Yamaha Starbike论坛横幅

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我完全同意你的看法!我向加拿大支付了超过32,000加元,包括所有税费和acc。为了这笔钱,我期望发动机和车架设计几乎可以保证我成千上万的无故障(非常规免维护)行驶里程。我希望能交出那么多硬币。


至于过去的日子...我记得在拥有我的'72 Triumph T120 Bonneville时总是必须有一个备用的Zener Diode,因为它们定期出现并且随时出现。实际上...事实上...当天所有的Triumph和BSA骑手在自行车上的某个地方载着一三个人...正好有史以来,你们都在高速公路边滑行...或者...在已经在路肩上的另一位Triumph或BSA骑手的前面驶来。你会下车自行车......(伤心地说...)步行到其他车手......与Z.D.手中...他的微笑和知道的点头...是确认当今任何自行车上最糟糕的电气系统和组件所需的全部...又一次失败了。他会付钱的...通常在一次午餐后给您买午餐...就是这样...

在我的SVTC上...我不希望出现气门传动系统问题....燃油喷射问题...或最终传动系统问题....不是... 1972 ....以及Lonestar键入的内容... 2018应该几乎取消了“嘿...你骑...掷骰子...”这不是我在2018年的期望...而在我之后的收入为$ 32,000。 。

干杯,

我很年轻,对那些曾经经历过卓越先生的人来说很幸运,但是我确实知道,那时,在现代设计和工程使我们完全不希望发生此类失败之前,摩托车甚至汽车实际上都带有工具套件,而且,就像您提到的那样,大多数人甚至有望随随身携带的“洲际之旅”上的重建套件(遵循SVTC的“星雅马哈”主题:眨眼):)。在我所有的协商和研究中,这辆新自行车可能在某些方面失败了,这是关于什么类型的自行车的询问。"Tool Kit"附带了新的SVTC。您是否有机会知道这位卓越先生的答案?我知道大多数新车都没有任何形式的工具。这可能会为KCW的讨论提供支持,以及如果该自行车带有很早以前的摩托车所配备的全套工具套件,为什么他的观点与我们自己的观点有很大不同。如果是这样的话,也许我/我们真的不明白Star Yamaha试图用这台30000美元的机器生产什么。
不久前,我曾看过一台俄罗斯机器(确实很酷的ww2侧车装上了两轮驱动的东西,在我的生活中,我不记得这个品牌名称了),实际上确实配备了全套工具套件。在与经销商商谈时,我被告知自行车(和侧车)将需要日常维护,并且在接近10000英里时,即使是完整的顶端和曲轴修理工作也并不罕见。他们要我和我妻子看着的机器要20000美元。我看着他们,说不会,我不会把那种钱投入到需要我不断努力的事情上。.我/我们跑了,不是走路,而是从这种情况下跑了出去。
 

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感谢你们确认我说的话,并在2小时内添加了另一整页的歇斯底里!哈哈!

消费者报告所跟踪的失败率不是"雅马哈的灾难性失败率为11%"

消费者报告会跟踪所有权的头四年中所有退还给商店的保修或异常磨损故障。如果您的GPS退出,则将其带到商店。如果您的鞍袋无法解锁,则将其带到商店。宝马接近可靠性评级的最低点,这主要是因为他们不断在自行车上添加创新的东西,而所有这些新技术都有学习曲线,而且往往会打破很多。

我不知道在哪里可以找到"雅马哈的灾难性发动机故障率", but it is not 11%

这就是我的两篇文章的全部要点,这引起了大家的注意。 Yahama自行车在机械上非常可靠,因此当ONE失败时,这是一个重大事件。
现在,我们已经习惯了在不破坏发动机的情况下行驶100,000英里的车辆,以至于当它发生时,它就像是一种痛苦的情感体验。


如果您与哈雷车队的人交谈,他们会期望的那样,艾夫在高清论坛上读到的帖子说,即使是他们最好的自行车,如果不进入维修或更换的东西,也不能超过4万英里。

汽车的大规模生产失败率将永远不会达到0.000000%。摩托车将必须手工制造,价格为250,000美元。不会在装配生产线上发生。
 

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感谢你们确认我说的话,并在2小时内添加了另一整页的歇斯底里!哈哈!

消费者报告所跟踪的失败率不是"雅马哈的灾难性失败率为11%"

消费者报告会跟踪所有权的头四年中所有退还给商店的保修或异常磨损故障。如果您的GPS退出,则将其带到商店。如果您的鞍袋无法解锁,则将其带到商店。宝马接近可靠性评级的最低点,这主要是因为他们不断在自行车上添加创新的东西,而所有这些新技术都有学习曲线,而且往往会打破很多。

我不知道在哪里可以找到"雅马哈的灾难性发动机故障率", but it is not 11%
从未说过或暗示11%是指发动机故障。

这篇文章在这里,请自行判断。 //www.consumerreports.org/cro/news/2015/04/who-makes-the-most-reliable-motorcycle/index.htm 你们大多数人可能已经看过了。

我从内存中拉出了数字,令人惊讶的是,它们是正确的。这个单词"catastrophic"不存在,但我的描述并非一字不漏。"Significant"可能会是一个更好的名词,但同样,请记住原帖中的内容。无论如何,这一点是正确的。

...以及KCW,感谢您对我以前的帖子的验证。如果ole"Night Fury"是*您的*摩托车,我很难相信您会如此 塞拉塞拉。这个主题的大部分是关于同情和支持一个论坛成员的,这个论坛成员用一辆非常昂贵的自行车在运气上有些困难。我不知道为什么有几个人会如此坚决地说服他有过错的OP,或者某种程度上这不是大笔交易,因为在过去这种失败很少见。好吧,不管是不常见的,当属于您时,这都是很大的事情。鉴于此站点上较少的所有者报告了SVTC引擎问题的百分比,因此,拥有SVTC或正在考虑购买的产品,有正当的理由值得关注。
 

