Yamaha Starbike论坛横幅

21-29(共29)
已加入
·
73帖子
如果在起动离合器关闭后转动了电动机,则需要确保正时标记在两侧对齐,以便您可以确定另一侧的性能。弹出火花塞,拿起一把长的梅花槽螺丝刀,将其放到前水罐火花塞孔中。将其曲柄转动,直到活塞位于上止点(TDC),并且正时标记在前水罐上对齐。然后,您知道您的位置。然后拿起螺丝刀,将其放在后壶的火花塞孔中,每次您到达那个单车交叉口上的TDC时,都要检查前壶,看它是否完全向下并且正时标记不在中间。我就是那样做的。多次。我的自行车像车顶一样奔跑。完成后让我知道


您是否也检查了对方的计时?您需要检查双方的时间安排。
我什至从未碰过前壶。时间如何改变呢?好像不是这样设置的吗?
 
已加入
·
73帖子
当您将螺丝刀插入孔中时,请注意它会一直上升,然后停转,然后再次开始下降。当它停在TDC上时。而且不要在洞中放其他东西,仅供参考,只有一把足够长的螺丝刀可以到达活塞并在TDC时向您显示


您是否也检查了对方的计时?您需要检查双方的时间安排。
我什至从未碰过前壶。时间如何改变呢?好像不是这样设置的吗?
如果在起动离合器关闭后转动了电动机,则需要确保正时标记在两侧对齐,以便您可以确定另一侧的性能。弹出火花塞,拿起一把长的梅花槽螺丝刀,将其放到前水罐火花塞孔中。将其曲柄转动,直到活塞位于上止点(TDC),并且正时标记在前水罐上对齐。然后,您知道您的位置。然后拿起螺丝刀,将其放在后壶的火花塞孔中,每次您到达那个单车交叉口上的TDC时,都要检查前壶,看它是否完全向下并且正时标记不在中间。我就是那样做的。多次。我的自行车像车顶一样奔跑。完成后让我知道


您是否也检查了对方的计时?您需要检查双方的时间安排。
我什至从未碰过前壶。时间如何改变呢?好像不是这样设置的吗?
 
已加入
·
73帖子
同样,如果您阅读了该线,则后壶上的计时标记将无法完美对齐。它将接近但不精确。那很正常如果可以的话,您希望标记稍微在标记后面而不是前面。我听过一些V明星。手册说,如果您无法使其与牙齿完美对齐,则可以稍微延迟时间而不是提前时间


您是否也检查了对方的计时?您需要检查双方的时间安排。
我什至从未碰过前壶。时间如何改变呢?好像不是这样设置的吗?
如果在起动离合器关闭后转动了电动机,则需要确保正时标记在两侧对齐,以便您可以确定另一侧的性能。弹出火花塞,拿起一把长的梅花槽螺丝刀,将其放到前水罐火花塞孔中。将其曲柄转动,直到活塞位于上止点(TDC),并且正时标记在前水罐上对齐。然后,您知道您的位置。然后拿起螺丝刀,将其放在后壶的火花塞孔中,每次您到达那个单车交叉口上的TDC时,都要检查前壶,看它是否完全向下并且正时标记不在中间。我就是那样做的。多次。我的自行车像车顶一样奔跑。完成后让我知道


您是否也检查了对方的计时?您需要检查双方的时间安排。
我什至从未碰过前壶。时间如何改变呢?好像不是这样设置的吗?
 

·
注册
已加入
·
18个帖子
同样,如果您阅读了该线,则后壶上的计时标记将无法完美对齐。它将接近但不精确。那很正常如果可以的话,您希望标记稍微在标记后面而不是前面。我听过一些V明星。手册说,如果您无法使其与牙齿完美对齐,则可以稍微延迟时间而不是提前时间
我看到了,然后我想"伙计,我的时机似乎已经死了!如果那是问题怎么办?"但是我今晚回家时会检查前水罐,我绝对不想四处逛逛,因为我无法确定时间!可悲的是,如果前水壶没了,我必须把整个该死的东西拆散,以使其对齐,不是吗?
 
