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讨论启动器 #41
如果油箱已满,将消除泵的问题。浮子可以设置得太低吗?
[/引用
@格雷格 您在这篇文章的开头说过,发动机在一个汽缸上运转。现在两者都触发了吗?两个火花塞是什么样的?我想如果没有浓缩器就可以启动它,这可能会加油和致富。
两个插头都在点火。
如果油箱已满,将消除泵的问题。浮子可以设置得太低吗?
如果花车设置得太低,我早在第一次买自行车时就会遇到这个问题。我对这件事不知所措。我将要更换燃油泵。
 

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2001雅马哈XVS650 Dragstar Classic和1999本田NT650V多维尔
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请注意,只要泵在那里,重力进给就不会起作用。因此,如果泵功能不佳,则必须绕过它才能在重力进给下运行。您也可以在油阀上断开泵的连接并将软管放入容器中,然后打开点火开关,并检查是否有足够的流量,因为很可能是电动的。
 

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我是这个论坛的新手,但是我有一个问题。我有一个在一个气缸上运行的V star 650。前汽缸似乎根本没有点火。然后通过化油器回火。是什么原因引起的?
主要燃油喷嘴堵塞在前部碳水化合物中,请在youtube上查看xvs 650的喷嘴清洁,这将逐步引导您如何清洁它们。我的2005 v-star 650遇到了同样的问题,现在运行良好。
 

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当整个冬天都在车库里安装时,它就开始这样做了,我在里面放了新鲜的气体,然后启动了它。刚开始的时候,当我出门在外时,我发现自己没电了。当我检查齿轮时,似乎没有加油或其他东西。
格雷格,如果自行车在没有燃料稳定剂的情况下储存有乙醇气体,则可以开始转向"jello"。第一次开始,它被吸入碳水化合物。听起来您仍然有主喷嘴部分堵塞的问题,该问题会以更高的速度发挥作用。如果已卸下碳水化合物,则还可以检查两种碳水化合物是否已完全固定在每个进气歧管中,以及位于碳水化合物顶部的进气盒的位置是否相同。您可能需要给海泡沫更多的工作时间。
 

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我已经使燃油泵的隔膜发生了堵塞,车辆可以正常启动并怠速运转,如果您轻松驾驶,它将可以正常运转...一旦碰到,浮子便会排干而泵无法保持运转满足发动机的燃油需求。更换泵,一切恢复正常。
 
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2001雅马哈XVS650 Dragstar Classic和1999本田NT650V多维尔
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很好的提示,65cab,从来没有认为这可能是罪魁祸首。 (但是,应该这样,因为碳水化合物隔膜中的针孔会产生相同的结果)。
 

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讨论启动器 #47
格雷格,如果自行车在没有燃料稳定剂的情况下储存有乙醇气体,则可以开始转向"jello"。第一次开始,它被吸入碳水化合物。听起来您仍然有主喷嘴部分堵塞的问题,该问题会以更高的速度发挥作用。如果已卸下碳水化合物,则还可以检查两种碳水化合物是否已完全固定在每个进气歧管中,以及位于碳水化合物顶部的进气盒的位置是否相同。您可能需要给海泡沫更多的工作时间。
我将碳水化合物分开4次,并使用B12吹出并清洁了碳水化合物。两种碳水化合物上的主喷嘴都干净。当我查看它们时,就像我正在查看AR15的后窥视点。所以我知道他们很干净。我第四次将它们拆开后,我用新的喷气机以及套件中随附的所有其他零部件替换了主喷气机。因此,我的猜测是燃油泵无法满足燃油需求,或者由于活塞烧毁而导致发动机需求完全重建。我重建碳水化合物后,在第一个储气罐中使用了海泡。那辆汽油罐上有125英里。

我已经使燃油泵的隔膜发生了堵塞,车辆可以正常启动并怠速运转,如果您轻松驾驶,它将可以正常运转...一旦碰到,浮子便会排干而泵无法保持运转满足发动机的燃油需求。更换泵,一切恢复正常。
我接下来要做的就是更换燃油泵。我现在所需要做的就是找到一个。一个新的而不是二手的,就像我在eBay上找到的那样。
 

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2001 VStar 650经典
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我正在观看您的视频,当自行车空转时,我听到的声音就像自行车在一个汽缸上行驶一样。也许前面几乎没有开火。
更换燃油泵之前,请对前缸的线圈进行欧姆测试。规格在服务手册中。