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我很年轻,对那些曾经经历过卓越先生的人来说很幸运,但是我确实知道,那时,在现代设计和工程使我们完全不希望发生此类失败之前,摩托车甚至汽车实际上都带有工具套件,而且,就像您提到的那样,大多数人甚至有望随随身携带的“洲际之旅”上的重建套件(遵循SVTC的“星雅马哈”主题:眨眼):)。在我所有的协商和研究中,这辆新自行车可能在某些方面失败了,这是关于什么类型的自行车的询问。"Tool Kit"附带了新的SVTC。您是否有机会知道这位卓越先生的答案?我知道大多数新车都没有任何形式的工具。这可能会为KCW的讨论提供支持,以及如果该自行车带有很早以前的摩托车所配备的全套工具套件,为什么他的观点与我们自己的观点有很大不同。如果是这样的话,也许我/我们真的不明白Star Yamaha试图用这台30000美元的机器生产什么。
不久前,我曾看过一台俄罗斯机器(确实很酷的ww2侧车装上了两轮驱动的东西,在我的生活中,我不记得这个品牌名称了),实际上确实配备了全套工具套件。在与经销商商谈时,我被告知自行车(和侧车)将需要日常维护,并且在接近10000英里时,即使是完整的顶端和曲轴修理工作也并不罕见。他们要我和我妻子看着的机器要20000美元。我看着他们,说不会,我不会把那种钱投入到需要我不断努力的事情上。.我/我们跑了,不是走路,而是从这种情况下跑了出去。
SVTC附带的“工具包” ...比我的10速附带的要少...换句话说,您可以将其卸下并扔掉...因为您不需要它的重量。 。哈哈。严重的是,我为他们提供的东西感到震惊...我的1970/1980年代自行车的扳手是公制扳手的两倍,等等。我的2004川崎ZR-7s在工具袋中的含量是2018 SVTC的两倍。 Lonestar,您将看一下它,然后进入您的车库,整理自己的需求和...相信我,您会的。
 

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如果是*您*的摩托车,我很难相信您会如此 塞拉塞拉。 ...
就是这样

当一切顺利时,很容易冷静冷静并收集它们

但是当事物在你周围四散时,那就是一个人的真实本性被揭示出来

我忘了我们这里有多少名雅马哈双极骑手,有一天,雅马哈摩托车是宇宙中最伟大的机器
接下来,他们完成了yamaha的使用,一生都不会再购买另一辆vstar自行车
然后一切都很棒。

每一天,地球上的每个人都会在特定情况下醒来,其中大部分是完全无法控制的事情造成的
我们唯一能控制的就是我们如何应对自己遇到的随机情况。

无论您的新摩托车是否爆燃,有人切断了您的车辆并撞毁了您的自行车并将其送往医院,一个亲人刚刚死于可怕的疾病,您失去了工作,您认识的某人迷路,虐待或上瘾,要点是,我们所有人都处理过我们自己做不到的事情。

在这个论坛上,很少有人必须面对新的雅马哈发动机的故障。这是好事。如果您在20页的讨论和情感中看不到幽默,那么您就看不到它。

为什么对一些您没有做,无法阻止并且无法控制的事情感到沮丧?当您停止让别人控制您的内在情绪时,生活就会变得简单得多。
 

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就是这样

当一切顺利时,很容易冷静冷静并收集它们

但是当事物在你周围四散时,那就是一个人的真实本性被揭示出来

我忘了我们这里有多少名雅马哈双极骑手,有一天,雅马哈摩托车是宇宙中最伟大的机器
接下来,他们完成了yamaha的使用,一生都不会再购买另一辆vstar自行车
然后一切都很棒。

每一天,地球上的每个人都会在特定情况下醒来,其中大部分是完全无法控制的事情造成的
我们唯一能控制的就是我们如何应对自己遇到的随机情况。

无论您的新摩托车是否爆燃,有人切断了您的车辆并撞毁了您的自行车并将其送往医院,一个亲人刚刚死于可怕的疾病,您失去了工作,您认识的某人迷路,虐待或上瘾,要点是,我们所有人都处理过我们自己做不到的事情。

在这个论坛上,很少有人必须面对新的雅马哈发动机的故障。这是好事。如果您在20页的讨论和情感中看不到幽默,那么您就看不到它。

为什么对一些您没有做,无法阻止并且无法控制的事情感到沮丧?当您停止让别人控制您的内在情绪时,生活就会变得简单得多。
你在说什么?一天是最棒的机器……第二天,他们不会再购买了吗? KCW ...你是认真的吗?是的...我认为这是一台很棒的机器,不,更好地说; ...一辆神话般的Grand Tour摩托车!是的>..我认为雅马哈是一家公司,负责处理2018年雅马哈之星风险投资总额'文件'。没有明天。没有沟通,被所有人忽略了...就像我们所有人一样....您认真吗? Bi-Polar ....多么令人侮辱...而且,您在游戏中没有一角钱...并且仍然可以进入这个论坛...充满智慧的贤哲....我休息一下。回来..当您将自己的钱中的$ 25,000减为$ 32,000后,---->然后回到论坛上...并谈论我们Bi-Polar SVTC所有者...回来, 当您在游戏中拥有一些个人硬币和皮肤时....

请确保发布您的2018或2020 SVTC框架序列号,以便我们所有人都可以作为拥有者,...以“付费”会员的身份欢喜....直到...

真是笑...

