Yamaha Starbike论坛横幅

1-17的17帖子

·
注册
已加入
·
20个帖子
讨论开始 #1
-我刚买了'10 950T,正在寻找排气装置。

-我不想要太大声的管道,我只是在寻找隆隆声,并且比库存还要便宜。

-另外,对于增加燃料管理有什么意见?
-做管道时需要吗?

-非常感谢所有帮助。
- 谢谢!
 

·
注册
已加入
·
821帖子
我有一个库存2010 950T。我当时正在考虑将呼出声从2改为2,但是我听说过很多关于回火和弹出的问题。
我问过我的经销商技工关于更换管道的问题,他说他们所要做的就是稍微改变comouter的设置。我有点不满意。我听说过一种燃油管理系统,即Cobra 2000,但价格昂贵。所以暂时我将坚持库存设置。
 

·
注册
已加入
·
20个帖子
讨论开始 #3
-是的,这不是一个便宜的改装,但我是You Tube,看到了一个带眼镜蛇排气的V Star听起来很棒。
-燃油管理系统让我有些疑惑。我有一个EFI ATV和一个EFI雪橇,在更换管道后不需要任何东西。

- 看看这个...

 

·
注册
已加入
·
17个帖子
我有一个09 950,并在上面放了Cobra Slashdowns。我放了Cobra Quiet Core挡板以使它们安静一些。听起来不错。我没有回火问题,也没有售后燃料管理。当我购买排气时,经销商说如果您仍在使用工厂空气滤清器装置,则工厂计算机会针对售后市场的废气进行调整。如果您还使用了售后市场的空气滤清器和售后市场的排气装置,则会使系统倾斜太多,以至于工厂无法弥补,那么您将遇到回火问题。
 

·
注册
已加入
·
821帖子
我看过几次vid,是的,听起来确实不错。但是我有一段时间没有足够的财务能力,所以也许明年。无论如何,我并不着急,打算将这款自行车保持多年。
 

·
注册
已加入
·
821帖子
我有一个09 950,并在上面放了Cobra Slashdowns。我放了Cobra Quiet Core挡板以使它们安静一些。听起来不错。我没有回火问题,也没有售后燃料管理。当我购买排气时,经销商说如果您仍在使用工厂空气滤清器装置,则工厂计算机会针对售后市场的废气进行调整。如果您还使用了售后市场的空气滤清器和售后市场的排气装置,则会使系统倾斜太多,以至于工厂无法弥补,那么您将遇到回火问题。
这很有趣。谢谢(你的)信息。
如果没有燃油管理系统,它将节省很多成本。:D
 

·
注册
已加入
·
1,531帖子
眼镜蛇滑倒

我的好友在他的950上放了一条Cobral消声器。没有做任何其他更改。成本低于$ 250。如果您想要的只是稍微大一点的管道,那可能就是您所需要的。他没有抱怨爆裂。许多人认为,如果您只是更换消音器,便不需要燃油控制器。

戴夫
 

·
注册
已加入
·
33帖子
我将Cobra Slashdowns放在我的900 Vulcan上,并不高兴。我最终安装了Smartpartz挡板,这在一定程度上解决了问题,但是我再也不会购买眼镜蛇管了。它们很便宜而且设计不好。万斯&Hines是Vulcan VN900或Suzuki C50 Boulevard的首选管道,可能是V-Star的有力竞争者。

我的06 1100 V-Star上有Bub's JugHuggers。没有Cobra的脸部球拍,更好的烟斗,不错的深隆隆声。强烈推荐(如果有)。

至于燃油处理器,除非您想在带有燃油喷射的自行车上进行完整的第二阶段改装,否则没有必要。这涉及增加排气量(即增加新的管道)和增加进入气缸的空气(增加BAK或Hypercharger)。一个或另一个不会影响性能。您需要两者都做。如果你这样做 然后 必须重新映射喷油矩阵以反映气缸的不同物理特性。正确完成后,它将使额定功率再增加12-15%。要正确执行此操作,应在全方位服务的商店中对自行车进行调校,那里设有测功机和空气/燃料采样器以建立适当的基线设置。

高温超导
斯科特·弗雷泽
卡尔加里
 

·
注册
已加入
·
20个帖子
讨论开始 #9
我有一个09 950,并在上面放了Cobra Slashdowns。我放了Cobra Quiet Core挡板以使它们安静一些。听起来不错。我没有回火问题,也没有售后燃料管理。当我购买排气时,经销商说如果您仍在使用工厂空气滤清器装置,则工厂计算机会针对售后市场的废气进行调整。如果您还使用了售后市场的空气滤清器和售后市场的排气装置,则会使系统倾斜太多,以至于工厂无法弥补,那么您将遇到回火问题。
-那就是我的ATV和雪橇上的样子。 ECM只是补偿了更改。
-显然,如果将其拖入地下,将会涉及喷射。

-关于滑动,我看到了,但是没有看过很多视频。我不喜欢它,我不喜欢它。

-感谢您的所有输入,不胜感激!
 

