而未遵循导航，因此它不得不重新计算，一旦这样做，我现在就可以取消当前计划的路线，并且导航地图恢复正常视图。哦是的！热爱技术。
：咧嘴：

很高兴得知您能够解决此问题并找到解决方法。大多数新生产的自行车似乎都有一些故障，希望制造商能尽快解决。他们经常忽略这个问题，直到有足够的业主抱怨为止。您不得不使用该方法来解决它有点荒谬……尤其是在导航系统中使用当今的技术。新的Goldwing的新导航系统也有非常相似的问题。

 

[加里德]

谢谢。
哇，我没有听说过金翼战机，但就像你说的那样，这势必会发生。
这么短的时间让我感到有些震惊，尤其是在我们对技术的了解方面。
再次感谢你的回复。

 

[女同性恋]

请跟上好坏的印象。这是一本很好的阅读书，内容丰富。

 

[加里德]

谢谢。当我对这辆自行车有更多了解时，我会把它传递下去。我最近连接到xm广播，并且很好奇这在导航系统中如何工作。假定显示我计划的路线上的天气。我将对此发表一些意见。
我知道我不会订购任何配件，既不会花费太多金钱，也不会涉及太多工作。不钻研任何不是工厂生产的东西。
2周和500英里。准备在600进行我的第一个侵入服务。
后来。

 

[英国]

我要提一下，如果有人出售它或从中赚钱，请在利润中包括我。
这里是。如果摩托车公司可以制造加热座椅，为什么不制造冷却座椅。只是说。我喜欢那是一个选择。可能没有看过。

我是否提到过这款自行车快速，平稳且强劲。真好我喜欢。

我稍后再发布。

我同意。他们在汽车上放凉座椅，为什么不骑摩托车呢？我认为我们可能会在2019年开始看到它。

 

[努尔塔耶夫]

加热座椅很容易-只需线圈和电线即可。冷却座椅并非易事-需要在座椅下方输送空气，然后将其吹出。座位需要打孔。我认为卸下座位不会那么容易。穿孔会使雨水进入座椅内部。并不是说这是不可能的，但在imo摩托车上却不那么实用。


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[英国]

男孩，您在这里： 科尔宾火&冰座-评论|骑士杂志