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好了,拉掉碳水化合物,并用22.5名飞行员150个主干和两个针头顶上了两个垫圈 :D。我还在等K&N个过滤器和UP-123。我确实开了自行车,她似乎跑得很好。我赢了't really know until I get the filters and able to get it on the street. But I have a couple of questions.

HC仍已安装。

曲轴箱通风口是小型UP-123过滤器的作用?

碳水化合物之间的通风口,该通风口用于进入备用空气箱,我该怎么办?

HC上的两条软管在碳水化合物之前排在一根软管上,该软管排在HC上的蝶形的真空处,而在HC后部的一根软管到达了插卡的顶部,我该怎么办?

谢谢
 

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两条软管用于1个真空度来打开HC和2个压力给浮子室加压,因此您不会因HC燃料不足而饿死。真空管线保持连接以激活HC。另一根线可以断开,不需要(与强制空气的压差有关)。小过滤器位于现有的颅壳通风孔的末端,或者您可以像下面的图片链接那样添加PCV。我不认为其他"vent"线连接到我自行车上的任何东西。碳水化合物之间的小家伙正坐在那儿,我什至不认为它是发泄的通道。

http://s770.photobucket.com/albums/...lt1/V-Star/?action=view&current=PIC-00631.jpg

我认为这样更干净,没有蒸气吸引灰尘。
1EA 5/16" brass tee
2ea 5/16弯头MIP至管
Autozone的PCV,从现有的试管尺寸变为5/16"
大约5/16" fuel line about 18"
 

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更新。

接收并安装了POD过滤器,然后将自行车带出去兜风。哇!!! :D 我不能相信差异。完全没有适得其反。我现在得到的力量使我认为,商店在取消这种自行车调配之前就甩掉了碳水化合物。看来马力提高了30%,我无法克服自行车的动力。

非常感谢你们,这个网站对我所获得的帮助和信息也无济于事。

特别感谢FULLTILT1提供的信息和链接。并向BRUCEANDDIXIE提供帮助。

对于从未尝试过在V Star上喷射碳水化合物的任何人,我只能说很简单(这是我对碳水化合物的第一次尝试),此处提供了相关说明,并且在此站点上知识渊博的人员提供了帮助。我会毫不犹豫地再次执行此操作。

以下是之前如何设置碳水化合物的信息。

我上次拒绝碳水化合物的自行车商店不知道他们在做什么,也不知道这个站点。两个电源都有112个,两个飞行员都有20个。PMS螺丝的出线角度为1到1.5。自行车有眼镜蛇管和HC。

再次感谢您提供的所有帮助和信息!:)
 

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现在出去那里骑!
 

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您的最终设置是什么?
 

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现在打赌它看起来更凉爽,当HC打开时,它真的起飞了!
 
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