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讨论开始 #1
就是那个时候,我们在晚上下降到40年代,白天下降到50年代。你们如何在不凉爽的情况下做好准备,以便在凉爽的天气中享受旅程呢?巴拉克拉法帽能达到目的吗?你戴什么样的手套?
 
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巴拉克拉法帽或绑腿使冷空气从夹克颈部区域流下。他们是必须的。我还穿着皮夹克,下面穿上运动衫和T恤,穿长约翰裤和牛仔裤,并戴上加热的Gerbing手套。有时会破裂。如果温度降至华氏10度以下,并且我打算外出一个多小时,请使用加热的鞋垫。手套和鞋垫从自行车电气系统中流出。
 

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全罩式头盔,顶部通风孔关闭

制成颈部/下巴套

Tourmaster 3季/ 3层网眼夹克在低至40F的情况下也能很好地工作,并配有长袖汗衫和厚实的冬季衬衫。

当它下降到40F时,我穿了第二条牛仔裤,它的腰围大了一码。我今年买了网状骑行裤,里面装有风衣-应该也可以。

穿着我的Tourmaster旅游靴的羊毛袜。

最困难的事情一直是手套。我发现沃尔玛的衬里分裂皮革手套可以使我的手保持温暖(约合15美元)。我从Goodwill商店买了一双HD冬季手套,带有商店标签的新手套仅售20美元。它们最有效地保持我的手温暖,就像雪地摩托手套一样,但是我对离合器和制动杆的感觉不佳,对滑离离合器的路况我也没有信心。

必须添加:将挡风玻璃和降低装置放到自行车上时,当其温度低于60F时,它会留出一个很好的静止气袋。即使我的手不在把手上的挡风玻璃后面,它也会将空气吹过把手,使我的手保持温暖。

对我来说,最大的挑战是在寒冷的天气里骑行,当我停下来停车时,护目镜从呼吸中蒙上了雾。如果我不打开它,我的眼镜也会起雾。一旦我沿着路走了100码,我就可以松散地关闭它了。
 

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厚皮夹克,牛仔裤上的滑雪裤,巴拉克拉法帽和寒冷天气的骑行手套在40以下的温度下对我来说非常有用。什么都没有加热,但是由于可能的冰冷条件,我尽量不骑在冰点以下
 

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每天上下班,我都会根据温度想出衣服的层次。我的着装要求是商务休闲装,因此这始终是我的基础。我说我讨厌感冒,所以我了解了什么对我有用。自行车准备工作意味着一旦温度在60秒钟内就开始挡风玻璃开启。 70岁以上时,应穿网眼夹克,网眼手套,网眼靴和3/4头盔。在65至70之间,衬里穿上夹克,中长袖口手套,其余部分保持不变。在55-65的范围内,我开始分层。我有一件沉重的皮夹克和Tourmaster Cascade夹克,我将在没有衬里的情况下使用,加厚的长袖手套,皮裤,脖子鳄鱼皮,衬有goretex的靴子和全盔。现在,在55岁以下,我开始认真对待保暖问题。连帽衫,Tourmaster或带衬里的皮夹克,厚实的全袖口手套(带额外的手套衬里),颈部鳄鱼和添加围巾,Tourmaster围兜裤和goretex靴子。低于第二层的包括雨衣,雨靴套,手套和手把套。我知道所有这些听起来都很极端,但我保持温暖,可以在短短几分钟内穿衣服和脱衣服。我了解到的另一件事是,您不需要紧身的衣服,各层之间的气隙起到了隔热作用。要记住的一件事是,阻止所有空气进入任何皮肤。我从未使用过电动齿轮,因为Vstar充电系统很难为其提供支持。笑一下,这是我今年春天穿着40多岁的照片,别笑得太厉害,我很舒服。

 

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冒险低于冰点风险很大,但已经比几个早晨高出冰点几度。我保持挡风玻璃,戴上半盔,并在皮夹克下穿一件毛衣。我的马鞍包里有较暖的手套,但使用起来不太舒服,因此除非天气太冷,否则我倾向于使用夏季手套。我只有十五分钟的通勤时间才能上班,因此可以正常工作。对于更长的旅程,我会穿着长内衣和绝对温暖的手套,甚至可能戴上我的全脸(尽管它必须真的很冷-我也讨厌雾)。
 

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这是一个要指出的好地方:检查您的服务记录中是否放入了发动机的最后机油。

20W40或20W50仅在40F以下才有效。如果隔夜温度低于40F,如果发动机中有20W的机油,则不要启动自行车。它太厚了,您的顶端将被油饿死。

10W30或10W40可以低至10F,但不适用于炎热的夏季。再说一遍:如果整夜坐在低于10F的地方,不要启动引擎。

顺便说一句,这包括您是否将自行车存放在车库中,并在冬季每个月启动引擎。检查温度,检查机油等级。这很重要!

