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讨论启动器 #1
2000 vstar650。我在冷启动自行车时遇到问题。燃油泵运行。自行车曲柄超好。在将自行车开火之前,我必须将自行车摇动近30秒。我还必须在启动时玩弄cho声。拉出扼流圈,直到它像已加载的曲柄一样弯曲,然后将其推回。我必须这样做约3至5次。 U会闻到燃料的味道,因此会吸收更多的燃料。也有新的插头。一经推出,它的跑鞋就达到了我有史以来最好的成绩。有用于进气的豆荚和用于排气的VH面包车。可能是火花较弱或tps问题无法解决。我非常机械地倾斜,因此任何想法都将不胜感激。谢谢

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不想成为一个屁股,插入时是否检查了新插头上的间隙?
 

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我的VS 2003 1100每次至少需要2-3次启动。我发现自己经常闲置螺丝。您是否认为自己的闲置率太低?
 

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在我的1100上,我将扼流圈拉到一半以下,并按住启动按钮,直到她完全点火-从未超过5秒,通常是2-3秒。戴上头盔和手套,然后离开时,我会it住它。如果自行车是温暖的(例如,停下汽油或饮料后),则完全不会窒息。

我想整个冬天,一旦我在35-40度的温度下将扼流圈移得太快,她就死了,但除此之外,她每次都第一次启动。


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也许您的燃油混合物已关闭?如果您闻到燃油味,也许是因为燃油太重而空气不足?检查您的喷气机设置。只是在我的聚会中处于假设状态,没有经验来支持它。希望你能弄清楚!
 

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讨论启动器 #10
我试着先关闭燃料再关闭。现在它开始停下来死了。我关掉燃油,让它死了。重新打开钥匙,听不到燃油泵运转。您在打开按键时听到的咔嗒声越来越少。

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太高兴了,我读了这篇。如果在点火时节气门,我完全可以给它一点点。我听说入门离合器也不便宜。奇怪如何"choke"只是一个空转而已...一点油门都一样吗?

无论哪种方式,我都只需要让它翻转一点时间或重新启动几次即可。
 
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很高兴您发现了问题,迫不及待想再次看到您。
 

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讨论启动器 #18
只是担心,我sc了一下,买了皮卡。然后,螺栓断裂,使拾音器不得不将线圈盘旋起来。然后我把电线弄乱了,这样我的接头就进入了油中的盖子内。我确实热收缩了电线,所以希望它们会没事的。

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我也遭受同样的痛苦。我的是'00 V11,行驶了20K英里(以前的车主骑的不多),我首先要用全扼流圈几分钟,然后她就可以了。但是一旦她热身,她就会整日奔跑。所以...也许是碳水化合物的调音?
 
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