如果您没有万用表,可以在Harbor Freight买一个

96013
 

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我正在观看您的视频,当自行车空转时,我听到的声音就像自行车在一个汽缸上行驶一样。也许前面几乎没有开火。
更换燃油泵之前,请对前缸的线圈进行欧姆测试。规格在服务手册中。
我在想同样的事情……随着自行车的升温,前后排气管的温度也会感觉到。如果两个汽缸都正确运行,他们应该感觉到相同的温度。
 
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2001 VStar 650经典
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这是当我使用从亚马逊购买的转速表调整怠速时我的自行车视频的链接。

 

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讨论启动器 #52
您是否尝试绕过它?还是您只是要替换它,希望它是罪魁祸首?
只是要更换燃油泵。

我在想同样的事情……随着自行车的升温,前后排气管的温度也会感觉到。如果两个汽缸都正确运行,他们应该感觉到相同的温度。
我将看一下手册,看看能做什么。从来没有想过。
 

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2001 VStar 650经典
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@格雷格 -如果自行车在一个气缸上行驶,或者一个气缸的点火不良,更换燃油泵将无济于事。
 

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超级版主"Loose Nut" - Houston, Texas
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前(左)看起来不错。后部肯定被燃料弄湿了,就像没有点火一样。您是否(如果可以的话)如何测试后缸上的火花?您是否进行了压缩测试?如果是这样,前后读数是多少?
 
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讨论启动器 #57
您是否尝试绕过它?还是您只是要替换它,希望它是罪魁祸首?
绕过燃油泵,气体刚从溢流软管中流出。现在它已经完成了,在我重建碳水化合物之前。

前(左)看起来不错。后部肯定被燃料弄湿了,就像没有点火一样。您是否(如果可以的话)如何测试后缸上的火花?您是否进行了压缩测试?如果是这样,前后读数是多少?
尚未进行压缩测试。
 

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2001雅马哈XVS650 Dragstar Classic和1999本田NT650V多维尔
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绕过燃油泵,气体刚从溢流软管中流出。现在它已经完成了,在我重建碳水化合物之前。
好的,这表明一个或两个浮子阀无法正确关闭。如果后部火花塞弄湿了,那似乎是最可能的罪魁祸首。

在燃油泵就位的情况下,只要点火开关处于关闭状态,就可以避免溢出,而在运行时则不会。另外,湿的火花塞通常会在内部短路并停止正常工作。当它需要更多的能量来使火花跳动时,它可能会在空旷时发出火花,但不会在压缩状态下发出火花。

简而言之,如果您的汽油溢出导致混合气过浓,同时也损坏了火花塞,则您的发动机有时会在一个汽缸上运行,最好是在1.5缸(富油缸可能不时点火)上运转。对我来说,这听起来像是最可能的情况。

我的建议是,当浮子处于正确的高度时,要确保两种碳水化合物都在浮子针处密封,并在排序后放上新的火花塞。您的引擎很有可能会正常运行。

PS!还要检查您的机油。如果碳水化合物溢出,燃料会泄漏到机油中并污染机油。如果油位上升和/或曲轴箱有油污,则还应更换机油。

祝您好运-我有信心您将深入到此 (y)
 

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讨论启动器 #59
好的,这表明一个或两个浮子阀无法正确关闭。如果后部火花塞弄湿了,那似乎是最可能的罪魁祸首。

在燃油泵就位的情况下,只要点火开关处于关闭状态,就可以避免溢出,而在运行时则不会。另外,湿的火花塞通常会在内部短路并停止正常工作。当它需要更多的能量来使火花跳动时,它可能会在空旷时发出火花,但不会在压缩状态下发出火花。

简而言之,如果您的汽油溢出导致混合气过浓,同时也损坏了火花塞,则您的发动机有时会在一个汽缸上运行,最好是在1.5缸(富油缸可能不时点火)上运转。对我来说,这听起来像是最可能的情况。

我的建议是,当浮子处于正确的高度时,要确保两种碳水化合物都在浮子针处密封,并在排序后放上新的火花塞。您的引擎很有可能会正常运行。

PS!还要检查您的机油。如果碳水化合物溢出,燃料会泄漏到机油中并污染机油。如果油位上升和/或曲轴箱有油污,则还应更换机油。

祝您好运-我有信心您将深入到此 (y)
因此,通过更换浮球针我需要重新调节浮球吗?谢谢,我将在适当的浮子高度上查阅手册。
 

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超级版主"Loose Nut" - Houston, Texas
2001 Vstar 1100 Classic(已售),2006 HD Electra Glide Ultra Classic
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还要检查浮子阀是否使浮子组件上下弹起。浮子阀中有一个弹簧,随着时间的流逝,它的弹跳会松动。
 
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