[johnakers123]

你好

我是一个全新的骑手，并且在Ivan的ECU Flash上​​徘徊。我读了很多书，并与他的办公室交谈。由于燃油切断，看来使油门平滑起来是一件好事。我有一个2013年的模特。

我想知道每个人的想法。它值350美元吗？特别是考虑到我是一个全新的骑手。我对平稳性和可驾驶性的关注更多的是增加动力。

我看不到自己会增加摄入量，但喜欢“眼镜蛇” Slip On 2275的想法。

感谢您的输入。

约翰

 

[wapiti1]

只需拔下O2传感器，就不会摆脱所有的低速颠簸，但会有所帮助，而眼镜蛇打滑对您的驱动能力将提高约90％。我先钻了股票消声器，这是浪费时间。只是我的观点。签出1300和豪华房的2个FB组。两者都有很多信息。

 

[基思·波斯特]

如果您要进行ECU闪光灯，我建议您使用露天空气滤清器套件。那是我950巡洋舰上最明显的改进。眼镜蛇套衫给了我一点点咕and声和更好的排气音，但是摄入量是最好的。犹豫不决，我没有做闪光灯，但确实添加了燃油管理系统。


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[老屁]

只需拔下O2传感器，就不会摆脱所有的低速颠簸，但会有所帮助，而眼镜蛇打滑对您的驱动能力将提高约90％。我先钻了股票消声器，这是浪费时间。只是我的观点。签出1300和豪华房的2个FB组。两者都有很多信息。

在为这辆自行车添加了完整的系统后，我研究了浪涌，抽动和加油的问题，并研究了眼镜蛇在所有常见位置（如google，youtube和FB）是否遭受相同的命运，但没人说如果您只是使用 "slipon"但是.......您是说会有喘振/漏气/抽搐，仍然需要加油控制器或闪光灯.........我至少可以失望地说，我想要噪音，但实际上不想所有那些低速问题，我发现他们在城镇周围很危险。

 

[NGM]

我不同意在没有Ivans闪光灯（或有人将其闪烁）的情况下拔出o2传感器，这会使计算机进入故障安全模式。它可以使自行车行驶更富裕，这将阻止他们倾向于出现的瘦身浪潮，但它可能导致其他问题。我强烈推荐伊万（Ivan）闪光灯。如果要同时进行大流量进排气，请确保同时让Ivan知道要穿哪一种。伊万卖很多东西。我让他做一个"mailorder"在我的自行车上闪烁。我一时兴起就把她扔在了Dyno上。 AF的数字简直是死了。我很高兴看到这一点。祝好运。

 

[老屁]

说到ECU闪光灯和用于空气和管道的燃油控制器，我遇到了一个哈雷，我在上面放了一个大的空气套件和管道，但是我没有使用燃油控制器/测功机来丰富混合气，而是购买了Nightrider模块，该模块插入了氧气传感器和ECU只是愚弄了ECU，使混合物浓缩了5％左右，并且仅花费了约120美元，尽管它没有像ECU闪存那样增加功率或取消OEM限制，但它确实保护了投资，所以我想知道日本市场是否有这样的东西？

 

[NGM]

说到ECU闪光灯和用于空气和管道的燃油控制器，我遇到了一个哈雷，我在上面放了一个大的空气套件和管道，但是我没有使用燃油控制器/测功机来丰富混合气，而是购买了Nightrider模块，该模块插入了氧气传感器和ECU只是愚弄了ECU，使混合物浓缩了5％左右，并且仅花费了约120美元，尽管它没有像ECU闪存那样增加功率或取消OEM限制，但它确实保护了投资，所以我想知道日本市场是否有这样的东西？

有。我从来没有用过，所以我对这两种方式都没有意见。

 

[johnakers123]

我决定现在订购2275的Cobra Slip On，看看它如何反应。我可能仍会继续使用Ivan的ECU Flash。无论哪种方式，我都对自行车和骑行感到兴奋！！！

 

[男爵58]

你好

我是一个全新的骑手，并且在Ivan的ECU Flash上​​徘徊。我读了很多书，并与他的办公室交谈。由于燃油切断，看来使油门平滑起来是一件好事。我有一个2013年的模特。