 

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从未说过或暗示11%是指发动机故障。

这篇文章在这里,请自行判断。 //www.consumerreports.org/cro/news/2015/04/who-makes-the-most-reliable-motorcycle/index.htm 你们大多数人可能已经看过了。

我从内存中拉出了数字,令人惊讶的是,它们是正确的。这个单词"catastrophic"不存在,但我的描述并非一字不漏。"Significant"可能会是一个更好的名词,但同样,请记住原帖中的内容。无论如何,这一点是正确的。

...以及KCW,感谢您对我以前的帖子的验证。如果ole"Night Fury"是*您的*摩托车,我很难相信您会如此 塞拉塞拉。这个主题的大部分是关于同情和支持一个论坛成员的,这个论坛成员用一辆非常昂贵的自行车在运气上有些困难。我不知道为什么有几个人会如此坚决地说服他有过错的OP,或者某种程度上这不是大笔交易,因为在过去这种失败很少见。好吧,不管是不常见的,当属于您时,这都是很大的事情。鉴于此站点上较少的所有者报告了SVTC引擎问题的百分比,因此,拥有SVTC或正在考虑购买的产品,有正当的理由值得关注。
确切地!!事实上,与那些指责或轻视Star Yamaha高端产品所有者之一的高价SVTC的人相反,我为GARider对Star Yamaha的耐心而称赞(我想一切都是说并做过,Star Yamaha应该升级其原始保修,使其至少包括至少2年的实际保修-不在乎"service contract"东西-耐心和正直的实际工厂保修。
我真诚地认为,在相同的情况下,并且在与他的自行车相同的经销店服务类型下(如果我们最终拥有一辆自行车,我的自行车将肯定会跟从它)我只是笑了笑,并告诉他们至少我需要他们来带他们的问题孩子,并在此期间让我继续享受另一个SVTC。然后,在他们告诉我确切的情况之后,我可以下定决心是否要使用新的引擎来恢复对是否可以信任该品种的信心。
我可以听到我刚刚写过的事情引起的分歧,但任何人在购买问题时不完全做到这一点的新汽车品牌,在业内都是众所周知的经销商/品牌,可以避免。现代高价摩托车没有什么不同,就我而言,应该以完全相同的方式处理。
至此,我已对此线程进行了复制,以表明经销商似乎将向我们出售我们的新自行车(取决于GARider附带的产品)-我将与所有各方(包括车库/经销商的维修区域),在我签署文件之前将所有内容全部清除并以书面形式获得。这个线索对于像我这样的人来说是无价的,我衷心感谢GARider引起我/我们的关注,并感谢在这场危机中支持他的所有人。
谢谢你,先生!!
@Cliffieg,我已多次阅读该报告,这也是我仍在考虑使用新的SVTC的主要原因之一。多年来,该公司无疑已经获得了很高的评价,而这些都是使公司盈利并回头客的标志。希望星雅马哈没有忘记这一点。
贷款之星
 

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超级版主"Loose Nut" - Houston, Texas
2001 Vstar 1100 Classic(已售),2006 HD Electra Glide Ultra Classic
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好吧,这里的情绪有点沉重。请避免对论坛其他成员的看法发表负面评论。您可以同意不同意。我宁愿不必开始删除和更改帖子。现在回到常规的预定编程。 ?
 

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确切地!!事实上,与那些指责或轻视Star Yamaha高端产品所有者之一的高价SVTC的人相反,我为GARider对Star Yamaha的耐心而称赞(我想一切都是说并做过,Star Yamaha应该升级其原始保修,使其至少包括至少2年的实际保修-不在乎"service contract"东西-耐心和正直的实际工厂保修。
我真诚地认为,在相同的情况下,并且在与他的自行车相同的经销店服务类型下(如果我们最终拥有一辆自行车,我的自行车将肯定会跟从它)我只是笑了笑,并告诉他们至少我需要他们来带他们的问题孩子,并在此期间让我继续享受另一个SVTC。然后,在他们告诉我确切的情况之后,我可以下定决心是否要使用新的引擎来恢复对是否可以信任该品种的信心。
我可以听到我刚刚写过的事情引起的分歧,但任何人在购买问题时不完全做到这一点的新汽车品牌,在业内都是众所周知的经销商/品牌,可以避免。现代高价摩托车没有什么不同,就我而言,应该以完全相同的方式处理。
至此,我已对此线程进行了复制,以表明经销商似乎将向我们出售我们的新自行车(取决于GARider附带的产品)-我将与所有各方(包括车库/经销商的维修区域),在我签署文件之前将所有内容全部清除并以书面形式获得。这个线索对于像我这样的人来说是无价的,我衷心感谢GARider引起我/我们的关注,并感谢在这场危机中支持他的所有人。
谢谢你,先生!!
@Cliffieg,我已多次阅读该报告,这也是我仍在考虑使用新的SVTC的主要原因之一。多年来,该公司无疑已经获得了很高的评价,而这些都是使公司盈利并回头客的标志。希望星雅马哈没有忘记这一点。
贷款之星
孤星,我们中的许多人都还没有看到过一根细树枝的抽搐,它指向的不是最不可靠的摩托车,甚至指向引擎。除了我喜欢从自行车的运行中听到的声音外,我没有其他声音。从600英里的路程开始,我和我的妻子基本上总是带着旅行装备将夏洛特装进the里……而我们已经遍及美国和加拿大的东海岸。我们一直在苏必利尔湖游。我们骑着帽子跌落到安大略省中部……甚至是个吃汉堡的好地方,然后用雪糕筒洗干净!

总体而言……或者说是引擎,自行车并没有发生过一次iota故障……并且在数英里的轮胎堆积起旋转数之后,泵抽出了一英里。一辆简单的神话般的自行车……在许多方面,许多方面使我们之前的2008年本田GL1800黯然失色。在许多方面!

