Yamaha Starbike论坛横幅

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讨论启动器 #1
我正在寻找VStar论坛成员的见识。我考虑的是2009款2500英里的VStar 1300。我刚从2007年的本田Shadow Spirit 750上下来。我自己买了它,并自己行驶了33,000英里。我准备搬上一辆更大的自行车。我曾在其他较大的自行车上进行试骑。你们可以告诉我这辆自行车的优缺点吗?告诉我您喜欢它,喜欢它和/或不在乎吗?我计划在星期二试乘它。你能告诉我寻找什么?听什么有什么好的问题要问?您可能会问:“为什么所有问题?”好吧,我“曾经”有一个丈夫,对我来说,她对自行车一无所知。但是他决定与我离婚,他得到了暗影,而我“想要”另一辆自行车。我想回到自己的2个轮子上。
我期待任何信息,任何人都愿意为我提供。预先感谢大家!
 

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我从'07 Shadow Spirit 750到'08 V Star 1300T。我想您会发现1300是MASSIVE的升级版。我真的无法回忆起我不喜欢1300的任何事情,因此我会列出一小段我在转换过程中记得的事情:

1)1300很重。多出的100ish lbs有所作为,但变化不大。只需花些时间来适应重量的移动方式,您将很快像750一样悬挂它。

2)与之相比,1300的功率令人难以置信。我过去必须非常努力地坐上750才能真正在交通与道路之间保持一段距离...有了1300,我几乎不必踩油门就可以达到几辆车的长度。

3)行驶更平稳,但不太平稳。我最近把750拖了最后一趟,然后才卖给我的妻子,"就像骑板。"影子很不错,因为它在右边,但是1300的骑行效果更好。

4)皮带传动比链条更好...我不必在每个小水坑之后重新润滑链条。

5)地板适合长时间骑行。哎呀,这辆自行车通常比较适合长途骑行。我对城镇也很满意。

6)我要讲的最后一件事,也许是最适合使用的2件事之一是这辆自行车的传动装置。您可以在不拖累引擎的情况下在“影子”中以第5位的速度运行50。好吧,在1300上……它的RPM比“影子”多一些。例如,直到40岁时我才离开第二名,直到超过50岁时我才离开第三名。我可能会以比必要多的RPM骑她,但我不想拖延引擎。这样做的好处是,当这辆自行车行驶80岁时,您会感觉自己被粘在了路面上,剩下的引擎更多了,而且您也不会将连杆扔掉。 Shadow上的80是可行的,但听起来并不令人愉悦,并且需要进行大量维护。

我知道有很多书要阅读,但这只是我个人的一些观察,得出的结论是,与您一样在2辆自行车之间移动。
 

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忘了说,我是5'10"和160磅(如果有帮助的话)。以为本田是一个不错的选择,直到我让V型星呆了一个月或2 ...感觉就像我骑着250升回750一样。
 

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我正在寻找VStar论坛成员的见识。我考虑的是2009款2500英里的VStar 1300。我刚从2007年的本田Shadow Spirit 750上下来。我自己买了它,并自己行驶了33,000英里。我准备搬上一辆更大的自行车。我曾在其他较大的自行车上进行试骑。你们可以告诉我这辆自行车的优缺点吗?告诉我您喜欢它,喜欢它和/或不在乎吗?我计划在星期二试乘它。你能告诉我寻找什么?听什么有什么好的问题要问?您可能会问:“为什么所有问题?”好吧,我“曾经”有一个丈夫,对我来说,她对自行车一无所知。但是他决定与我离婚,他得到了暗影,而我“想要”另一辆自行车。我想回到自己的2个轮子上。
我期待任何信息,任何人都愿意为我提供。预先感谢大家!

