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讨论启动器 #1
我要加一个K&N空气滤清器,碳水化合物喷射套件和一套眼镜蛇斜线套鞋。

实际上,我可以期望惠普有所增长吗?

我也想知道我是否应该考虑对航空箱进行改装,包括拆除软管和堵塞端口。我宁愿不要过多改动,但想充分利用我对自行车所做的大部分更改。

如果有人安装了这些管道或火炉改装,我很想知道自行车的声音和运行方式,以及减速过程中是否有很多爆裂声。

谢谢。
 

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我已经逐步完成了所有步骤,现在排气,吊舱满了,而且没有AIS。如果我要重新做一遍,我会直接进入这种状态,这真是太好了!我的一切都做完了。
 

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讨论启动器 #3
当您说豆荚时,您是说要更换空气滤清器盒吗?也想知道在pcv和这个mod的任何地方是否有照片。
 

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模组

我对我的自行车做了完全一样的改装。我不知道我还能吸收多少HP,但是当我踩油门时,裤子肯定有一定的感觉。消声器比我预期的要响得多,所以当我在高速公路上时,我开始戴耳塞。我在当地的一家自行车商店安装了Dynojet套件,因为如果您未正确调整碳水化合物,碳纤维可能会变得很细腻。马达对节气门输入非常敏感,但每箱汽油我损失了约50 KLM,但我可以忍受,以增加HP。 K&N是下降类型,因此我不必更换库存航空箱。我断开了AIS系统的连接,而不是删除它,因为我不确定它是否对弹出操作有所帮助,但是现在我强烈建议您删除或断开它。它几乎完全消除了我的自行车上的阴影。总的来说,我对mod很满意,这是值得的。
 

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讨论启动器 #6
是的,空气箱已卸下。不知道你是否看过坦克,但这就是我的后国防部。

http://s770.photobucket.com/albums/xx345/Fulltilt1/V-Star/
哇,

感谢您的发布。我的自行车太新了,我还没有卸下油箱。我不知道空气滤清器在座位下面,右侧的人造清洁剂盒欺骗了我,我假设它从后面吸入空气。我错了。

那么,您到底移动了什么?人们正在添加或修改这些吊舱是什么。我想我还是很困惑。软管的断开/阻塞如何与所有这些因素联系在一起。

如果有人足够友善地以通俗的方式解释所有这些情况,我将不胜感激 :)

我正在想我将需要做一些事情,因为我阅读更多的内容,这听起来像是添加眼镜蛇斜线切割打滑肯定会导致速度突然降低。我想知道经销商服务部门是否会知道要进行这些改装,还是我必须要求这样做,还是应该自己尝试做一下,然后再把自行车带回家中,如果我这样做了,就可以安装管道和喷气套件了。航空箱改装后,我需要再次调整碳水化合物吗?

抱歉,问了这么多,我真的很需要了解这些内容,以便正确完成。

也伤心地听到关于里程的损失。我现在每个油箱只有225公里,所以少了很多。

提前致谢。
 

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我在自行车上完成了相同的改装,但在您的照片上注意到,您将2个过滤器与橡胶软管和配件连接在一起了。
 

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我也在注意。这是有趣的...

我计划进行一些维护,并在下周添加ORK。

代替盒子的过滤器的套件编号是多少?
 

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由于PCV的原因,Sledman不喜欢额外的油蒸气过滤器/收集瓶。保持发动机顶部清洁。
 

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杰森,你本来就是对的。空气过滤器不在座椅下方。有一个空气箱,将空气引导到单独的碳水化合物中,限制很多。空气滤清器位于电机右侧的镀铬滤清器外壳中。过滤器实际上是一种逆流用途,充气进入中心并通过过滤器介质。空气箱已从与碳水化合物和豆荚(RU-600 K&N)在每次启动时都打滑。出于间隙(高度)的原因,靴子需要从前到后(不同的高度)更换。如果您要执行此操作,一次执行所有操作将更容易,因此您不必一遍又一遍地执行。
仔细阅读性能部分。

http://www.sloneservices.com/SilverBack/VStar1100-FAQ-05.htm
 

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康利,这是Pod Mod的DIY(自己动手)套件的链接。拥有您自己需要的所有作品。这样,您将获得零件的最佳价格。

http://www.sloneservices.com/SilverBack/VStar1100-FAQ-05.htm#DIY


在这个工具包中,我添加了

2黄铜90度5/16"弯头橡胶管到MIP
1黄铜5/16" Tee
来源于我当地的Ace硬件

18" 5/16"燃油管(最好是带衬里的那种)
1个PCV(曲轴箱正向通风)阀。
我在Autozone买了这些。 PCV阀需要安装到现有的曲轴箱排气管(进气侧)中,而排气口必须为5/16".