我想知道每个人的想法。它值350美元吗？特别是考虑到我是一个全新的骑手。我对平稳性和可驾驶性的关注更多的是增加动力。

我看不到自己会增加摄入量，但喜欢“眼镜蛇” Slip On 2275的想法。

感谢您的输入。

约翰

伊凡（Ivan）的闪光灯并非像大多数人错误地认为的那样是为了动力，而是为了平稳性和乘坐性。开放的进气口和排气口是功率增加的地方。 Flash执行以下操作：

1.在整个功率范围内提前点火正时。这有助于消除转速较低时的喘振和扭矩不足。这也使发动机运行温度更低，并产生更少的热量和振动。
2.调整油门映射以更顺畅地滚动而不是油门的ON / OFF行为
3.根据需要丰富和倾斜燃油表/地图。在较低的RPM范围内产生更多功率，并以正确的范围而不是在过稀的工厂条件下运行A / F。
4.禁用"fuel cut"燃油削减是EPA的一项强制性规定，每当您在某个RPM（怠速）以上放开油门时，都要打开喷油器。当使用限制性较小的排气时，这会导致硬减速，回火和爆裂。
5.使散热器风扇以较低的温度运转，以在停​​止和运转期间促进更好的冷却。

伊凡（Ivan）闪光灯是您购买V Star或他工作的任何燃油喷射自行车的最佳改装工具。闪烁后，您必须重新学习自行车，因为它与旧自行车完全不同。

 

[1981年]

6.提高每个档的转速限制器

 

[阿比]

我决定现在订购2275的Cobra Slip On，看看它如何反应。我可能仍会继续使用Ivan的ECU Flash。无论哪种方式，我都对自行车和骑行感到兴奋！！！

我还没有完成更新，但是据我了解，更新取决于您的设置。
我不知道自行车会如何运行，如果说，你跑了一个备用气垫&眼镜蛇套衫闪了一下，然后决定你想要一个露天进气口。

 

[NCDaveD]

对我来说，要花这么多钱进行软件更改很困难，但是基于此站点上的评论，我决定尝试一下。正如每个人以前所说的那样……钱花得很充裕。现在，自行车可以在出厂时运行。马力可能不会大幅增加，但可驾驶性确实得到了改善。

 

[男爵58]

对我来说，要花这么多钱进行软件更改很困难，但是基于此站点上的评论，我决定尝试一下。正如每个人以前所说的那样……钱花得很充裕。现在，自行车可以在出厂时运行。马力可能不会大幅增加，但可驾驶性确实得到了改善。

Flash从来都不是关于功能的，这在互联网世界中是一个巨大的误解……伊万本人甚至在他的网站上这样说。

添加免费的进气口将产生最大的HP，而排气将增加2至3 HP。

这是伊万的音乐哲学

如果您的主要骑行只是在牵引车上，则不需要在所有油门位置都能完美运行的发动机。您只需要对油门开度进行微调，就不需要太多其他操作了。如果在部分油门下运行正常，这已经足够了。剩下的就是你的骑行技巧。

另一方面，街头骑手或公路赛车手则需要一切都尽可能地完善。在所有油门位置，包括最大油门时的最大功率。
油门质量是这里的关键...油门响应必须平稳且可预测。

在通过我的个人挑剔标准之前，我不会向任何人发布任何调优程序。对于任何一点了解的调谐器来说，大HP都是很容易获得的。但是，具有出色的驾驶性能才是使优秀的调谐器与遵循dyno调谐器手册的人，或者只在dyno或Dragstrip上度过工作的人分开的地方。

一个主要为拖拉进行调谐或将大部分时间花在dyno上的调谐器与街头骑行几乎没有关系。

公路赛车在骑行方面也有一些相似之处，但通常在油门质量和感觉方面要求最高的是街头骑手。

街头骑手想要一位绅士风度的赛车手。

 

[老屁]

Flash从来都不是关于功能的，这在互联网世界中是一个巨大的误解……伊万本人甚至在他的网站上这样说。

添加免费的进气口将产生最大的HP，而排气将增加2至3 HP。

这是伊万的音乐哲学

如果您的主要骑行只是在牵引车上，则不需要在所有油门位置都能完美运行的发动机。您只需要对油门开度进行微调，就不需要太多其他操作了。如果在部分油门下运行正常，这已经足够了。剩下的就是你的骑行技巧。

另一方面，街头骑手或公路赛车手则需要一切都尽可能地完善。在所有油门位置，包括最大油门时的最大功率。
油门质量是这里的关键...油门响应必须平稳且可预测。

在通过我的个人挑剔标准之前，我不会向任何人发布任何调优程序。对于任何一点了解的调谐器来说，大HP都是很容易获得的。但是，具有出色的驾驶性能才是使优秀的调谐器与遵循dyno调谐器手册的人，或者只在dyno或Dragstrip上度过工作的人分开的地方。

