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1-20个帖子中的1-20

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讨论启动器 #1
大家好。我希望每个人都做的很好。我刚刚在周末买了V型星650。我有一台Rebel 250,然后卖了一个(不撒谎,这让我很难过)。把它卖给我的那个人说,他是从一个八年不使用的老人那里买来的。我想那家伙买了它,尝试在它上做一些DIY,弄乱了它。他据称说是化油器针头被削掉了或什么东西,它不能很好地驱动。我买了这颗V型星,距离我家7-10英里。我最终将它开车回家(幸好它没有关闭我的电源),我确实注意到它在起飞时有延迟。好像要关闭。但是,我打开油门越多,行程就越多。我不确定是否可以上传视频,因为我可以准确记录出问题所在。毕竟所有其他齿轮都没有问题。但我注意到的一件事是,该自行车不想通过60英里每小时的时速。这很奇怪,因为转速甚至不高。感觉它仍然想继续前进,但动力不足,无法使其通过60。它的重量像650,但说实话,像250,这是我最好的表达方式。它也有潜在的起飞。就像扭矩关闭或其他什么。任何明智的帮助将不胜感激。谢谢您抽出宝贵的时间阅读我的介绍。
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听起来像是在一个汽缸上运转

所以您的猜测是正确的,它在325cc而不是650cc上运行

VS650可以轻松突破100mph
 

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来自加拿大大西洋的欢迎。漂亮的自行车。听起来好像是在一个汽缸上运转。我猜想碳水化合物中有不正确的东西,坐着时会产生乱七八糟的东西。如果将问题发布在650部分中,您应该会得到一些答案。这里有一些出色的化油器人员可以为您提供一些建议(我不是其中之一...大声笑)。
 

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欢迎您肯定是一辆漂亮的自行车。我同意其余的,坐了一段时间吗?首先要查看它是否与燃料或火花有关。我不认为这是一个严重的问题。甚至可能只是一个不好的插件。 (或插头)。看来您以1500美元的价格偷走了它
 
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欢迎!

我以相同的价格购买了2000 650 Classic去年五月带24000。在回家的路上有确切的经验...

弄开它,发现没有回针/弹簧。用备用的碳水化合物工具包制成一个。

我现在是35914,无非是例行维护。

祝你好运!
 

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^舔手指并拍打铬

所以你的手指不粘

如果是PssssT!很热

如果气缸不点火,则压缩冲程会使其变热,而另一气缸则会因排气而变热。
 

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讨论启动器 #12
来自加拿大大西洋的欢迎。漂亮的自行车。听起来好像是在一个汽缸上运转。我猜想碳水化合物中有不正确的东西,坐着时会产生乱七八糟的东西。如果将问题发布在650部分中,您应该会得到一些答案。这里有一些出色的化油器人员可以为您提供一些建议(我不是其中之一...大声笑)。
[/ QUOTE我的加拿大朋友你好!来自洛杉矶的问候。是否建议我同时更换两个化油器并更换新的化油器?
 

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讨论启动器 #13
欢迎!

我以相同的价格购买了2000 650 Classic去年五月带24000。在回家的路上有确切的经验...

弄开它,发现没有回针/弹簧。用备用的碳水化合物工具包制成一个。

我现在是35914,无非是例行维护。

祝你好运!
您是否建议用新的两种碳水化合物替代?来自洛杉矶的问候。
 

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讨论启动器 #14
欢迎。不错的自行车。
我会在寒冷的时候启动它,并保持快速接触从气缸出来的排气管,看它们是否变热。
这样可以快速告诉您您的气缸已死。
当我冷启动时,它会空转,但是一旦我打开油门,自行车就会死。我显然必须让它预热,但我的叛军在冷启动时会怠速运转,并让我更多地打开油门以在冷启动时获得转速。当我尝试对其进行修复时,此功能会关闭。我不确定是否与碳水化合物有关。
 

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超级版主
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无需更换碳水化合物。这里的其他人比我更关心化油器,但是良好的清洁和事后重新同步应将其清除。您可以尝试通过它运行一些Seafoam,但是如果严重到足以导致该气缸无法运行的程度,它可能超出了添加剂/清洁剂所能解决的范围。
 
