[mjenks80]

2000 vstar650。我在冷启动自行车时遇到问题。燃油泵运行。自行车曲柄超好。在将自行车开火之前，我必须将自行车摇动近30秒。我还必须在启动时玩弄cho声。拉出扼流圈，直到它像已加载的曲柄一样弯曲，然后将其推回。我必须这样做约3至5次。 U会闻到燃料的味道，因此会吸收更多的燃料。也有新的插头。一经推出，它的跑鞋就达到了我有史以来最好的成绩。有用于进气的豆荚和用于排气的VH面包车。可能是火花较弱或tps问题无法解决。我非常机械地倾斜，因此任何想法都将不胜感激。谢谢

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[mjenks80]

我知道你有些喜欢照片

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[搅拌器]

不是老气吧？检查火花塞间隙吗？


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[mjenks80]

今年春天，没有老汽油放了600英里。新插头100英里前

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[SparkyD]

不想成为一个屁股，插入时是否检查了新插头上的间隙？

 

[mjenks80]

当然可以，谢谢即时通讯员对我的任何意见

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[Exsomos]

我的VS 2003 1100每次至少需要2-3次启动。我发现自己经常闲置螺丝。您是否认为自己的闲置率太低？

 

[密沙]

在我的1100上，我将扼流圈拉到一半以下，并按住启动按钮，直到她完全点火-从未超过5秒，通常是2-3秒。戴上头盔和手套，然后离开时，我会it住它。如果自行车是温暖的（例如，停下汽油或饮料后），则完全不会窒息。

我想整个冬天，一旦我在35-40度的温度下将扼流圈移得太快，她就死了，但除此之外，她每次都第一次启动。


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[凯尔]

也许您的燃油混合物已关闭？如果您闻到燃油味，也许是因为燃油太重而空气不足？检查您的喷气机设置。只是在我的聚会中处于假设状态，没有经验来支持它。希望你能弄清楚！

 

[mjenks80]

我试着先关闭燃料再关闭。现在它开始停下来死了。我关掉燃油，让它死了。重新打开钥匙，听不到燃油泵运转。您在打开按键时听到的咔嗒声越来越少。

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[Exsomos]

太高兴了，我读了这篇。如果在点火时节气门，我完全可以给它一点点。我听说入门离合器也不便宜。奇怪如何"choke"只是一个空转而已...一点油门都一样吗？

无论哪种方式，我都只需要让它翻转一点时间或重新启动几次即可。

 

[Exsomos]

而且我也从未听说过气帽螺钉。我的被​​撤退了大约2个回合。有点吓人。

 

[mjenks80]

燃油泵正在工作。要尝试一些新的插头。我没有主意。一旦开始运行就非常好，不要认为其气门间隙

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[mjenks80]

想想我发现我的拾音线圈存在45k欧姆的问题。而不是200至300欧姆

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[托尼·蒂格（1971）]

很高兴您发现了问题，迫不及待想再次看到您。

 

[mjenks80]

最终改变了拾音线圈，它开始如此之快，几乎吓到我了。哈哈

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[密沙]

是的...恭喜！


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[mjenks80]

只是担心，我sc了一下，买了皮卡。然后，螺栓断裂，使拾音器不得不将线圈盘旋起来。然后我把电线弄乱了，这样我的接头就进入了油中的盖子内。我确实热收缩了电线，所以希望它们会没事的。

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[周末战士]

我也遭受同样的痛苦。我的是'00 V11，行驶了20K英里（以前的车主骑的不多），我首先要用全扼流圈几分钟，然后她就可以了。但是一旦她热身，她就会整日奔跑。所以...也许是碳水化合物的调音？