一个主要为拖拉进行调谐或将大部分时间花在dyno上的调谐器与街头骑行几乎没有关系。

公路赛车在骑行方面也有一些相似之处，但通常在油门质量和感觉方面要求最高的是街头骑手。

街头骑手想要一位绅士风度的赛车手。

先生说得好！ .....我的最后一辆单车上装有ECU闪光灯，这是一款动力强劲的Stryker，但我肯定在几乎所有档位上都失去了驾驶性能，但在公路巡航速度或油门开启位置但油门处于低档或低档位置时我一直在努力使转速保持正确或换档，而且很多时候我感到沮丧，想回到原始设备制造商那里只是为了体验它原来的可用性，但是我换了LOL！

我今天下午刚在我的新XVS1300A上戴了眼镜蛇2275 .....明天我可以带她去兜风，戴上新的消音器，看看它是否已将低速档的油门和平滑度改变到衡量我的下一步行动，如果它只减速，那么在可预见的将来就可以了，但是如果价格飙升或我失去了平滑度，我将不得不认真考虑我是否想要一点声音/噪音，或者我想要OEM的平稳性，但是知道我最终将要购买一个大型飞机套件和另一个闪光灯.....但是我只有一个地方要走，那会让我回到原来的状态，"frustrated"一辆好的自行车可能很棒！

 

[神秘]

我有一个14 Vstar 1300 Tourer，我更改了库存垃圾桶，将其排到眼镜蛇2275上，2合1管道。然后，我卸下了球根状的空气通气孔，然后换成了Baron Custom Big Air Intake。我现在拥有Ivan Flash，永远不会回头。艾凡（Ivan）的闪光灯确实唤醒了我的克莱奥（Cleo）。她不会陷入低速档，这使城市行驶和转弯变得更加容易。如果我需要以更高的速度发力，她还有足够的余力，例如可以避免以75英里/小时的速度在州际公路上发白痴的短信。不再有"Bogginess"任何齿轮。我对Ivan的Flash感到非常满意，因为她现在也可以平稳地上下移动。我并不是说减速机，但我知道让我的骑行不再感到窒息的感觉。

 

[老屁]

我改变了库存垃圾桶可以将眼镜蛇2275滑到。

我刚从拥有V系列的Yamaha Stryker Star xvs1300CU移到&H斜线割开的sta管和带ECU闪光灯的眼镜蛇高流量和Dyno调整，和我所爱的自行车一样，有时骑车可能会很痛苦.......所以现在我有了Star xvs1300A相同的电机重量大致相同，并且是标准配置，只是我也刚刚在2275消声器上戴了Cobra卡扣，添加消声器并没有改变我能够找到的任何自行车特性，只是现在听起来像自行车应该听起来像，除了偶尔的逆火或减速外，没有其他错过或咳嗽的声音，但这是我的耳目一新的音乐，并且发现这辆自行车是如此的放松和骑乘的乐趣，出于某些奇怪的原因，完全采用了不同的骑行方式，而且我确实注意到特别缺乏有时会显得有些笨拙，但是这辆自行车的真正优点是我不需要添加多余的空气，也不需要添加燃油控制器或闪光灯，因为它运转得非常好......必须在Stryker上更改其他内容，例如I HAD！ ：咧嘴：

 

[Guitarkidd]

一些问题。假设我得到了伊万（Ivan）的闪光灯，库存为1300。那会不会改变音调？

燃油管理器是否更适合用于性能零件/自行车更改，因为在更换或更换零件时总是可以调整燃油管理器？

有什么想法吗？我正在考虑做Ivan，但可能要添加一些售后零件。

 

[NGM]

一些问题。假设我得到了伊万（Ivan）的闪光灯，库存为1300。那会不会改变音调？

燃油管理器是否更适合用于性能零件/自行车更改，因为在更换或更换零件时总是可以调整燃油管理器？

有什么想法吗？我正在考虑做Ivan，但可能要添加一些售后零件。

这是一个要问的问题，伊万（Ivan）将在您需要的时间内与您通话。

 

[昆明]

我观看了有关yamaha燃油喷射系统如何工作的视频。

它主要是一个开环系统，这意味着在出厂时已针对自行车上的备件进行了调整，并假定您保持清洁的空气过滤器，并且不进行任何更改。

如果您得到FI ECM控制器闪烁以改善发动机性能，然后更改进气或排气，那么您需要再次闪烁以换新的进气和排气

假设它们具有不同的特性（更多的气流）。如果他们不这样做，那你为什么要花钱去改变它们呢？

 

[NGM]

I "THINK"Ivan告诉我他对其进行了调校，好像它无论如何都会产生排气和进气一样。调主要是为了驾驶。