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2006 VSTAR 1100经典
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讨论启动器 #1
大家好,我最近注意到,如果没有加油或限速器进入,我无法以每小时85英里的速度驶过。这让我感到困扰。我骑MC,在某些情况下需要加快速度,但我不能加速,要赶上我需要十亿年。我需要协助解决这个问题 :(.
 

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2001 Vstar 1100 Classic(已售),2006 HD Electra Glide Ultra Classic
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1100的最高速度在出厂时限制为94 mph。这可以通过将功能转速限制器设置为5000 rpm来完成。如果只能达到85,则可能会出现贫油,线圈弱,旧插头或其他问题。您能移除插头,张贴图片吗?我们可以帮助您阅读精益生产的插头。以下是我的1100的gps挡风玻璃,骑了两个。这是我达到转速限制器的时间。不幸的是,如果您想花更多钱而又不花一吨钱,也许是时候再买一辆自行车了,1100是一款中等重量的巡洋舰。

97901
 

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2006 VSTAR 1100经典
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讨论启动器 #3
俱乐部的一个兄弟提到了线圈问题。我在85处击中了转速限制器,然后溅射。我走不了那么快。我会看看发生了什么。我把手放在每根管子的走向上,以查看点火方式是否有任何区别..前汽缸始终点火,后汽缸未始终点火..为什么会这样?
 

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2005 V-Star 1100经典
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描述当它达到85时自行车在做什么或感觉如何。您是否感觉到发动机熄火了?或者仅仅是整体动力不足?
 

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俱乐部的一个兄弟提到了线圈问题。我在85处击中了转速限制器,然后溅射。我走不了那么快。我会看看发生了什么。我把手放在每根管子的走向上,以查看点火方式是否有任何区别..前汽缸始终点火,后汽缸未始终点火..为什么会这样?
堵头,堵头保护罩,堵头电线,线圈,电线进入线圈,燃油流量问题,浮子设置错误,主喷嘴部分堵塞,真空泄漏,排气软管问题,排气泄漏,阀门失调,低压缩等。拉两个插头并张贴图片以帮助我们。
 
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1100的最高速度在出厂时限制为94 mph。这可以通过将功能转速限制器设置为5000 rpm来完成。如果只能达到85,则可能会出现贫油,线圈弱,旧插头或其他问题。您能移除插头,张贴图片吗?我们可以帮助您阅读精益生产的插头。以下是我的1100的gps挡风玻璃,骑了两个。这是我达到转速限制器的时间。不幸的是,如果您想花更多钱而又不花一吨钱,也许是时候再买一辆自行车了,1100是一款中等重量的巡洋舰。

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Les是哪个应用程序?
 

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讨论启动器 #7
描述当它达到85时自行车在做什么或感觉如何。您是否感觉到发动机熄火了?或者仅仅是整体动力不足?
如果我给它更多的油门,则会打到转速限制器,当我下山时它只会降到90。对我来说,我的250cc晓星可以以100 mph的速度行驶,这对我来说没有任何意义,这辆1065 cc的自行车怎么不会超过85?我也很小,5英尺6英寸150磅。
 

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大家好,我最近注意到,如果没有加油或限速器进入,我无法以每小时85英里的速度驶过。这让我感到困扰。我骑MC,在某些情况下需要加快速度,但我不能加速,要赶上我需要十亿年。我需要协助解决这个问题 :(.
肯定有问题。我有650,有时我可以做88。当然,她听起来很响,但是在那个部门没问题
 

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Les是哪个应用程序?
该应用程序真的很好。我遇到了里程表问题,并且使用了几个月。


如果我给它更多的油门,则会打到转速限制器,当我下山时它只会降到90。对我来说,我的250cc晓星可以以100 mph的速度行驶,这对我来说没有任何意义,这辆1065 cc的自行车怎么不会超过85?我也很小,5英尺6英寸150磅。
确实看起来您低了大约10%,但请记住,V-Twin,巡洋舰,用于巡航的传动装置且并非为高速行驶而设计。可能看起来不太正确,我花了一段时间才退出运动自行车,但它是为巡航而设计的,是一款非常可靠的自行车。
 

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讨论启动器 #10
该应用程序真的很好。我遇到了里程表问题,并且使用了几个月。




确实看起来您低了大约10%,但请记住,V-Twin,巡洋舰,用于巡航的传动装置且并非为高速行驶而设计。可能看起来不太正确,我花了一段时间才退出运动自行车,但它是为巡航而设计的,是一款非常可靠的自行车。
感谢您提供的信息,但我正在担任MC,我们将机器推向了极限。我正在使用Harleys 1600cc +,希望能够尽可能地调优这个东西,并从1100中获得最大的收益。可以肯定的是,我可以做的任何性能改进和调整都可以帮助我获得所需的性能。我目前没有钱购买Harley,并希望尽可能多地利用这辆自行车。我见过一些骑着这些自行车的家伙在高速公路上经过我,这很不好,因为我知道我的自行车表现不佳。我将在今天晚些时候检查插头并拍照
 