·
注册
已加入
·
145帖子
我有一个09 950,并在上面放了Cobra Slashdowns。我放了Cobra Quiet Core挡板以使它们安静一些。听起来不错。我没有回火问题,也没有售后燃料管理。当我购买排气时,经销商说如果您仍在使用工厂空气滤清器装置,则工厂计算机会针对售后市场的废气进行调整。如果您还使用了售后市场的空气滤清器和售后市场的排气装置,则会使系统倾斜太多,以至于工厂无法弥补,那么您将遇到回火问题。
氧传感器如何工作?
我正在考虑使用硬铬排气。
 

·
注册
已加入
·
17个帖子
氧传感器如何工作?
我正在考虑使用硬铬排气。
眼镜蛇在氧气传感器插入的两根管子之间有一个较小的交叉部分。它工作得很好。

我对斯科特·F(Scott F)对眼镜蛇烟斗的看法不同意。我看着眼镜蛇和V&我认为H都是高质量,精心设计的产品。我已经戴眼镜蛇一年了,变色了,一点问题都没有。
 

·
注册
已加入
·
33帖子
眼镜蛇在氧气传感器插入的两根管子之间有一个较小的交叉部分。它工作得很好。

我对斯科特·F(Scott F)对眼镜蛇烟斗的看法不同意。我看着眼镜蛇和V&我认为H都是高质量,精心设计的产品。我已经戴眼镜蛇一年了,变色了,一点问题都没有。
好吧,我的观点并非没有道理。正如我提到的,我的眼镜蛇在我的瓦肯人上。他们继续进行,同时安装了Baron Big Air Kit和Power Commander,然后将自行车送到了一家表演商店,并在dyno上进行了调校,并在PC中编写了自定义的燃油/空气图。从事这项工作的同伴几十年来一直在制造和调试赛车。

管道对我的耳朵非常响亮,这是使用Bubs的VS1100的习惯。即使戴了耳塞,我也感觉不舒服,声音很大,而且非常醒目。我的妻子拒绝骑它,那是她的自行车。即便如此,有些人还是非常喜欢大声的管道,因此,与他们的劣质产品相比,这是我较差的选择。

从一开始就很明显,有一个非常明显且令人讨厌的驻波在一定范围(约2300 rpm)处产生,这当然是它要巡航的地方。大量的设置修改都变得更加容易。这是由管道的声学特性所创造的条件,而声学特性又取决于其物理特性。我与成为我的朋友的自行车大师进行了很长时间的交谈,他告诉了我很多关于摩托车排气系统的信息。

改变管道的声学特性并不难。我是笛手,在物理方面做得很好。诸如直径和长度之类的东西设置了基线,但是壁的厚度,不规则形状,开口,收缩,突起和其他东西改变了它们。驻波是两个互补波的叠加,可以通过在源处更改一个或另一个或两个波来消除。叫做 调音 管道,我认为这将是产品开发的重要组成部分。请记住,这些是专门为自行车的年份和型号出售的,而BAK是最流行的进气口选择。

无论如何,我有不能骑的自行车,我寻求帮助。那里的Vulcan论坛很棒,关于折衷与售后管道的话题经常出现。它最近又出现了,它很有启发性,就像揭示:

http://www.vulcanforums.com/forums/showthread.php?t=15847

令人不解的是,如果不检查它们,就不可能知道Slashdowns或Sweeps中的挡板类型。眼镜蛇似乎可以随意选择适合自己的眼镜。有些带有塞子,有些带有两个塞子,有些根本没有塞子或暗室。

我使用的是最后一种类型,通过(锋利的)扩展金属开口在较短的时间内最小地减小了直径,基本上没有任何作用来限制或减弱气流。这可能会在解释我为何觉得它们令人反感而其他人却没有反感方面大有帮助。无论哪种方式,现在似乎都包含了什么挡板。

这两个因素:我认为设计上的测试不足以及提供一致的产品时的质量控制不佳,这些因素使我永远无法使用Cobra管道。

Please review the thread on the HardKrome vs. Smartpartz baffles, which are designed and sold to 固定 Cobra pipes. That says something too. In there, I also linked to a video from a webstore with an excellent clip showing and explaining many different styles of baffles that are available for 3"管道。还有许多其他讨论眼镜蛇与万斯的好话题&Hines vs Hard Krome等。眼镜蛇非常受欢迎,这就是为什么我选择它们,但是也有很多其他人对它们不满意。

最后,这是个人喜好问题。有些人喜欢非常响亮的管道。我不。我喜欢我的泡泡。安装第三方挡板后,我可以和眼镜蛇一起生活,但是,该死,我不必这样做,这就是重点。

问候
斯科特·弗雷泽
卡尔加里
 

·
注册
已加入
·
17个帖子
Please review the thread on the HardKrome vs. Smartpartz baffles, which are designed and sold to 固定 Cobra pipes. That says something too.

