[大脑]

自行车生活

Dieseldave，

在阅读两个论坛的两年中，我看到了两个，也许是三个。它们是06或07早期的模型。像大多数雅马哈的班轮一样，它们非常可靠。问题的机会很小。但是，这将是一个非常昂贵的问题。我读过的有关yamaha的文章毫不犹豫地涵盖了这个问题。那将表明他们知道那里存在一些问题。至少其中一个是我们的勤奋。

我有一个近5万英里的06。如果我要购买一个，我不会认为这是一个问题。

戴夫

嗨，戴夫，我希望它们都能持续与您一样长（而且，很多，更长，更长！），我不确定此时该怎么想。我假设他们试图用烧结齿轮制造一些自行车。一位在工作的工程师认为这就是他们所做的。他说，烧结齿轮的密度（比硬质合金）高60％-70％（比硬质合金高）。这样您就可以想象它们失败了。我希望新的齿轮是牢固的。我喜欢扭转局面，现在我有点ative之以鼻。我不认为我应该担心。雅马哈在一起有****，我敢肯定它几乎和新的一样好。如果是我，虽然我会购买2008年或以后的产品。为了安全起见。实际上，自行车生产的时间越长，它就会变得越好。雅马哈将做一些微调来完善它。就像座位的高低已经改变了很多年。

 

[大脑]

我对维修费用的猜测。

对于那些遇到3档问题并且必须自掏腰包的人，需要多少修理费。购买二手的Strat / Roadliner时，必须将此因素考虑在内。

我想我可以对费用进行猜测，让某人发布此信息会很好。我知道他们显示的齿轮约为137.00美元，并在我的自行车上替换了其中的3个。所以我们在320.00。经销商没有做过许多Stratoliners / Roadliner，但是他们做过很多R *电机。即便如此，他们还是说这比较浪费时间，因为公路明星和Strat / Roadliners之间存在差异。他花了3天的时间才把东西放回原处。我知道雅马哈书会说"X"金额，这就是经销商获得的维修费用。他们仍然不得不拆解该死的那整个东西。我的意思是说，框架机架中的reeve油箱和油箱中的所有东西，包括所有脚踏板，线圈包装，所有东西都出来了。需要花一天的时间才能将它们分开。然后拆卸，诊断，订购东西。因为这些人以谋生为目的，所以我认为他们可以在一天之内把它弄出来并分开。 8小时我会给他们2天的时间让它重新组装在一起并安装在框架中。这样总共24小时。如果他们得到100.00美元/小时，那就是2400.00袋鼠。哦，最重要的部分是2720.00，垫圈说另外50.00，总计2770.00。差不多3大。
只是我的猜测。

 

[Dieseldave]

我会为零件和人工花费大约3000美元，但每次我发现自己通常都低50％时，我都会感到沮丧。可能更像是$ 5000。

 

[胖策略]

达姆

我要在9月进行一次长途旅行。我的Strat是06上有27,000。现在我很紧张。

有没有"Poll"这个论坛上的功能？我认为看到06/07有/没有三档问题的所有者的比例会很有效果。

FS

 

[大脑]

轮询

达姆

我要在9月进行一次长途旅行。我的Strat是06上有27,000。现在我很紧张。

有没有"Poll"这个论坛上的功能？我认为看到06/07有/没有三档问题的所有者的比例会很有效果。

FS

多数民众赞成在一个好主意。我不知道这是否可能。也许论坛主持人可以提供帮助。

 

[施普林格]

达姆

我要在9月进行一次长途旅行。我的Strat是06上有27,000。现在我很紧张。

我在07年的比赛中获得了20,000，并且可以随时随地使用它。的"problem" is 不 地方性的。如果我对这辆自行车没有信心，我就不会把它带到整个城市，也不会拥有它。

 

[Dieseldave]

我六个月前问这个问题。我相信这个论坛上出现三档故障的总人数是2或3。

 

[Prol]

嗨，您好，
我是意大利骑自行车的人，对于欧洲市场，雅马哈发布了名​​为midnightstar的公路/平流层衬板。除此之外，这辆自行车是相同的。我堂兄两次失败了。他只有8000英里后才第一次出现，现在是12500。我正在意大利人的论坛上寻找是否有人经历过这种糟糕的经历，而yamaha告诉他们的原因是因为我表哥对我表弟说，正如许多人所知道的那样，这种失败是罕见的，雅马哈经销商网络中没有人听说过这样的事情。
我不了解yamaha在知道3档齿轮的这个问题之后，是否做了一个新的3档齿轮，可以正常使用，或者作为零配件使用，就像他们为'06 -'07及更高版本设计的一样。
有人帮我有更多新闻要向这位经销商投诉吗？
谢谢

