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讨论启动器 #1
2009 V-Star950。我放了大飞机套件,然后做了风速排气模块(1.5"排气孔钻),所有这些都是为了获得更好的空气流通。

很多人会说(显然是基于事实),我的自行车现在太瘦了,而且比预期的要热,我需要一个燃油处理器。

其他人可能会争辩(显然基于事实),这一变化不足以要求加油机,而仅仅重置EFI(通过断开电池)将使其进行适当的调整。

所以,我不知道该怎么办了。我会买"safe side"争论是否花了我不超过200美元。我怎么知道我的自行车需要加油处理器?我不想单凭信念购买它。

我认为我的自行车运行良好,但可能会运行得更好(我知道FP不一定会使它运行得更好),或者它不健康。我没办法知道

欢迎您之前/之后的个人见证,但我也希望获得一些经验,图表或确定我是否过于苗条的方法。甚至,如果FP可以做得比运行更丰富的混音还要多。
 

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我知道我的stratoliner不需要一个装有k的航空箱改装件&n滑入道路废气。我拉了电池电缆以重置pcm,一切正常。我检查了插头,看起来很棒。我会检查您的火花塞,看看它们如何燃烧。那会告诉你真相。希望这会有所帮助。
 

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当我刚刚安装排气模块时,我在950上放了XXX LA Choppers大型空气套件+眼镜蛇处理器。您听不见要吸入多少空气吗?我很高兴我同时安装了处理器。我失去了一些燃油经济性,但是即使我越来越多地调整处理器,也肯定会注意到功率的增加。如果您想要一些图表,可以用它来获得测功力,然后它们会告诉您自行车的确切状况。但是为了这笔钱,您不妨花钱购买处理器。在200美元的范围内有几款。

还没有听说要断开电池以重置ECU。我不买。
 

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前几天(加入时)我有这些问题。当我添加新管道时,我的1300系列非常适合添加处理器。我只差一点儿就跑了,所以那个家伙说不用担心。当我在蓝色的月亮中放开油门时,它的声音很小。下周,我将添加Hypercharger,并且肯定需要处理器。我正在看Pro Commander和Cobra Fi200 O2。我的一个朋友有眼镜蛇,他说到目前为止非常好。他的一个朋友拥有Pro Commander,并因为运行不正常而将其起飞。它们都可以调整,但我认为P / C涉及更多,因为Cobra不需要计算机来进行设置。我也希望听到更多反馈。
 

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讨论启动器 #5
还没有听说要断开电池以重置ECU。我不买。
我是自行车的新手,但不是汽车的新手。我的《福特服务手册》(在我的《马自达》和《英菲尼迪》手册中)对此程序进行了详细记录。当我更换官方vic的插头并且不重置ECU(断开电池5分钟)时,怠速和发动机响应恢复正常需要几天的时间。但是,如果我以这种方式重置了ECU,我可以在重启时立即得知:它运行了5-10秒,然后运行了2-3分钟,就像几个月都没有一样。

原因是ECU使用某些传感器的瞬时值,而对于其他传感器,则使用存储的历史平均值。更改系统后,这些值将变得有害,并且需要一段时间才能被有用的值替换。制造商对其ECU进行工程设计,以使他们在重新通电时会忘记这些传感器读数,并从那时开始建立新的读数。
 

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我是自行车的新手,但不是汽车的新手。我的《福特服务手册》(在我的《马自达》和《英菲尼迪》手册中)对此程序进行了详细记录。当我更换官方vic的插头并且不重置ECU(断开电池5分钟)时,怠速和发动机响应恢复正常需要几天的时间。但是,如果我以这种方式重置了ECU,我可以在重启时立即得知:它运行了5-10秒,然后运行了2-3分钟,就像几个月都没有一样。

原因是ECU使用某些传感器的瞬时值,而对于其他传感器,则使用存储的历史平均值。更改系统后,这些值将变得有害,并且需要一段时间才能被有用的值替换。制造商对其ECU进行工程设计,以使他们在重新通电时会忘记这些传感器读数,并从那时开始建立新的读数。
IDK,我已经更换了警车上的数百个火花塞和线圈,但这样做之后再也没有出现过怠速问题。另外,我的1300偶尔会有一点滴答声,并且偶尔会很少回火,而经销商不得不取下我的电池以调节后减震器,但它仍然会滴答,并且回火有声,这都与跑步太瘦有关。因此,我想总之,在我的情况下,唯一的Mod不能断开电池连接。我上的是管道。但是我只是订购了Cobra F12000R,所以我希望所有问题都已解决。
附带说明一下,即使1300带有O2传感器,Cobra的技术人员还是建议使用Fi2000R而不是Fi2000 O2作为矿山?
 