这些项目用来代替排气过滤器和收集瓶来制造PCV系统。
 

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对于Sledman,Jayson和Conley,有三个答案,但它们都是分开的,有些被困在第1页上。
 

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我的2005 V-Star Custom有货。当我突然弹出时,我有兴趣删除AIS。工作多久了?常见的错误是什么?

谢谢。
 

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莱米,您的自行车有货吗?您不应该突然弹出。爆裂通常与售后市场或修改过的管道相关。它是Cali自行车吗,它是否具有Catalytic Converter。无论如何,对于删除2006年前和2005年前的Cali来说,除去AIS并不难。如果您的自行车装有Catalytic Converter,则不要先拆卸AIS或更换您选择的汽配管。我删除了所有不需要执行任何操作的组件。这是所有内容都删除的PDF链接。

http://www.sloneservices.com/SilverBack/Other-Stuff/AIS Removal.pdf
 

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在我的06 1100上,我安装了直管,空气滤清器吊舱,重新喷射了碳水化合物并去除了AIS,去除了燃油切断电磁阀。将自行车放在测功机上只是为了看看功率增加是多少。库存约为54hp,dyno运行显示为68.7hp,无其他调整。
希望这能回答很多问题。
 

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莱米,您的自行车有货吗?您不应该突然弹出。爆裂通常与售后市场或修改过的管道相关。它是Cali自行车吗,它是否具有Catalytic Converter。无论如何,对于删除2006年前和2005年前的Cali来说,除去AIS并不难。如果您的自行车装有Catalytic Converter,则不要先拆卸AIS或更换您选择的汽配管。我删除了所有不需要执行任何操作的组件。这是所有内容都删除的PDF链接。

http://www.sloneservices.com/SilverBack/Other-Stuff/AIS Removal.pdf
谢谢Fulltilt1,我的自行车是2005年以外的加利福尼亚州,并且没有催化转化器...感谢上帝。有空的时候,我可能会在一个星期五下午影响此更改。

谢谢。
 

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讨论启动器 #18
大进

感谢您的帖子Fulltilt。

您提供的各种链接上都有很多很棒的信息。我会为我感到有些不知所措,因为我正带着新自行车出门在外,没有任何工具可供使用。我讨厌经销商服务中心想要为我做任何Pod Mod。

我认为目前我别无选择,不能戴眼镜蛇斜线slashcut便鞋,用新的K替换原纸滤镜&N套件并安装喷射套件。希望这些附加组件能够一起和谐地工作,至少可以给我平稳的表现和合理的表现。我害怕我可能会在deccel弹出时遇到问题,因为听起来大多数人在进行mod排气或更换管道时都会这么做。我将不得不希望服务技术足够熟练,以便尽可能多地弹出或消除其中的任何一种。

明年一回到家,我就急于尝试其中一些更顽固的mod,并准备好自己的工具和时间来进行开发。

谢谢,
 

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Jayson,短期内您可以禁用AIS。金属管汇合在一起,其中一根来自前缸,另一根来自后缸。取下一根橡胶软管,然后将其套回到另一根金属管上。然后断开并密封后气缸进气歧管上的橡胶管。您可以在Autozone ofr之类的商店获得这些瓶盖。该软管利用进气口的真空为AIS的气泵提供动力。

我之所以说是短期的,是因为这些管子向排气口敞开,并会形成酸性沉积物,最终通过管子吞噬。

PDF的第5页显示了我所谈论的内容,只是他们说要用高尔夫球座闭合另一端,因为这比较容易,所以比较容易。

http://www.sloneservices.com/SilverBack/Other-Stuff/AIS Removal.pdf

没错,您将无法获得Yamaha商店来断开发射硬件的连接。
 

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讨论启动器 #20
是的"Lazy Way"如pg.1所述。我认为我可以处理5件事。关于此方法的几个简短问题。

当您说temp时,我们要聊几周或几个月,我是否可以使用其他类型的软管来抵御这些酸性蒸汽?

我应该在骑自行车放入管道之前或之后进行此操作吗?我只是在想经销商可能不想让它禁用,但是我想知道是否等到获得空气滤清器,穿上管道并安装了喷射套件以禁用AIS时,我才必须对其进行调整并使碳水化合物同步并再次调整。

我是否有可能不需要删除它,我的意思是每次管道交换都会导致爆裂和回火吗?

最后,禁用此功能是否会对自行车引擎产生负面影响?


非常感谢您和其他用户的大力支持和建议。
 
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