[密沙]

因此，气缸已关闭（实际PITA），但是我无法确定是否磨削气缸并更换环，还是仅根据电流环与气缸？

几家商店表示，此刻总是回家更换，但同样数目的商店却表示没有理由不这样做。

我的想法是，我永远不可能将戒指重新放回原处（即使我拍下了戒指的照片）。地狱，当我把它们拿出来之前，它们甚至在我没有机会拍照之前就搬了。




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[海盗]

我不确定你的意思"在他到缸里"。除非您的气缸损坏，否则我不会打磨它们。环应安装在错开的位置，这样就不会产生任何划痕并让废气流过。

 

[密沙]

感谢您指出海盗船（Corsair）-该死的拼写检查（还有我那胖胖的拇指）。

气瓶没有损坏，并且环以交错的方式安装（大约12、3和9点钟位置）。

我犯了一个错误，问我的岳父（近30年前我要嫁给他的女儿时，岳父说“不”）。他是一位退休的TWA机械师（实际上是为TWA的Stratoliners工作，但我离题了）。他说，只有白痴才会将活塞从气缸中拉出，而不是更换环，因为无论我做什么，我在重新组装时都不会将环恢复到原来的位置，结果是油耗，需要我拉气缸再次磨练它们，然后更换戒指-那么为什么不现在就做（除非我是提到的白痴）。

但是，我认为他过多地专注于巨大的飞机发动机应该做的事情，而失败的后果是过分的。所以海盗，你怎么说呢？？？

在这一点上，我真的不在乎这两种方式。几乎没有其他工作（只需拉开戒指并戴上新戒指即可）。我已经有一个来自Patrick Racing的订单，所以我只需要添加两个戒指套装（好的价格可能会高一些，但相对而言，并不多）。我没有珩磨轮，但我可以让机械加工场为每个气缸5美元。

因此，我唯一的问题是，从长远来看，什么对发动机最好？因为我该死，别再打算再打开这个东西了！

 

[海盗]

密沙，在阅读您的回复后，我将继续进行工作，并磨去气瓶并更换环。就像您说的那样，拉动它们是PITA，但是既然您已经在那，那就去吧。

我已经更换了大型梅林发动机的汽缸盖，而没有更换环，它们保持了相同的机油消耗。在我的脖子上，磨磨油缸至少要花你一笔账。但是5美元，真是太划算了。只需确保将新环错开120度即可。这样可以更好地密封。

 

[肯448]

你已经在那了戒指（应该）相对便宜，请更换它们。珩磨.... meh有损坏吗？如果我们正在磨练并且所有这些都在添加一些更高压缩的活塞（因为我们已经在抢劫存钱罐，那么还有几枚丢失的硬币呢？）

 

[密沙]

戒指很便宜，两套都大约50美元。

不知道在哪里可以找到更高压缩比的活塞。

对于每一个“专家”意见，我发现您应该始终更换戒指和磨刀石，我发现另一个“专家”说保持戒指而不是磨刀石（这些都是基于未知问题）。


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[肯448]

至于更高压缩活塞的考虑，这些发动机最后需要做的就是"go fast" parts.

说有Strat的照片的家伙在他的化身中做一个自行车特技。害怕1100能带你吗？

 

[密沙]

因此，我需要补充一点，即新的研究表明该发动机是帕特里克赛车大缸套件的接收者&抛光，排气歧管端口&抛光，曲轴变亮&平衡（无论是地狱）。

垫圈将需要来自PR，如果我走那条路线，也要响。公关公司说，汽缸已涂有尼卡西尔（Nikasil）涂层，不能再钻孔或重新涂覆，但可以磨削。

在获得有关珩磨的PR意见之前，我今天将检查气缸规格和环隙，但看起来好像不是这样。"must do" at this point.

他们还说它没有袖子-我不知道它是来自雅马哈的。


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[肯448]

这不仅是Strat，那是我的Strat。

害怕？一点也不。我只怕前保险杠弯曲的蓝色雪佛兰皮卡。

我猜我不应该告诉你它当时是如何弯曲的（除了蓝色自行车俱乐部外，..一次！）

实际上，我今年要卖那个坏男孩，或者换成甜蜜的东西！