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Seafoam是我所需要/使用的,但这就是我的情况。

如果您遵循此处的指导;一旦确定了当前的问题,我相信您会毫不费力地享受您的自行车,而不会受到干扰。 (y)
 

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通常,如果自行车将同时在两个气瓶上行驶,则带有Seafoam的1或2个水箱很可能会清理掉树胶并使其正常运行

如果一个或两个气缸根本无法点火,则可以用Seafoam或另一种carb清洁剂用注射器或火鸡糊将浮球装满,然后如果它开始使用Seafoam或更多的油箱

为了使Seafoam正常工作,必须通过喷嘴和通道运行-在流过喷嘴时对其进行清洁-因此,如果喷嘴完全堵塞,将无济于事

算出节流回路,碳纤维中有4个通道/喷嘴在节气门旋转增加时通过燃料-如果堵塞一个或多个,则自行车将以一定速度行驶,而在其他速度下却不那么出色-否则将很难启动或空闲。

当我拿到它时,我的皇家之星就是这样的-它空转并以低速慢跑,但是5档陡峭的超速档会陷入泥潭,发动机以60mph的速度摇摇欲坠。在使用Seafoam注入新鲜气体约150英里之后,我正沿着第4档WFO在陡峭的山坡上爬,突然发现第4碳水化合物中的主喷嘴打开并哇!自行车还活着
 

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讨论启动器 #19
通常,如果自行车将同时在两个气瓶上行驶,则带有Seafoam的1或2个水箱很可能会清理掉树胶并使其正常运行

如果一个或两个气缸根本无法点火,则可以用Seafoam或另一种carb清洁剂用注射器或火鸡糊将浮球装满,然后如果它开始使用Seafoam或更多的油箱

要使Seafoam正常工作,必须通过喷嘴和通道运行-在流过喷嘴时对其进行清洁-因此,如果喷嘴完全堵塞,将无济于事

算出节流回路,碳纤维中有4个通道/喷嘴在节气门旋转增加时通过燃料-如果堵塞一个或多个,则自行车将以一定速度行驶,而在其他速度下却不那么出色-否则将很难启动或空闲。

当我拿到它时,我的皇家之星就是这样的-它空转并以低速慢跑,但是5档陡峭的超速档会陷入泥潭,发动机以60mph的速度摇摇欲坠。在使用Seafoam注入新鲜气体约150英里之后,我正沿着第4档WFO在陡峭的山坡上爬,突然发现第4碳水化合物中的主喷嘴打开并哇!自行车还活着
您对所解决问题的描述听起来很有意义。我期待着骑我的650!我非常感谢这个论坛上的每个人都为我提供帮助,并表现出如此友善。如果可以的话,我已经将喷气机浸泡在海泡沫中。当所有喷气式飞机都在那儿时,我注意到一些唾液漂浮在顶部。不知道它来自哪里。取出喷嘴后,我用棉签清洁了棉签。我得到了一些带有碳棒附件的碳水化合物清洁剂,并通过喷嘴将其喷在上面。为了确保所有污垢和其他材料均会受到碳水化合物清洁剂液体的影响。我彻底。清洁了碳水化合物(第一个)。当我开始使用第二种碳水化合物时,我拧松了所有东西,一个喷嘴或6毫米喷头破裂了。 (您可以在其他主题上看到该帖子( V星 650化油器问题? )因此,我在清洁碳水化合物时会粘在那部分东西上。另外要注意:我从那买了自行车的那个人说他曾经做过自行车。我确实注意到冲击螺丝已经脱落!我设法弄出了一些东西(谢天谢地),它有一个扁平头,看上去像喷气机或冲击型扁平头,但看上去也剥掉了。 (所有图片将张贴在另一个论坛上)另外,我可以使用哪些螺丝来代替已被剥掉的螺丝?它们是将碳水化合物套管固定在一起的螺钉。感谢您的帮助。谢谢!  :)
 

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最好在其他线程中进行带碳水化合物清洁的讨论,并附上照片...由您决定

确保用细线将喷头清理干净,包括喷头侧面的小孔

碳水化合物上的螺丝是日本版的菲利普斯(Phillips)头,在美国通常可以买到的螺丝起子总是总是将它们剥掉,因为刀片的角度不匹配
 
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