最后,这是个人喜好问题。有些人喜欢非常响亮的管道。我不。我喜欢我的泡泡。安装第三方挡板后,我可以和眼镜蛇一起生活,但是,该死,我不必这样做,这就是重点。
我并不是说您错了,这些显然不是您的最佳选择。但这并不意味着它们是不良产品或设计不良。第三方挡板不出售给"fix"眼镜蛇管比万斯还多&海因斯烟斗出售给"fix"你的瓦肯人。购买任何排气而没有在您的自行车型号上听到它们的声音,都是废话。您可能会喜欢声音,但可能不会。对于其他人来说,眼镜蛇是完美的选择。我个人认为,可以选择挡板来调整一组您喜欢的外观的管子是一件好事。那就是我所做的。我选择了Cobra Slashdowns,然后将Cobra Quiet Core挡板放入其中。我喜欢管道的外观,并且能够从管道中获得想要的声音。在我的书中双赢。

眼镜蛇不适合您,您有权这样说。但是我认为告诉那些可能依赖此论坛的人的信息是不公平的,当唯一的问题是眼镜蛇排气不适合您的排气声音时,它们就是劣质产品。

骑安全的斯科特。
 

·
注册
已加入
·
33帖子
我并不是说您错了,显然这不是您的最佳选择...但是我认为告诉那些可能依靠此论坛提供信息的人眼镜蛇排气是劣质产品是不公平的。唯一的问题是,它们不适合您的排气音味。
我之前说过,许多人对Cobra的产品感到满意,并为他们提供了更多的功能。我并不是故意盲目抨击他们的产品。我接受自己的责任,即在选择他们的产品之前不了解更多信息,最后得到了一组对我不起作用的管道。

我的困境是,这些管是针对特定的摩托车品牌,型号和年份进行包装和销售的,并且存在一种预先存在的状况,导致使用最常见的空气套件以正常RPM产生沉重的驻波/燃料处理器组合在那里。这是不必要的,对我来说有点懒惰。使我感到困惑的另一件事((吟声)是不同的购买者如何从同一类型的管道中拉出不同的挡板!我想知道...如果我的烟斗中装有一套完整的挡板,它们会那么响亮,并引起我如此头痛吗?我不知道,但是当其他制造商没有同样的行李时,我发现的这些东西组合起来让我脱离了眼镜蛇管道。

那是个人选择。我不希望其他人相信我的话,但是也许ching住我的母狗,我可以提醒他们这种情况,一旦他们检查了一下,他们就可以做出更明智的选择。就我而言,我很着急地学习了排气系统,但只有 I'd squeezed the trigger on the Cobra Slashdowns. I like how they look, and how they enhance the lines of the bike, which is gorgeous. I'm glad I could 固定 them so they worked for 与Smartpartz内核。我很高兴可以保留它们。我只是希望我能免于悲伤。

像这样的线程尤其使新手警觉,排气系统的功能远不止一段光亮的管道,这是一件好事。这样的线程会警告他们,如果对所拥有的东西不满意,则可以采取补救措施。归根结底,这是要找出如何使自己的工作做好 ,所有意见和建议都有助于实现这一目标。

和平
斯科特·弗雷泽
 

·
注册
已加入
·
20个帖子
讨论开始 #16
我的好友在他的950上放了一条Cobral消声器。没有做任何其他更改。成本低于$ 250。如果您想要的只是稍微大一点的管道,那可能就是您所需要的。他没有抱怨爆裂。许多人认为,如果您只是更换消音器,便不需要燃油控制器。

戴夫

-我最终选择了安大略省皇家唱片公司的Cobra Slip。
-他们有一个"no tax"活动,我花了224美元买了它。

-听起来很棒,而且完全符合我的要求!
-感谢您提供的所有建议和意见,不胜感激!
 

·
注册
已加入
·
20个帖子
讨论开始 #17
-好吧,我已经使用它们近一个星期了,给我留下了深刻的印象!

-只是一个问题...我得到了一些反驳,似乎太多了。
-安装新管道时是否正常?
-我认为ECM会处理任何燃料/空气混合物?
 
1-17的17帖子
最佳