我的问题是制造商...作为车主与我缺乏沟通...迄今为止缺乏软件支持,这辆自行车基本上在大多数系统上运行....互联网上车主反馈很多清楚地表明,导航系统的主要软件更新已过期。我们甚至在这个帖子中都没有发表我的评论……我们可能期望得到的!这样一来,制造商(Yamaha)应该处理所有将皮肤放入游戏中的那些东西……成千上万的……。不……不是。自行车?到目前为止很棒。从旋转的凸轮到向下推的气门杆,气门操纵是否也会出现问题?邓诺...祈祷我不要。目前,这仅是我的看法,他们的气门机构零件供应商只满足了最低限度的详细规格要求。他们投入到Chief的零件中……毫无疑问,现在Rich的零件……我敢打赌,是一流的……经过质量和任务审查……而且Chief(Tony)和Rich。如果进行了适当的维护,则不会有其他问题。

就我个人而言,我认为应该带给您...这是...而且简洁... 2018或2020 Yamaha Star Venture Transcontinental是否满足您的巡回演出任务和任务?如果是的话... Lonestar ...买自行车...如果不是...仅出于这个原因通过它。我们知道...雅马哈将在拥有的头五年内对自行车进行维修和保修。在那个时候...即使最后的一部分放到橡胶索环上...也将被5年的时间所取代。让我们感到不高兴的是...所有人...对于一艘旗舰自行车...这是经过R和D'ed处理的...已经在实验室,后备箱,伪装的领域...不应从发动机的一部分看到问题,从根本上是普通的...从T型车起就一直存在....凸轮转动...跟随者...最终,阀杆被向下压。我们所看到的,不应在其RTM之后发生。不是因为这辆摩托车的要价和他们投入的利基市场...。这是我们所关心的...可能给我们带来的不便...例如托尼和里奇在骑车时被拒之门外坐在商店里...。这就是我们所关心的。但是...孤星...如果您在我发布这篇文章时查看我的拥有权经历...我无话可说,应该会阻止您拥有所有权。不管这个线程上有什么...。这辆自行车仍然是最好的,还有巡回演出的摩托车....没有其他制造商可以与它的功能和功能列表竞争....没有一个,迄今为止。享受....
 

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讨论启动器 #190
好吧!将等待“扩展”行驶测试...,您还可以比较发动机的总“声音”吗?尤其是下端,靠近下端的凸轮部分。不是您即将失败之前听到的声音,而是那之前的数百英里。现在,马达听起来像什么?不太忙?气门传动装置发出的滴答声越来越少...这类事情,里奇。
我希望有更多报告,但我确实想回答一些问题。引擎声音更好,声音更强劲。如果有意义的话,通过齿轮时会有轻微的滴答声,但没有空转或运动时没有阻力。我认为这种滴答声在这种电机上很常见,它更像是水龙头。起飞非常灵敏,没有任何阻力。也开始非常快。所以总体来说不错。
 

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这是两张显示零件清单的图片。
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很有钱,看来他们把您的发动机拉到了非常曲轴箱的位置……他们让您的气缸堆和缸盖从那辆自行车上出来,一直滑到长椅上……。不仅仅是一个“弯”气门。 ..不,先生...看看订购的垫片和安装的新零件....哇...基本上,您有一辆从下部曲轴箱向上翻修过的自行车....我可以向您保证是许多商用柴油机队的经理...从字面上看,正如我对经理和员工的要求一样,...您的自行车将被“蓝图”,部分更换,并全部更换。再经供应商和技术人员的认证,在我停下来之前,...我已经签署了重建协议。我相信那是M.O.托尼的自行车...

别开玩笑了,这辆自行车在商店里呆了那么长时间……以进行诊断并进入她的身体……然后放回原处。

您有完整的凸轮轴象限,挺杆,气门(也许,但我没有看到列出的零件...),..您刚刚进行了准全部改造,实际曲轴和变速箱,杆,和活塞的声音,...在您坐在路边之前发生了一些严重的变化……。哇...。

享受,您的准新引擎,因为看起来您完全可以使用!

对我来说,现在很明显...您和Tony都已更换了凸轮轴象限.......从他们的第3方供应商提供给Yamaha的零件是出于某种原因...有缺陷。可能是一堆零件...一次装运的零件...并且并非所有SVTC组装生产线的制造商都会看到此情况...但可以肯定的是,最肯定的是,这是就地存在且已运输的缺陷就在工厂。我还打赌,到2018年年底建造的所有汽车,到2020年都不会有任何问题...因为它们将完全取代供应商.... cam的液压举升机,全部。无论如何,我的看法是……我只是希望我没有在SVTC中安装该产品和产品线中的运行,就像您和Tony在您的特定版本中所安装的一样。最后要评论的一件事是,雅马哈对此深有体会,对此我感到非常欣慰。...现在知道要寻找的东西...并且肯定会知道在保修期内需要更换的东西。不可能每个2018 SVTC都具有相同的零件装运,...从逻辑上讲是不可能的。我们中的许多人都不会看到……具有合适的油和粘度。我仍然会说,比尔(美国人)的钱是对的...在这台发动机上,无论出于何种原因,您都需要一种具有高缓冲性的机油配方,用于固体面部提拉器的(Ester)耐磨保护剂配方,不管它们是否被液压激活...问题都在凸轮凸角的表面...和HL的下腹部之间。我放入SVTC中的任何油都会强烈要求高压金属与金属接触一点,胶片层缓冲垫,在那两个部分之间的那一次会议上。。。。

通过第二次改造和新凸轮轴的再造...我希望雅马哈做完全正确的事情...并最终召回所有2018年的车型..只是替换了零件清单,事实证明那是失败的,不仅是一对一的自行车保修,还包括情节。

那将是处理所有权公共关系的正确方法。这将产生巨大的消费者信心,即使发生了什么,雅马哈仍将确保他们的 客户需求,其个人摩托车的可靠性和满意度等级,超出了该运营年度的底线...