 

[班夫]

烧结齿轮

奥罗尔

我从这里的耳环店看到，早期的模型06和07是未铸造的烧结齿轮。我自己不了解该过程，但是那是发布的内容。您可以回顾一些帖子以查看一些信息。

戴夫

 

[SparkyD]

嗨，您好，
我是意大利骑自行车的人，...
有人帮我有更多新闻要向这位经销商投诉吗？
谢谢

我想我在该线程的开头看到有人建立了一个链接，用于向制造商报告此特定问题。

 

[Prol]

我看过那个帖子也太贴心了。我已经阅读了该线程的所有文章，因为失败提示和yamaha在最近的模型年中修复它的方式非常有趣，却不知道'06-'07！
我是机械设计师，并且我想对此主题有一些了解，我认为这不仅是一个材料故障问题。
如果三档齿轮经过烧结或铸造，硬化等处理，则可能会损坏但不会在接触表面上遭受磨擦，因为三档齿轮采用滚动原理工作并且没有摩擦滑动...我可以认为这种故障​​可能是由于导致这种摩擦的轴向收费问题。该线程中的某人写道，与其他齿轮相比，第三齿轮具有不同的工作系统。
我对烧结材料的工作经验很少，而这不是齿轮，所以我不十分清楚在高应力下机械零件的烧结材料性能。我知道，烧结零件非常坚硬，不易因摩擦而消耗。
您对此有何看法？

 

[班夫]

三档

亲，

我不能在这个问题上有任何权威。但是，我不认为我会让它退缩。我已经看过两篇关于该主题的文章。其余的人都很高兴。

我的内衬是06春季的早期促销活动中购买的06初期产品。我的无障碍骑行里程不到50,000英里。希望它能保持这种状态，因为我的5年保修期用完了。

猜猜我是那两个还是三个人中的一个，我可能会感到与众不同。

戴夫

 

[Hilleyja]

我可以重复Lindave的帖子。我的2006年Stratoliner S刚超过45,000，我的保修下个月到期。

我拥有的4年内唯一要做的保修工作是更换马鞍包上的锁。他们将在本月的某个时候再次这样做。

 

[大脑]

向更好的经销商咨询

嗨，您好，
我是意大利骑自行车的人，对于欧洲市场，雅马哈发布了名​​为midnightstar的公路/平流层衬板。除此之外，这辆自行车是相同的。我堂兄两次失败了。他只有8000英里后才第一次出现，现在是12500。我正在意大利人的论坛上寻找是否有人经历过这种糟糕的经历，而yamaha告诉他们的原因是因为我表哥对我表弟说，正如许多人所知道的那样，这种失败是罕见的，雅马哈经销商网络中没有人听说过这样的事情。
我不了解yamaha在知道3档齿轮的这个问题之后，是否做了一个新的3档齿轮，可以正常使用，或者作为零配件使用，就像他们为'06 -'07及更高版本设计的一样。
有人帮我有更多新闻要向这位经销商投诉吗？
谢谢

嗨，我希望您能从Yamaha获得支持。我刚从美国的Sturgis自行车拉力赛中回来。他们在那里有所有制造商，让您测试驾驶所需的自行车。当我正等着开车去Strat Deluxe时，我和一个雅马哈人讲话。我告诉他有关第三档的问题。他确切地知道我在说什么，并说雅马哈确实在此方面支持他们的产品，并且他们正在解决保修问题，因为他们知道这对不幸的个人造成了巨大负担。如果您的经销商没有帮助您，那么您的经销商很糟糕，应该不惜一切代价避免。他将失去生意并大吃一惊，这将为新经销商带来机会。您应该告诉您的经销商，好的经销商会抢占雅马哈，以便将其修复。似乎应该由经销商掌握雅马哈。如果他们让您失望，那就表明您正在与哪种经销商合作。确保他们知道yamaha将解决此保修问题。如果他们仍然不会为您站起来，请确保当您走出去时，该地点的每个人都知道这一点。如果想要润滑脂，永远不要成为吱吱作响的轮子。

 

[引擎5150]

任何联系方式

大脑，您还记得雅马哈销售代表来自何处。我现在遇到问题了，想准备一些信息给经销商。
如果有人与雅马哈工厂代表联系。你有他们的信息吗？

我刚走了4200英里，在回家的第二天，商店里传出了这种声音，对此我不会太生气。

现在如果雅马哈来了.....我希望你是对的

 

[机车]

再增加一根班轮。 '[电子邮件 protected] 第三档正在发出声音。是。保修期将于2012年5月28日到期，所以让我们看看雅马哈的工作...很高兴我怀疑购买第一年的型号，并决定延长保修期。子弹证明，我的专心致志，无论什么品牌，机械设备有时都会失效。

