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讨论启动器 #1
大家好,
我有一个04 V Star 650,当我获得它时,它在自行车上,当我得到它时,自行车效果好多至40英里/小时,但之后它会在加速期间吐痰和溅射。我想回到原来的空气净化器外壳,但希望得到关于从哪里得到的建议。我将如何知道当安装时的喷气机更改了,当我获得正确的住房时,我必须将它们恢复到原件,任何帮助都会受到极大的赞赏。
 

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超级版主"Loose Nut" - Houston, Texas
2001年VSTAR 1100经典(已售),2006 HD Electra Plide Ultra Classic
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eBay可能是您最好的选择从改变他们的人那里拿起库存设置。除非您删除碳水化合物并查看喷气机,否则您无法判断是否已更改,肯定是,如果已更改,则需要返回库存喷气机。
 
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反应: Deeksvstarclassic.

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讨论启动器 #3
eBay可能是您最好的选择从改变他们的人那里拿起库存设置。除非您删除碳水化合物并查看喷气机,否则您无法判断是否已更改,肯定是,如果已更改,则需要返回库存喷气机。
我怎么知道我在开放化油器时
 

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超级版主"Loose Nut" - Houston, Texas
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喷气机尺寸标记在喷气机顶部。难以获得喷射尺寸来显示在图片中,它真的很小,这是一个115。

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您可能会考虑使用POD套件,而不是完全返回库存。一个好的人会带来你需要的喷气机,比那些高套件的垂钓更少。
 

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讨论启动器 #6
您可能会考虑使用POD套件,而不是完全返回库存。一个好的人会带来你需要的喷气机,比那些高套件的垂钓更少。
好的,所以只需查找在线vstar 650的Pod套件
 

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好的,所以只需查找在线vstar 650的Pod套件
我还没有把这样的mod做到我的1100.只想先那里。几乎决定留下库存,而且已经足够了。

但是,如果我今天正在为套件购买套件,我会与Craig Genau谈谈,他们召开了一个叫做Facebook小组"Yamaha V-Star Riders"。加入小组,关注一段时间并阅读评论。一个套件有点超过125美元或那里。可能少于所有这些股票的销售零件会花费你。这是根据我在决定不修改之前的研究。

也许在这个论坛上开始一个新的线程,询问其他人正在使用什么。

有很多他们在那里,购买后支持可能是最重要的事情。无论你做什么,你都必须检查/更换喷气机,同步碳水化合物,并调整PMS螺钉。
 

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不幸的是,那里有很多搞砸了自行车。伙计们进入修改,他们真的没有做好准备,并没有跟进。然后卖给下一个毫无戒心的所有者。在购买之前,在自行车上进行适当的测试骑行是挑战性的。
 

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讨论启动器 #10
实际上,我的一位旧教授给了我自行车,后它停止了我已经修复的齿轮,他已经让它从它放弃了它
 
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