有趣的阅​​读...。

//www.consumerreports.org/cro...-reliability-and-owner-satisfaction/index.htm

] oe
 

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很有钱,看来他们把您的发动机拉到了非常曲轴箱的位置……他们让您的气缸堆和缸盖从那辆自行车上出来,一直滑到长椅上……。不仅仅是一个“弯”气门。 ..不,先生...看看订购的垫片和安装的新零件....哇...基本上,您有一辆从下部曲轴箱向上翻修过的自行车....我可以向您保证是许多商用柴油机队的经理...从字面上看,正如我对经理和员工的要求一样,...您的自行车将被“蓝图”,部分更换,并全部更换。再经供应商和技术人员的认证,在我停下来之前,...我已经签署了重建协议。我相信那是M.O.托尼的自行车...

别开玩笑了,这辆自行车在商店里呆了那么长时间……以进行诊断并进入她的身体……然后放回原处。

您有完整的凸轮轴象限,挺杆,气门(也许,但我没有看到列出的零件...),..您刚刚进行了准全部改造,实际曲轴和变速箱,杆,和活塞的声音,...在您坐在路边之前发生了一些严重的变化……。哇...。

享受,您的准新引擎,因为看起来您完全可以使用!

对我来说,现在很明显...您和Tony都已更换了凸轮轴象限.......从他们的第3方供应商提供给Yamaha的零件是出于某种原因...有缺陷。可能是一堆零件...一次装运的零件...并且并非所有SVTC组装生产线的制造商都会看到此情况...但可以肯定的是,最肯定的是,这是就地存在且已运输的缺陷就在工厂。我还打赌,到2018年年底建造的所有汽车,到2020年都不会有任何问题...因为它们将完全取代供应商.... cam的液压举升机,全部。无论如何,我的看法是……我只是希望我没有在SVTC中安装该产品和产品线中的运行,就像您和Tony在您的特定版本中所安装的一样。最后要评论的一件事是,雅马哈对此深有体会,对此我感到非常欣慰。...现在知道要寻找的东西...并且肯定会知道在保修期内需要更换的东西。不可能每个2018 SVTC都具有相同的零件装运,...从逻辑上讲是不可能的。我们中的许多人都不会看到……具有合适的油和粘度。我仍然会说,比尔(美国人)的钱是对的...在这台发动机上,无论出于何种原因,您都需要一种具有高缓冲性的机油配方,用于固体面部提拉器的(Ester)耐磨保护剂配方,不管它们是否被液压激活...问题都在凸轮凸角的表面...和HL的下腹部之间。我放入SVTC中的任何油都会强烈要求高压金属与金属接触一点,胶片层缓冲垫,在那两个部分之间的那一次会议上。。。。

通过第二次改造和新凸轮轴的再造...我希望雅马哈做完全正确的事情...并最终召回所有2018年的车型..只是替换了零件清单,事实证明那是失败的,不仅是一对一的自行车保修,还包括情节。

那将是处理所有权公共关系的正确方法。这将产生巨大的消费者信心,即使发生了什么,雅马哈仍将确保他们的 客户需求,其个人摩托车的可靠性和满意度等级,超出了该运营年度的底线...

有趣的阅​​读...。

//www.consumerreports.org/cro...-reliability-and-owner-satisfaction/index.htm

] oe
好文章..感谢您发布乔!
 

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很有钱,看来他们把您的发动机拉到了非常曲轴箱的位置……他们让您的气缸堆和缸盖从那辆自行车上出来,一直滑到长椅上……。不仅仅是一个“弯”气门。 ..不,先生...看看订购的垫片和安装的新零件....哇...基本上,您有一辆从下部曲轴箱向上翻修过的自行车....我可以向您保证是许多商用柴油机队的经理...从字面上看,正如我对经理和员工的要求一样,...您的自行车将被“蓝图”,部分更换,并全部更换。再经供应商和技术人员的认证,在我停下来之前,...我已经签署了重建协议。我相信那是M.O.托尼的自行车...

别开玩笑了,这辆自行车在商店里呆了那么长时间……以进行诊断并进入她的身体……然后放回原处。

您有完整的凸轮轴象限,挺杆,气门(也许,但我没有看到列出的零件...),..您刚刚进行了准全部改造,实际曲轴和变速箱,杆,和活塞的声音,...在您坐在路边之前发生了一些严重的变化……。哇...。

享受,您的准新引擎,因为看起来您完全可以使用!

对我来说,现在很明显...您和Tony都已更换了凸轮轴象限.......从他们的第3方供应商提供给Yamaha的零件是出于某种原因...有缺陷。可能是一堆零件...一次装运的零件...并且并非所有SVTC组装生产线的制造商都会看到此情况...但可以肯定的是,最肯定的是,这是就地存在且已运输的缺陷就在工厂。我还打赌,到2018年年底建造的所有汽车,到2020年都不会有任何问题...因为它们将完全取代供应商.... cam的液压举升机,全部。无论如何,我的看法是……我只是希望我没有在SVTC中安装该产品和产品线中的运行,就像您和Tony在您的特定版本中所安装的一样。最后要评论的一件事是,雅马哈对此深有体会,对此我感到非常欣慰。...现在知道要寻找的东西...并且肯定会知道在保修期内需要更换的东西。不可能每个2018 SVTC都具有相同的零件装运,...从逻辑上讲是不可能的。我们中的许多人都不会看到……具有合适的油和粘度。我仍然会说,比尔(美国人)的钱是对的...在这台发动机上,无论出于何种原因,您都需要一种具有高缓冲性的机油配方,用于固体面部提拉器的(Ester)耐磨保护剂配方,不管它们是否被液压激活...问题都在凸轮凸角的表面...和HL的下腹部之间。我放入SVTC中的任何油都会强烈要求高压金属与金属接触一点,胶片层缓冲垫,在那两个部分之间的那一次会议上。。。。

通过第二次改造和新凸轮轴的再造...我希望雅马哈做完全正确的事情...并最终召回所有2018年的车型..只是替换了零件清单,事实证明那是失败的,不仅是一对一的自行车保修,还包括情节。

那将是处理所有权公共关系的正确方法。这将产生巨大的消费者信心,即使发生了什么,雅马哈仍将确保他们的 客户需求,其个人摩托车的可靠性和满意度等级,超出了该运营年度的底线...