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我的意思是说我不买,这样做会重置自行车上的ECU。因此,就我们的自行车而言,这是我第一次看到或听说过这件事,如果这是真的,似乎我已经碰到过它,因为之前没有人提到过它。

眼镜蛇处理器很难安装,但调整起来非常容易,我很高兴看到不同的设置如何影响我的自行车,但是它的准确性不如需要计算机的PC以及可能带有测功机的自行车店以确保它是正确的。当然更贵了两种解决方案都可以解决您的发动机稀薄运行的问题,并可以通过调整燃料比例来改善自行车的性能。如果您想要最好的自行车,则应该查看PC或其他具有可以登录到自行车中的特定地图的处理器。如果您只是想纠正一个精益问题而又不需要最准确的调整,那么眼镜蛇将完成您的工作。它们会根据您的自行车设置向您发送设备,但如果您想增加燃料并获得更高的性能,则可以自行进行调整。
 

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讨论启动器 #8
IDK,我已经更换了警车上的数百个火花塞和线圈,但这样做之后再也没有出现过怠速问题。
好吧,我不会打电话给我自己注意到的问题,只是闲着几秒钟。警车是否有可能按照更频繁的间隔更换插头?我认为福特建议将商用时间表减少一半,这可能会导致淘汰性能仍然接近新插头的插头。
另外,我的1300偶尔会有一点滴答声,并且偶尔会很少回火,而经销商不得不取下我的电池以调节后减震器,但它仍然会滴答,并且回火有声,这都与跑步太瘦有关。因此,我想总之,在我的情况下,唯一的Mod不能断开电池连接。我上的是管道。但是我只是订购了Cobra F12000R,所以我希望所有问题都已解决。
我认为发生了什么事,就是我们的Mod推动了所需的喷油器脉冲持续时间超过了ECU所编程的最大值。燃料处理器可能只允许改变持续时间,包括将其推到比ECU本身更远的位置。我们最终花了200美元来补偿可能进一步拖延的软件限制。
附带说明一下,即使1300带有O2传感器,Cobra的技术人员还是建议使用Fi2000R而不是Fi2000 O2作为矿山?
这对我来说是非同寻常的,O2版本对我来说丝毫不费吹灰之力,因为我认为在开环系统中优化是不可能的。如果我决定购买燃料处理器(那将是眼镜蛇),我必须给他们打电话。谢谢!
 

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我认为发生了什么事,就是我们的Mod推动了所需的喷油器脉冲持续时间超过了ECU所编程的最大值。燃料处理器可能只允许改变持续时间,包括将其推到比ECU本身更远的位置。我们最终花了200美元来补偿可能进一步拖延的软件限制。
雅马哈公司宣称,ECU可以补偿轻微的变化,包括高度变化。您在燃油/空气混合物中引入的变化不在此范围之内。 ECU没有针对涉及市场零件变化太大的规格进行编程。添加大型空气套件所带来的空气比仅是航空箱模块要多得多。 ECU也不是为自由流动的排气而设计的。

我同意您应该使处理器具有O2连接。这是因为您的混合气在O2读数下更准确,而在没有O2读数下更不准确。也许推销员只是错过了。
 

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讨论启动器 #10
雅马哈公司宣称,ECU可以补偿轻微的变化,包括高度变化。您在燃油/空气混合物中引入的变化不在此范围之内。
是的,好吧,当您考虑到喷油器脉冲持续时间是100%软件时,Yamaha决定拧紧安装售后零件的任何人,并迫使他们添加200美元的设备只是为了覆盖这2或4个字节的内存,这有点令人沮丧。 ..
 
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