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昨天我有一个奇怪的问题,就是燃油从我的油箱溢出。

我和GF一起骑了几个小时。自行车跑得很棒。那是32摄氏度。当我停下来加油时,我将其加满到通常的位置,当加油口碰到加油机颈部底部的防溅罩时(这就是所谓的),这是正确的。有时我会挤进去,直到防溅罩被“盖住”为止。你知道,要最大化我的范围。 :p

然后我把它停在我的GF进去使用浴室的时候。当我站在那里在烈日下烘烤时,我注意到我闻到了汽油的气味,当我看着自行车时,我可以看到燃油从油箱盖下方流出,并从油箱侧面流到发动机区域。我迅速取下了油箱盖,看是否是一个排气问题,并且会停下来,但事实并非如此,它只是一直(溢流)了。最后,我用一块备用的抹布擦去了一定数量的燃油,以免燃油流出并流到我的整个自行车上。那行得通,但是之后,我仍然可以看到看起来是气泡在推高燃油并试图逃脱。幸运的是,我已经用尽了足够的燃料,以至于不再鼓泡到溢出的高度。

我等到我们准备离开之前,才重新盖上油门盖,回家2小时便可以免费停车。

知道是什么原因造成的吗?热量过多并加满了热量?

这是骑车的照片
 

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超级版主"Loose Nut" - Houston, Texas
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汽油或汽油是衍生自石油原油的燃料,用于火花点火式内燃机。它在大气压力下的初始沸点约为35°C(95°F)

将汽油箱放在热引擎顶部,在阳光下,您正在经历燃油沸腾的情况。您已经处在32摄氏度的环境温度下。在得克萨斯州很常见,因此我从来没有将油箱完全注满。在某些情况下,您会遇到蒸汽锁定(沸腾气体中的蒸汽进入燃料管线)并产生无燃料流的问题。
 
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汽油或汽油是衍生自石油原油的燃料,用于火花点火式内燃机。它在大气压力下的初始沸点约为35°C(95°F)

将汽油箱放在热引擎顶部,在阳光下,您正在经历燃油沸腾的情况。您已经处在32摄氏度的环境温度下。在得克萨斯州很常见,因此我从来没有将油箱完全注满。在某些情况下,您会遇到蒸汽锁定(沸腾气体中的蒸汽进入燃料管线)并产生无燃料流的问题。
有趣。那讲得通。

我以前从未在自行车上经历过这种情况(一个是带刺的,一个是喷油的)。当我用抹布擦拭时,燃料也一点也不觉得热。实际上,触觉感觉很酷吗?

编辑:也许感觉凉爽是因为我正在接触油箱顶部的新鲜燃料,但是正是现有的燃料在混合并迫使新鲜的凉爽气体冒出时沸腾了?
 

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我认为这更多的是,您将地下储罐中的气体一直充满到几乎充满了边缘

从软管出来的气体可能很冷,可能是5C

当您在发动机热的情况下向油箱加注并坐在烈日下时,气体迅速变热并膨胀,迫使其从机盖中溢出

我不知道汽油"boils"从100F到400F-沸腾的定义是当燃料蒸汽= 1大气压"open" container.

如果将容器密封,则压力将随着温度的升高而增加,从而提高沸点。

我想可能两者兼而有之。

除非我骑车,否则我不会一直将油箱加满,直到我停下来之前,我知道我将再走至少20或30英里才能将油箱拉下几夸脱。
既然我大声键入,那也不好,因为我可能打算骑自行车再骑30英里,但是谁知道,在道路上一英里处可能会发生某些事情,导致我停下来...我想我应该停止这样做。

最糟糕的情况是将油箱加满,然后停放一天的自行车。
 

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哇。我听说过燃油从排气软管滴下,但没有从燃油盖下方掉出来。这让我想知道您的通风系统是否正常工作。这几乎听起来像是恶魔般的财产!

华盛顿东部州与得克萨斯州非常相似。我也把矿井填满了,然后在阳光下,而我却在非常需要的步行/伸展运动中锻炼臀部的肌肉。在90度以上的天气中,它一次没有打h。实际温度(F)中32摄氏度是多少?
 

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如果您将油箱加满至加油口上该管的底部,以及油箱是否通过气帽排空,请多考虑一下

然后,当您站起自行车时,如果燃料完全覆盖了加油管的底部,则即使油箱顶部有空气,随着空气和气体的加热,压力会从盖中排出,然后如果压力无处可去,则气体将被迅速推上该管并从气帽中出来。

最高处是否应该在储罐的其他位置有排气管?

我现在必须看坦克图。
 

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看了bikebandit上的分解油箱图纸-Ive将油箱从我的650和Royal Star上取下,没有Im知道的油箱排气管-因此,油箱必须通过盖子排气

因此,是的,除非从加油口向下延伸的短管在顶部附近有一个内部开口,否则当该管的整个下端完全浸入燃油中时,它将倾向于将燃油向上推出瓶盖。坦克....