有趣的阅​​读...。

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卓越先生链接的另一篇非常有趣的读物-谢谢您,先生!
在本文中引起我注意的是对胜利摩托车的不断引用。看来他们确实赢得了总体上的高分,但是最后,由于胜利汽车不得不停止运营,因此我不禁想知道为什么。如果消费者对它们的打分最高,那为什么他们很难销售自行车-至少足以使它们继续营业。这有点令人困惑。
另外,我没有在文章上看到日期戳,但我将假设它是在Victory仍在生产自行车时写回的。
还是一个很好的阅读!再次感谢您发布此卓越先生!!我和我的妻子正准备退出并前往经销店,决定是否购买SVTC上的剩余产品。手指交叉!>:)
孤星
 

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知道了!!!!谢谢 @GARider!!我们已经完成了此线程的副本,并正准备去经销商处与后房间的工作人员比较笔记,然后希望到前台放钱(取决于我可以从那些实际上在必要时做保修工作的家伙那里搜集来的信息)。听到他们对这一切的想法,看看他们是否建议等待"updated"2020年版(甚至还不确定这对于美国的灵魂来说是一个选择-也许我也找到了答案),或者,如果有工厂推荐的方法可以避免这个持续发生的问题的任何可能性成为可能。我们要向像GARider这样的人敞开双臂表示感谢,这就是全部!
谢谢您,先生!
不管怎样,这将是有趣的一天!我们的工作人员爱星期六!
孤星外出!
 

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讨论启动器 #196
卓越先生链接的另一篇非常有趣的读物-谢谢您,先生!
在本文中引起我注意的是对胜利摩托车的不断引用。看来他们确实赢得了总体上的高分,但是最后,由于胜利汽车不得不停止运营,因此我不禁想知道为什么。如果消费者对它们的打分最高,那为什么他们很难销售自行车-至少足以使它们继续营业。这有点令人困惑。
另外,我没有在文章上看到日期戳,但我将假设它是在Victory仍在生产自行车时写回的。
还是一个很好的阅读!再次感谢您发布此卓越先生!!我和我的妻子正准备退出并前往经销店,决定是否购买SVTC上的剩余产品。手指交叉!>:)
孤星
祝你好运。我希望一切顺利。
 

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很有钱,看来他们把您的发动机拉到了非常曲轴箱的位置……他们让您的气缸堆和缸盖从那辆自行车上出来,一直滑到长椅上……。不仅仅是一个“弯”气门。 ..不,先生...看看订购的垫片和安装的新零件....哇...基本上,您有一辆从下部曲轴箱向上翻修过的自行车....我可以向您保证是许多商用柴油机队的经理...从字面上看,正如我对经理和员工的要求一样,...您的自行车将被“蓝图”,部分更换,并全部更换。再经供应商和技术人员的认证,在我停下来之前,...我已经签署了重建协议。我相信那是M.O.托尼的自行车...

别开玩笑了,这辆自行车在商店里呆了那么长时间……以进行诊断并进入她的身体……然后放回原处。

您有完整的凸轮轴象限,挺杆,气门(也许,但我没有看到列出的零件...),..您刚刚进行了准全部改造,实际曲轴和变速箱,杆,和活塞的声音,...在您坐在路边之前发生了一些严重的变化……。哇...。

享受,您的准新引擎,因为看起来您完全可以使用!

对我来说,现在很明显...您和Tony都已更换了凸轮轴象限.......从他们的第3方供应商提供给Yamaha的零件是出于某种原因...有缺陷。可能是一堆零件...一次装运的零件...并且并非所有SVTC组装生产线的制造商都会看到此情况...但可以肯定的是,最肯定的是,这是就地存在且已运输的缺陷就在工厂。我还打赌,到2018年年底建造的所有汽车,到2020年都不会有任何问题...因为它们将完全取代供应商.... cam的液压举升机,全部。无论如何,我的看法是……我只是希望我没有在SVTC中安装该产品和产品线中的运行,就像您和Tony在您的特定版本中所安装的一样。最后要评论的一件事是,雅马哈对此深有体会,对此我感到非常欣慰。...现在知道要寻找的东西...并且肯定会知道在保修期内需要更换的东西。不可能每个2018 SVTC都具有相同的零件装运,...从逻辑上讲是不可能的。我们中的许多人都不会看到……具有合适的油和粘度。我仍然会说,比尔(美国人)的钱是对的...在这台发动机上,无论出于何种原因,您都需要一种具有高缓冲性的机油配方,用于固体面部提拉器的(Ester)耐磨保护剂配方,不管它们是否被液压激活...问题都在凸轮凸角的表面...和HL的下腹部之间。我放入SVTC中的任何油都会强烈要求高压金属与金属接触一点,胶片层缓冲垫,在那两个部分之间的那一次会议上。。。。

通过第二次改造和新凸轮轴的再造...我希望雅马哈做完全正确的事情...并最终召回所有2018年的车型..只是替换了零件清单,事实证明那是失败的,不仅是一对一的自行车保修,还包括情节。

那将是处理所有权公共关系的正确方法。这将产生巨大的消费者信心,即使发生了什么,雅马哈仍将确保他们的 客户需求,其个人摩托车的可靠性和满意度等级,超出了该运营年度的底线...