已加入
·
73帖子
不幸的是,但前提是确实不合时宜。在将其撕裂之前,您可以从两侧弹出凸轮盖,然后将其遮盖并检查,而不必将其撕裂。侧盖上有一个切口,您可以在其中安装一个插座,以便将其滑入电动机上,但我会拔出插头以方便使用。检查一下它的位置,如果它不关闭,则您必须像我所说的那样深入研究它。


同样,如果您阅读了该线,则后壶上的计时标记将无法完美对齐。它将接近但不精确。那很正常如果可以的话,您希望标记稍微在标记后面而不是前面。我听过一些V明星。手册说,如果您无法使其与牙齿完美对齐,则可以稍微延迟时间而不是提前时间
我看到了,然后我想"伙计,我的时机似乎已经死了!如果那是问题怎么办?"但是我今晚回家时会检查前水罐,我绝对不想四处逛逛,因为我无法确定时间!可悲的是,如果前水壶没了,我必须把整个该死的东西拆散,以使其对齐,不是吗?
 

·
注册
已加入
·
6,851帖子
BD,在过去的5年中,我也有这种感觉。但这可能只是因为人们只在遇到问题时才谈论它,而没有人发布他们的起动器或传动轴在今天的运转情况有多好。

当《消费者报告》进行可靠性分析时,他们说V星自行车是最可靠的,尤其是"mid size"巡洋舰。我想这意味着650和950。

对于我的下一辆自行车,我正在考虑1300或V4(皇家之星...)自行车之一。我不是很想骑水冷自行车,但它们确实有其优势。还在看Yamaha运动旅行车,仅凭它们的空气动力学即可。
 
已加入
·
73帖子
明星系列摩托车是迄今为止市场上使用寿命最长的摩托车。它们的设计目标是在重建之前行驶250,000英里。那是一百万英里的四分之一。令人印象深刻。当然,这是在照顾摩托车的情况。




我猜想起动离合器和传动轴是vstar 1100的大问题?

我几乎买了一个,很高兴没有。听起来值得我回忆。

使用Tapatalk从我的SM-S120VL发送
 

·
注册
已加入
·
6,851帖子
如果我的VS 650续航250,000英里,那对我来说将是另外43年……也许我的孙子会在我离开的地方接载他-现在他才四岁!

我希望只有一本书或一本手册可以买到,使我们到那里,因为"before rebuild"两者之间遗漏了很多东西,它们可能会自行损坏电动机,或者使自行车(和骑手)撞毁。

例如:我已经读到650的正时链张紧器有问题,应该每25,000英里检查或更换一次。我超过3万英里-我应该担心吗?

每次更换后轮胎时,是否必须给轴驱动器中的所有花键(全部5个)加脂?

到引擎达到25万英里的时候,我认为这辆自行车将在此基础上完全重建。我想那是一件好事。

我已经淘汰了许多仍然具有良好动力传动系统的汽车,因为车身/车架已经生锈了。从16年前购买的新车中走出18万英里后,我从未感到受骗。

顺便说一句,在考虑购买后,我认为金翼航空也享有这一声誉,至少在汽车领域。我读到您无法获得用于重建Goldwing引擎的零件,因为那里的零件太多了,而且它们使用寿命如此之久,没有理由重建它-只需在ebay上以200美元的价格购买另一个,再乘坐80,000个英里。
 

·
注册
已加入
·
1,330帖子
我看到了,然后我想"伙计,我的时机似乎已经死了!如果那是问题怎么办?"但是我今晚回家时会检查前水罐,我绝对不想四处逛逛,因为我无法确定时间!可悲的是,如果前水壶没了,我必须把整个该死的东西拆散,以使其对齐,不是吗?
为什么在张紧器退出时不能只是将链条滑过凸轮齿轮而不是再次撕裂,为什么先设置活塞,然后将凸轮齿轮排成一列就将链条放在上面并重新安装张紧器,有时它会因半颗牙。通常,凸轮指示器的圆点会略微位于头部的标记之前,如果链条被拉长,则可能会死线,掉一个齿不会伤及气门,但会弯曲进气门
 
21-29(共29)
最佳