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我2006年的Harley Davidson Electra Glide的极限速度为105,仅凭个人经验即可。我的Vstar 1100仅慢一点。哈雷确实可以更快地到达那里,但是如果您进行数学计算,则1450 cc相对于1100 cc只能快10%。除非您更改ECM,否则您将无法超越1100上的转速限制器。借助吊舱,全性能排气,喷射,凸轮和头部工作,您可以使其加速更快,而不仅仅是更快。如果您对动力很认真,那就做个豆荚和排气,调到完美,然后甩掉多余的多余重量。那是最好的选择。但是最好的办法是使用自行车原本设计的巡航方式。我经常进行阻力比赛,您不会将四门巡洋舰赛车带入阻力之中,并期望它能击败野马或Camero。因此,也许您应该检查一下Vmax或Raider,看来这正是您真正想要的。无论如何,只是我的想法。
 

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我不认为您达到了转速限制器。我的1100达到95以上时没有问题。我不确定莱斯在哪里达到了94英里/小时的极限值(我比怀疑他更了解),但是我绝对可以做得更多。

所以我认为您有调整问题。您已经注意到气缸点火不均匀。问题是什么原因造成的?它是火或燃料。我押注燃料,因为一种碳水化合物无法正常流动。甚至碳水化合物同步也会导致您所看到的。碳水化合物在较低的转速下不同步,您感觉不多。但是在高端,您需要两个液压缸来分担全部负载,您会感觉到。
 

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周一,我从妈妈那里回来,使Strat达到了每小时115英里的速度,一群大卡车上的白痴在车道上来回切换。 (这对我来说是那辆自行车的新高)
 

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顺便说一句,我大约230岁,有一个完整的挡风玻璃。
 

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讨论启动器 #16
我不认为您达到了转速限制器。我的1100达到95以上时没有问题。我不确定莱斯在哪里达到了94英里/小时的极限值(我比怀疑他更了解),但是我绝对可以做得更多。

所以我认为您有调整问题。您已经注意到气缸点火不均匀。问题是什么原因造成的?它是火或燃料。我押注燃料,因为一种碳水化合物无法正常流动。甚至碳水化合物同步也会导致您所看到的。碳水化合物在较低的转速下不同步,您感觉不多。但是在高端,您需要两个液压缸来分担全部负载,您会感觉到。
我肯定会和你在一起。我也是这么感觉的。我正在努力弄清楚。我第一次买自行车的时候达到了115。一周后,这种情况开始发生。我认为这是一个电气问题,也许清理我的碳水化合物的人没有同步它,但是我会尝试几件事,因为它很愚蠢。有时我必须加快速度才能通过像白痴一样驾驶的车辆,而我的自行车仅能达到85的峰值并不安全。
 

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我知道了。这不像您想与MC俱乐部以100 mph的速度巡航。但是有时您需要追赶或通过,并且需要它在那儿。在每次旅行中,我大概都打了95分。
 

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讨论启动器 #18
我知道了。这不像您想与MC俱乐部以100 mph的速度巡航。但是有时您需要追赶或通过,并且需要它在那儿。在每次旅行中,我大概都打了95分。
对,就是这样。我很有前途,所以我一直在后面,追赶是一种痛苦。我的250号高速公路上的速度更快。我需要尽快弄清楚。
 

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我不认为您达到了转速限制器。我的1100达到95以上时没有问题。我不确定莱斯在哪里达到了94英里/小时的极限值(我比怀疑他更了解),但是我绝对可以做得更多。

所以我认为您有调整问题。您已经注意到气缸点火不均匀。问题是什么原因造成的?它是火或燃料。我押注燃料,因为一种碳水化合物无法正常流动。甚至碳水化合物同步也会导致您所看到的。碳水化合物在较低的转速下不同步,您感觉不多。但是在高端,您需要两个液压缸来分担全部负载,您会感觉到。
当我引用自己的最高速度时,请记住那是两个挡风玻璃,然后在旅途中放下。马力不是问题,转速限制器是问题。关于同步碳水化合物的好消息。还要检查TPS传感器,它可能无法正常工作,并且增加了太多时间或不足。我听起来可能对此表示否定,但我一点也不。只是通过发布的文档说明个人经验。另一个想记住的事情是,OEM速度表的读数很低,如果您有疑问,它会显示为Google,但是我的1100上的95 mph的速度表读数为105到110,实际上我很难读它,我很忙 o_O .


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Les,您碰巧知道转速限制器是如何实现的吗?它是否通过carb电磁铁切割燃油?它会减少火花吗?我不相信这些传感器上有任何形式的转速表,但是点火器将能够感应到RPM。

无论如何,在我看来,通过螺线管切割燃油与通过点火器切割火花的效果似乎截然不同。

就像我最近评论的那样,几个星期前我才102岁,燃油已经耗尽。但是我也快没油了。我的Speedo死了。我希望我那天早上一直在运行GPS speedo。但是我跑得足够快,才能知道我的速度表是准确的。我知道其中许多不是。
 
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