有趣的阅​​读...。

//www.consumerreports.org/cro...-reliability-and-owner-satisfaction/index.htm

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卓越先生链接的另一篇非常有趣的读物-谢谢您,先生!
在本文中引起我注意的是对胜利摩托车的不断引用。看来他们确实赢得了总体上的高分,但是最后,由于胜利汽车不得不停止运营,因此我不禁想知道为什么。如果消费者对它们的打分最高,那为什么他们很难销售自行车-至少足以使它们继续营业。这有点令人困惑。
另外,我没有在文章上看到日期戳,但我将假设它是在Victory仍在生产自行车时写回的。
还是一个很好的阅读!再次感谢您发布此卓越先生!!我和我的妻子正准备退出并前往经销店,决定是否购买SVTC上的剩余产品。手指交叉!/论坛/图片/StarbikeForums_2015/smilies/tango_face_devil.png
孤星
@孤星 ,我也想知道发布日期,因此我对其进行了研究,发现该发布日期是2015年。仅供参考。
 

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讨论启动器 #198
知道了!!!!谢谢 @GARider!!我们已经完成了此线程的副本,并正准备去经销商处与后房间的工作人员比较笔记,然后希望到前台放钱(取决于我可以从那些实际上在必要时做保修工作的家伙那里搜集来的信息)。听到他们对这一切的想法,看看他们是否建议等待"updated"2020年版(甚至还不确定这对于美国的灵魂来说是一个选择-也许我也找到了答案),或者,如果有工厂推荐的方法可以避免这个持续发生的问题的任何可能性成为可能。我们要向像GARider这样的人敞开双臂表示感谢,这就是全部!
谢谢您,先生!
不管怎样,这将是有趣的一天!我们的工作人员爱星期六!
孤星外出!
不用客气。我很高兴能够提供帮助。很遗憾,它必须发生,但是事情发生是有原因的,它可能比我们所看到和阅读的要大。我在这个论坛上确实有很多支持。希望您有许多旅途可以享受。这个论坛上有很多。我希望继续在NIGHT FURY上走很多路!
 

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讨论启动器 #199
很有钱,看来他们把您的发动机拉到了非常曲轴箱的位置……他们让您的气缸堆和缸盖从那辆自行车上出来,一直滑到长椅上……。不仅仅是一个“弯”气门。 ..不,先生...看看订购的垫片和安装的新零件....哇...基本上,您有一辆从下部曲轴箱向上翻修过的自行车....我可以向您保证是许多商用柴油机队的经理...从字面上看,正如我对经理和员工的要求一样,...您的自行车将被“蓝图”,部分更换,并全部更换。再经供应商和技术人员的认证,在我停下来之前,...我已经签署了重建协议。我相信那是M.O.托尼的自行车...

别开玩笑了,这辆自行车在商店里呆了那么长时间……以进行诊断并进入她的身体……然后放回原处。

您有完整的凸轮轴象限,挺杆,气门(也许,但我没有看到列出的零件...),..您刚刚进行了准全部改造,实际曲轴和变速箱,杆,和活塞的声音,...在您坐在路边之前发生了一些严重的变化……。哇...。

享受,您的准新引擎,因为看起来您完全可以使用!

对我来说,现在很明显...您和Tony都已更换了凸轮轴象限.......从他们的第3方供应商提供给Yamaha的零件是出于某种原因...有缺陷。可能是一堆零件...一次装运的零件...并且并非所有SVTC组装生产线的制造商都会看到此情况...但可以肯定的是,最肯定的是,这是就地存在且已运输的缺陷就在工厂。我还打赌,到2018年年底建造的所有汽车,到2020年都不会有任何问题...因为它们将完全取代供应商.... cam的液压举升机,全部。无论如何,我的看法是……我只是希望我没有在SVTC中安装该产品和产品线中的运行,就像您和Tony在您的特定版本中所安装的一样。最后要评论的一件事是,雅马哈对此深有体会,对此我感到非常欣慰。...现在知道要寻找的东西...并且肯定会知道在保修期内需要更换的东西。不可能每个2018 SVTC都具有相同的零件装运,...从逻辑上讲是不可能的。我们中的许多人都不会看到……具有合适的油和粘度。我仍然会说,比尔(美国人)的钱是对的...在这台发动机上,无论出于何种原因,您都需要一种具有高缓冲性的机油配方,用于固体面部提拉器的(Ester)耐磨保护剂配方,不管它们是否被液压激活...问题都在凸轮凸角的表面...和HL的下腹部之间。我放入SVTC中的任何油都会强烈要求高压金属与金属接触一点,胶片层缓冲垫,在那两个部分之间的那一次会议上。。。。

通过第二次改造和新凸轮轴的再造...我希望雅马哈做完全正确的事情...并最终召回所有2018年的车型..只是替换了零件清单,事实证明那是失败的,不仅是一对一的自行车保修,还包括情节。

那将是处理所有权公共关系的正确方法。这将产生巨大的消费者信心,即使发生了什么,雅马哈仍将确保他们的 客户需求,其个人摩托车的可靠性和满意度等级,超出了该运营年度的底线...