几年来,我一直在不停地将水箱一直充满到帽檐。
 

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Google说:
汽油确实会根据其温度而略有膨胀和收缩。例如,当汽油从60华氏度升高到75华氏度时,其体积增加1%,同时能量含量保持不变。
 
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讨论启动器 #9
实际温度(F)中32摄氏度是多少?
大声笑。我们在这里度量,但是一些老学生仍在使用F。

我也怀疑过放气,但进出该储罐的唯一途径是水龙头或油箱盖。我知道,因为我已经去除了几次,甚至不得不清除锈迹。当我取下油箱盖时,它一直在溢出,这似乎不是问题。 c子是全新的。

自从有了自行车以来,我也一直在这样加油,但时间并不长。自从我拿到它以来,我只走了大约2500公里。但是,考虑到我必须在200公里以下的地方加满油,这是很多次加油,以前从未遇到过这个问题。

它必须与热有关。我决定继续前进,如果a)外面很热,并且b)像往常一样继续将其填满,我最好准备立即骑行一段距离。

否则,我很茫然。另外,我从来没有真正想到过当我将其装满时,它就坐在它的侧面。然后,当我站起来时……hrm……此时燃油一定要碰到油箱盖了。这不是什么大问题,因为我通常会拉出并放几公里,使水平下降。但是,在这种情况下,我只是将其移至停车位,当它开始排出汽油时,它仍位于侧架上。
 
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讨论启动器 #10
Google说:
汽油确实会根据其温度而略有膨胀和收缩。例如,当汽油从60华氏度升高到75华氏度时,其体积增加1%,同时能量含量保持不变。

一定是这个莱斯。炎热的天气,热的自行车,凉爽的汽油,加之我所能加满的……这是一个中间位置的加油站,因此燃料质量令人怀疑。对我来说,膨胀气体比沸腾气体似乎是更合理的解释。
 
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反应: 女同性恋

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一定是这个莱斯。炎热的天气,热的自行车,凉爽的汽油,加之我所能加满的……这是一个中间位置的加油站,因此燃料质量令人怀疑。对我来说,膨胀气体比沸腾气体似乎是更合理的解释。
或两者结合。在有效喷射燃油和返回燃油管路之前,由于燃油沸腾引起的气锁,它非常常见。猜猜我的年龄足以记住那些日子。
 
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讨论启动器 #12
有趣:

//community.cartalk.com/t/myth-or-real-hot-day-and-full-tank-of-gas/72874/7

我喜欢这个回复:

"是的,我也做到了。

在新墨西哥州诺加尔市购买了'84本田V45佩剑。将其运回匹兹堡。在德克萨斯州三叶草(Shamrock TX)的某个地方,我把它装满了,然后洗了一个小时左右。

当我出来时,气体从盖上的溢流孔渗出到了油箱的外部。

OP,如果您可以安排加油站的时间,使其在加油后立即行驶10英里左右,那么您将燃烧掉足够的汽油以应对任何膨胀。"

谢谢先生们。我今天(再次)从该板中学到了一些新东西。
 
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讨论启动器 #14
用户手册第3-7页显示正确填充了储气罐。
页面上的照片似乎与我所做的相符...但是我想我做得太多了。有趣的是...在该页面上还警告:

"不要给油箱加满油,否则-
否则,当

燃料升温并膨胀。"

大声笑....
 

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我只是以为我会发布,因为显然我已经快要装满50年了。我的旧vtx我必须坐在上面并保持直立,这样我才能完全充满。
我今天学到了一些新东西,所以我会去上班并要求加薪。
 

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...我必须坐在上面并保持直立,这样我才能充满。
...
比不给油箱加油更重要的是,在加油时不要坐在自行车上

你用脚托着自行车
打开的水箱在你的两腿之间

如果燃油溅到热的发动机上,或者火花点燃了燃油,那么您将无处可去
跳下来时,油箱打开并燃烧,您会掉落自行车...

在给油箱加油时,我也要戴上左手套-如果它起火并点燃,我可以通过将手套的手放在加油口上来熄灭火焰(切断供气)。

除此之外,当我停下来加油时,我非常需要下车并伸展腿...
 
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反应: Deeksvstarclassic

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除了说的以外:
我完全同意,这就是为什么我很高兴vstar在脚架对面有一个填充物的原因。填充吸毒者。填充物在中间。举起它,我可以多获得约1/2加仑的油。使用1800时,效率不是很高。我很高兴我能下车去填补它。
 

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在工作中谈论这一点,我想我们知道了正在发生什么。

就像莱斯布朗克(Lesblank)所说,汽油开始在100F左右沸腾,由于它是有机碳氢化合物,它将继续沸腾到400F

煮沸的速度取决于容器中蒸气的压力

自行车上的气帽排气孔必须允许一定的压力建立,然后才能排气

因此:您用热引擎将自行车装满,然后将其停在阳光下。储气罐和被加热的气体在地下储罐中由于变冷而膨胀,如果温度达到100F,则开始沸腾

然后当您看到它溢出气瓶盖并卸下时,您释放了油箱中累积的压力,就像摇晃一瓶温暖的百事可乐然后打开该瓶一样

压力下降使其沸腾更加剧烈
 
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