去年，我们从丰田中学到了什么？在这种文化中，不承认有过错，而是拥有并提供给忠实的客户适当的满意度。

 

[引擎5150]

我的自行车现在已经在经销商处待了一个星期，没有回电。现在，我不仅要应对您在雅马哈所说的那种文化，而且我是否对选择的经销商犯了错误。一个星期后如何不能进行初步诊断。拆卸是容易的部分。如果要花一周的时间，那么这将是困难的部分。我今天要去这家商店，但随着时间的流逝，我开始对这种理念仅仅是牛逼而感到恼火。

我在冬天购物，打算在明年夏天购买新的Waverunner。想想我会看着雅马哈???我想他们没有得到那部分。

 

[机车]

嗯，这是一个已知的问题，即使制造了一个替代的小齿轮P / N，也没有发布服务公告那么多。这些类型的问题会导致人们跨越式发展并重新设计自己的车库以跨越品牌。这是我的第二个明星，我深爱着他们两个，但是在我已经很忙的生活中，我也不需要戏剧。他们需要培训/培训他们的修理技工，并在此做正确的事情，这样当发生故障时，客户的情绪就不会受到打击。是的，这需要花钱，但是您将永远不会建立品牌忠诚度和追随性商业模式发布问题。隐藏缺陷是使缺陷保持在第二位的情况，如果继续练习，它们永远不可能成为第一位。

 

[大脑]

我不知道。

大脑，您还记得雅马哈销售代表来自何处。我现在遇到问题了，想准备一些信息给经销商。
如果有人与雅马哈工厂代表联系。你有他们的信息吗？

我刚走了4200英里，在回家的第二天，商店里传出了这种声音，对此我不会太生气。

现在如果雅马哈来了.....我希望你是对的

我不知道，我假设某种雅马哈地区机械师。我的经销商不得不给他打电话，他在该地区时枪杀了。当我第一次把它带到我的经销商那里时，我告诉我可能在那里一个月，因为他可能知道谁在哪里。只是为了让您感觉更好/更糟，我的第三档又要熄灭了！它开始引起第三名的奇怪的颤动，我在放泄塞上增加了磁铁，而在反塞上有金属薄片。我会看看我的经销商是否会再次这样做。希望他们心情愉快。

 

[引擎5150]

为什么要从没有良好服务网络的公司购买机器？

我什么也没做，只是自豪地宣布我有多爱我的自行车，并忍受了我大部分时间都在镜子里的我的猪骑朋友的无尽悲伤。

我的自行车当时在洛杉矶这个星球上最糟糕的雅马哈商店中……太平洋赛车运动。

我的自行车在那里呆了5个星期，而且一次都没有。..严重的是他们没有一次打电话给我更新。我必须每周打电话给他们以获取更新。

感谢上帝，我的非工厂延长保修是通过西方服务付费的，包括12小时人工和600美元，共计1800美元，雅马哈为我做了SH ^ T，从没有回电，甚至没有发电子邮件看我是否解决了问题。他们不在乎。

现在，在我的自行车上工作的大马士革上有很多划痕和电动机上的工具标记，当然他们否认任何事情，并说它们以前都在那儿。好的，那真是令人头疼，但生活仍在继续……直到50英里后我的发动机被油覆盖。现在我必须把它带回去，一个星期后.....昨天我把它拿回了........ 50英里后，我仍然漏油，我的自行车没有漏油。在我接受之前先掉下来。

在这一点上，我非常生气。...不确定是选择我自己的无能为力的商店还是让我不得不回到这个垃圾坑进行更多划痕和不合格的维修的保修公司。

距离我家只有一段合理距离的Yamaha维修店只有几家，而Harley维修店却只有十几家。

几乎准备开始着手进行交易了。我很生气，我讨厌骑日本自行车，而对我的自行车的可靠性表示支持。在本赛季的最后5周中，我的猪友们享受了本年度最好的游乐设施，而错过了几次游乐设施。

没有良好的工厂支持以及对已知缺陷的不了解已经使我的自行车产生了甜美的味道，并将其变成典型的公司滥用客户来支持其品牌的苦涩味道。骑自行车来自一家公司，却没有任何关于人员或客户服务的好感觉。

我确信哈雷有很多问题，但是我宁愿确定找出答案，也不愿怀疑并忠于那些不会胡扯，与任何服务设施和认证计划无关的品牌。

我准备骑这辆车，直到被油覆盖，然后从赛普拉斯这里的Yamahas北美总部的前门撞毁，并在其大厅里放火烧。……yippe kai aye MuthaF。 ...