而且,如果您将自行车放在家里的暖气车库中并骑车上班,并且白天温度下降到低于最低油温,那就不要这样做!它不值得一程。
 

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这是一个要指出的好地方:检查您的服务记录中是否放入了发动机的最后机油。
20W40或20W50仅在40F以下才有效。如果隔夜温度低于40F,如果发动机中有20W的机油,则不要启动自行车。它太厚了,您的顶端将被油饿死。
10W30或10W40可以低至10F,但不适用于炎热的夏季。再说一遍:如果整夜坐在低于10F的地方,不要启动引擎。
顺便说一句,这包括您是否将自行车存放在车库中,并在冬季每个月启动引擎。检查温度,检查机油等级。这很重要!
而且,如果您将自行车放在家里的暖气车库中并骑车上班,并且白天温度下降到最低油温以下,那就不要这样做!它不值得一程。
我不否认要在寒冷的天气下启动自行车时要小心。但是,由于附件中的温度不匹配,您将温度拉到哪里?
 

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这是华氏度的图表,我的大脑不想进行转换。 ?

 
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我列出的数字在VS650和Royal Star的用户手册中

我认为大多数Vstar自行车会使用相同的机油建议

我不知道你们从哪里得到这些图的?摩托车发动机在轴承表面(尤其是风冷自行车)的轴承表面上往往具有不同的间距,因为它们运行温度更高且零件具有更大的热膨胀范围。

发动机的某些部件(例如环和凸轮凸角)通过飞溅在其上的机油进行润滑。但是所有轴承表面在轴承和零件(曲柄,凸轮...)之间都有经过精心加工的空间,该零件在油泵的压力下充满了油。它实际上是一个液压轴承,除非泵吸入空气并且失去油压,否则两个金属表面永远不会接触。

根据表面之间的间距,机油泵的特性以及机油在发动机中暴露的温度范围来选择要使用的机油。

如果没有自行车用户手册,则可以从yamaha摩托车网站免费下载pdf文件。
 

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当我访问Yamaha网站时,会发现不同的信息,它为650和Royal Star提供了不同的机油规格。这里的主要要害是要在自行车中添加适当评级的新鲜机油(Jaso)。



 

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我发现对面罩起雾和眼镜有效的一件事是防雾。不能完全解决问题,但效果很好。一些遮阳板说不要使用它,但是我已经使用了很多年没有任何问题。

 

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我发现对面罩起雾和眼镜有效的一件事是防雾。不能完全解决问题,但效果很好。一些遮阳板说不要使用它,但是我已经使用了很多年没有任何问题。

我在骑雪地摩托的日子里尝试过一些防雾剂,但确实没有用。从那以后也许有所改善。我会调查一下。
 

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我在骑雪地摩托的日子里尝试过一些防雾剂,但确实没有用。从那以后也许有所改善。我会调查一下。
确保获得挡风玻璃。他们为浴室镜子制作了一个内饰,但对我来说效果不佳。
 
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我的两个HJC头盔均配有防雾防针插。它运作良好,但是使遮阳板不太清晰(您正在通过两层塑料看)。

我唯一的问题是插入物可防止遮阳板起雾,但是如果我不打开遮阳板,则无论如何我的眼镜都会起雾。

另外,当我取下遮阳板时,插入板在遮阳板的内部还留下了像硅一样的环。无论戒指是什么,它都不会脱离正常的遮阳板。

如果您不戴眼镜,并且不介意清晰度略有下降,那么它们就很好。您可能希望在夏天获得第二个遮阳板,而无需插入。

顺便说一句,如果您得到一个不要洗或用任何东西擦拭它。表面已用您不想洗掉的防雾剂处理过。
 
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