2009 1300的座高为28英寸。这对我6英尺高的人来说是完美的。根据您的身高,您可能必须解决座椅的高度。把手向后拉也可能是一个问题。我来自本田VLX600。1300上的燃油喷射是打开还是关闭。以慢速行驶在城镇的拐角处时,您在踩油门时会碰到油门。询问是否已采取任何措施来解决此问题。寻找节气门温控器,Jacks 02 mod,钻出的空气箱或市场进气口以及燃料管理器的词汇。
如果您可以骑本田750,那么骑1300不会有任何麻烦。将其推入停车场是您会发现额外重量的地方。一旦滚动,您将无法分辨。
 

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我已经拥有所有三个阴影(600、750和1100),而V Star 1300会将它们全部留在尘土中。是否需要通过汽车?……不需要降档。只是滚油门。即使是两个人,在不降档的情况下通过汽车也没有问题。 1300较重,但并非难以管理,但花了几天时间才能习惯慢速转弯。在我看来,这比阴影的要舒适得多,但我只有6'2",所以阴影对我来说有些狭窄,尤其是两个阴影。

关于1300,我想不出太多,但有些na。一种是股票席位。我认为大多数人都同意我的观点。坐上了野马座位,我们俩都更快乐。

接下来是车把。它们距离太远,您必须伸出双臂才能骑行。雅马哈本应在2010年解决此问题,但据我所知仍然不算什么。许多人喜欢将库存酒吧换成Royal Star Tour Deluxe酒吧。我刚进入,但是我正在等待进来。

我最大的抱怨是在低速/低转速时混合物太稀。如果您以较低的速度放开油门,例如在停车场,然后试着给它加一点油,它就会倾斜一点,如果您将它保持在稳定的慢速下,它会激增一点。我猜杰克的O2 mod或燃油管理系统可以解决所有这些问题。等待我的O2 mod到达这里,所以下周见。

除此之外,我想不出任何人都不会对这辆自行车感到满意的原因。看起来很棒,运行出色,快速,强劲,经济(45-50 mpg),舒适,可自定义,骑乘乐趣,而且我听说发动机是防弹的,因此到达100,000英里或以上不会有问题。好的。我现在停止  :)
 

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您已经掌握了最好的答案。我骑的是09 1300,但对暗影的经验为0。 1300是令人难以置信的自行车。把手和座椅是第一个大问题(也许)取决于您,但很常见。我还没有为此而努力,但是据我了解,节气门抢夺的最佳解决方案是Cobra CVT燃油管理系统。这样一来,您的安装成本大约为$ 500。

09应该没有任何实际问题,但您永远不会知道。另一个项目是前端"Clunk"通常,渐进式搅拌会解决这个问题。

Vstar 1300 Wiki有很多答案。

我再说一遍,这是一辆令人难以置信的自行车……祝你好运。

RR
 

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讨论启动器 #8
大家都给了我一些重要的信息。我当然欢迎任何人提供的任何其他信息。
关于这辆自行车是否跟着我回家,我会及时通知您。谢谢大家。
 
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总体而言,除了这款自行车的好消息外,我什么都没有听到,我在这个论坛上看到的一个缺点是轮胎磨损。作为一个较重的自行车,这应该是可以预期的。
 

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总体而言,除了这款自行车的好消息外,我什么都没有听到,我在这个论坛上看到的一个缺点是轮胎磨损。作为一个较重的自行车,这应该是可以预期的。
可能只是人们更多地扭曲了油门 :D  :D  :D 好有趣!我在备用轮胎上行驶了4500英里,大部分都是两次骑行,而且看起来还是不错的。它显示出一些磨损的迹象,但不超过预期。但是.....我住在一个弯道很少,平坦的直道很多的地方(无聊!)。在您发表之前,我从未考虑过它,但是我敢肯定,在有弯道的区域骑行会对轮胎磨损产生巨大影响。弯道中有很多g,因此看起来较重的自行车会使轮胎磨损得更快。

上电:昨晚我们与儿子一起骑行,儿子买了我的750暗影。我忘记了750的动力不足!他在带头,我不得不继续踩油门以保持距离。有点像我大部分时间都在闲着。换句话说,1300很难走这么慢。我没有敲过750 ....这是一辆令人难以置信的防弹自行车,有些人报告说他们正在行驶15万英里或更多。但是如果您获得1300,您会爱上这种额外的咕unt声,并且您会喜欢它在州际公路上的表现。 750是超级平板上的刮痕,这是影子业主抱怨的,但是1300刚好在80时嗡嗡作响。