有趣的阅​​读...。

//www.consumerreports.org/cro...-reliability-and-owner-satisfaction/index.htm

] oe
嘿YamahaParExcellence感谢您的帖子。他们只替换了维修工作单上的内容。杆和阀都很好,除了它们清除的阀上积碳严重。
我希望有一些很好的拆解图片,当我将它们贴出来时,这只是将一张图片放进了我所做的大量工作中。
我没有什么要签名的,只是跳上去就可以了。磨合后,我将把它换回600英里的机油。他们将重新检查所有螺母,螺栓,螺钉,表面积,所有可能的东西以及安全检查。我根据论坛收到的所有反馈询问了经销商-
因此,谢谢所有提供意见的人。
我希望Yamaha确实对此有更深入的了解。自行车本身就失败了,这太可怕了。也许他们会发布服务公告或召回,但在那之前,我希望所有人都可以享受无障碍飞行的乐趣,因为他们喜欢骑乘愉快的自行车。
我将继续使用尽可能好的汽油和机油,例如全合成汽油和其他建议,因为我认为这只会使发动机保持凉爽。
经销商将继续为我的自行车提供服务,直到我不再需要使用它们为止。
我要向他们大声疾呼,我原以为会受到一些伤害,但是没有什么视觉效果,几乎没有。只是少量化妆品,因此总体上对最终产品感到非常满意。
今天早上晚上狂怒了,我仍然不很喜欢电动机发出的声音(会问经销商这个问题……当我与长官见面时,我会比较发动机的声音),但是它确实感觉更好,而且运转更好。
 

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很有钱,看来他们把您的发动机拉到了非常曲轴箱的位置……他们让您的气缸堆和缸盖从那辆自行车上出来,一直滑到长椅上……。不仅仅是一个“弯”气门。 ..不,先生...看看订购的垫片和安装的新零件....哇...基本上,您有一辆从下部曲轴箱向上翻修过的自行车....我可以向您保证是许多商用柴油机队的经理...从字面上看,正如我对经理和员工的要求一样,...您的自行车将被“蓝图”,部分更换,并全部更换。再经供应商和技术人员的认证,在我停下来之前,...我已经签署了重建协议。我相信那是M.O.托尼的自行车...

别开玩笑了,这辆自行车在商店里呆了那么长时间……以进行诊断并进入她的身体……然后放回原处。

您有完整的凸轮轴象限,挺杆,气门(也许,但我没有看到列出的零件...),..您刚刚进行了准全部改造,实际曲轴和变速箱,杆,和活塞的声音,...在您坐在路边之前发生了一些严重的变化……。哇...。

享受,您的准新引擎,因为看起来您完全可以使用!

对我来说,现在很明显...您和Tony都已更换了凸轮轴象限.......从他们的第3方供应商提供给Yamaha的零件是出于某种原因...有缺陷。可能是一堆零件...一次装运的零件...并且并非所有SVTC组装生产线的制造商都会看到此情况...但可以肯定的是,最肯定的是,这是就地存在且已运输的缺陷就在工厂。我还打赌,到2018年年底建造的所有汽车,到2020年都不会有任何问题...因为它们将完全取代供应商.... cam的液压举升机,全部。无论如何,我的看法是……我只是希望我没有在SVTC中安装该产品和产品线中的运行,就像您和Tony在您的特定版本中所安装的一样。最后要评论的一件事是,雅马哈对此深有体会,对此我感到非常欣慰。...现在知道要寻找的东西...并且肯定会知道在保修期内需要更换的东西。不可能每个2018 SVTC都具有相同的零件装运,...从逻辑上讲是不可能的。我们中的许多人都不会看到……具有合适的油和粘度。我仍然会说,比尔(美国人)的钱是对的...在这台发动机上,无论出于何种原因,您都需要一种具有高缓冲性的机油配方,用于固体面部提拉器的(Ester)耐磨保护剂配方,不管它们是否被液压激活...问题都在凸轮凸角的表面...和HL的下腹部之间。我放入SVTC中的任何油都会强烈要求高压金属与金属接触一点,胶片层缓冲垫,在那两个部分之间的那一次会议上。。。。

通过第二次改造和新凸轮轴的再造...我希望雅马哈做完全正确的事情...并最终召回所有2018年的车型..只是替换了零件清单,事实证明那是失败的,不仅是一对一的自行车保修,还包括情节。

那将是处理所有权公共关系的正确方法。这将产生巨大的消费者信心,即使发生了什么,雅马哈仍将确保他们的 客户需求,其个人摩托车的可靠性和满意度等级,超出了该运营年度的底线...

有趣的阅​​读...。

//www.consumerreports.org/cro...-reliability-and-owner-satisfaction/index.htm

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嘿YamahaParExcellence感谢您的帖子。他们只替换了维修工作单上的内容。杆和阀都很好,除了它们清除的阀上积碳严重。
我希望有一些很好的拆解图片,当我将它们贴出来时,这只是将一张图片放进了我所做的大量工作中。
我没有什么要签名的,只是跳上去就可以了。磨合后,我将把它换回600英里的机油。他们将重新检查所有螺母,螺栓,螺钉,表面积,所有可能的东西以及安全检查。我根据论坛收到的所有反馈询问了经销商-
因此,谢谢所有提供意见的人。
我希望Yamaha确实对此有更深入的了解。自行车本身就失败了,这太可怕了。也许他们会发布服务公告或召回,但在那之前,我希望所有人都可以享受无障碍飞行的乐趣,因为他们喜欢骑乘愉快的自行车。
我将继续使用尽可能好的汽油和机油,例如全合成汽油和其他建议,因为我认为这只会使发动机保持凉爽。
经销商将继续为我的自行车提供服务,直到我不再需要使用它们为止。
我要向他们大声疾呼,我原以为会受到一些伤害,但是没有什么视觉效果,几乎没有。只是少量化妆品,因此总体上对最终产品感到非常满意。
今天早上晚上狂怒了,我仍然不很喜欢电动机发出的声音(会问经销商这个问题……当我与长官见面时,我会比较发动机的声音),但是它确实感觉更好,而且运转更好。
一如既往,您随时可以致电给我。我很想知道您是否最终感觉到旅行之间的区别&我们都一直热衷于运动模式吗?有兴趣听到您的消息。
根据我们遇到的其他问题,我相信您一直以来都存在着一个潜在的根本问题,这一问题最终变得至关重要。
 
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