嘿.....您要求提供信息  :D

同样,这是一辆令人难以置信的自行车。
 

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不要劫持线程(我是新的1300骑手,我说要坚持下去-我来自一辆较小的自行车,这是不错的选择),但是"clunk"我注意到RadioRider的提及。以为也许只是我的。听起来像"桶的几个散件"当我碰到颠簸时。真的无法确定其来源。你是说它是前弹簧吗?

谢谢-罗伯特

您已经掌握了最好的答案。我骑的是09 1300,但对暗影的经验为0。 1300是令人难以置信的自行车。把手和座椅是第一个大问题(也许)取决于您,但很常见。我还没有为此而努力,但是据我了解,节气门抢夺的最佳解决方案是Cobra CVT燃油管理系统。这样一来,您的安装成本大约为$ 500。

09应该没有任何实际问题,但您永远不会知道。另一个项目是前端"Clunk"通常,渐进式搅拌会解决这个问题。

Vstar 1300 Wiki有很多答案。

我再说一遍,这是一辆令人难以置信的自行车……祝你好运。

RR
 

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讨论启动器 #12
买了它!

是的!我扣动了扳机...。进行了一次试乘,它紧跟着我回家!好吧,不是真的跟随我,而是和我一起回家!我确实听到了变速中的旧声,很高兴知道这对这辆自行车是正常的。我的影子也有些旧声。
我确实意识到,与Shadow相比,将RPM提升到下一档所花费的时间更长。有人也在这里的线程中对此进行了评论,所以我很期待。
在此感谢大家,您的想法和评论!这对我的决定有所帮助!我帮助我对预期结果有了一个想法!
即将发布图片...谢谢所有发布到我的主题的人!
谢谢,
戴安娜
 

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恭喜戴安娜! WOOOOO图片!

罗兰 ...许多人发现移至渐进式前弹簧有很大帮助。我认为这是它的组合,也是固定和固定东西的方式。更换弹簧的过程通常会抓住它。
 

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祝贺您的决定。这是一个很好的决定!
我想不出任何负面的东西,你在剧烈的颠簸中不知所措,没什么可担心的,在几千英里之内,你甚至都不会想到。我的最后一辆自行车Suzuki C50也有点奇怪。
它只是弹簧在气缸内压缩/击中。您可以将弹簧更改为渐进式和各种修补程序,有时可以起作用,有时不能。我不是,不想改变旅程。

习惯齿轮传动需要一段时间,但是齿轮传动对我来说很棒,因为我的某些旅行是在州际公路上进行的,速度达80英里/小时。

再说一次,这辆自行车除了强大的动力和舒适性外,没有什么其他问题,就像您会习惯的任何自行车一样,即使您习惯了,也不会考虑它。

如果您有任何自助餐(我做过大餐),可以买一双便宜但又不错的孟菲斯遮阳帘。他们为我工作得很好。 ...哦,当然还有野马座位!

请记住,就像其他任何一辆自行车一样,每两年更换一次制动液。
 

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讨论启动器 #16
再次感谢每个人为您提供的帮助我做出购买决定的反馈。.在这里..我很喜欢..骑着它工作,今天返回,明天将再次..往返70英里..谢谢再次。现在,我期待在这里成为论坛的“真正”会员!
 

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讨论启动器 #18
我喜欢结实的马鞍袋。您是否偶然知道这些马鞍包的品牌/型号?非常恶心的自行车!
嗨,LV-他们是LeatherLyke包。 LeatherLykes是很棒的马鞍包。我的影子上有一套。我曾在Shadow上尝试过其他包包,但从未对它们感到满意。这些袋子已经在自行车上了。如果他们没有去过那里,那我肯定会穿上LeatherLykes的。
 
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