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讨论启动器 #1
根据手册上的相应里程,我可能在我的2010 Roadliner上需要新的火花塞。

我的问题是我应该获得铱星插头吗?谁能确定地说它们在更改之间可以持续更长的时间,或者表现得更好吗?

谢谢你的帮助。
 

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^^他说了什么。您主要是为了支付寿命。这与我为汽车中的合成油辩护的方式相同。
 

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铱是一种非常坚硬的材料。它们被设计为在汽车上行驶10万英里。它们的电导率也比铂高。铜很软,磨损很快,但是导电性最好,可以产生更大的火花。
 

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讨论启动器 #9
谢谢大家的参与。是否值得使用Iridium,并且(因为我自己不做更改工作)节省了更频繁的劳动成本,而VS Copper插头的性能略有下降。

从铜到铱会有任何明显的性能损失吗?如果没有的话,对我来说,选择铱星是有意义的,所以我不必付钱就可以经常更换它们。

听起来Iridiums可以很好地工作-根据我的研究,这对于我(需要付费进行更改)(在该特定区域中安装Iridiums并减少维护频率)对我来说是有意义的。我是否正确,同意/不同意?
 

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我只能说自己骑自行车的经历。最近,我有一盒Suzuki S40。如果我没记错的话,它要求在7000英里的服务处更换插头。根据以前使用其他自行车的经验,我终于开始在11000英里的服务中拔掉插头,如果我还没有购买新的自行车,那我会把旧的放回去并至少将它忘掉11000英里。除了正常的棕褐色调外,它看上去是新的,中间有适当的间隙并清洁了锋利的边缘。当然,您的结果可能会有所不同。
 

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我在我的丰田车和本田汽车的阴影中都使用了NGK。 Yammy还没有到期,但我也将NGK放入其中。我没有在日本车辆上使用任何其他品牌的经验。也许其他人会有其他信息。
 
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这是我的两分钱。如果您将铱星放在使用寿命较长的地方,则必须记住eveytime,以提醒机械师不要碰插头。或者您一次又一次地为他们付款。对我来说,我认为他们不值得为此烦恼。当您更改所有内容时,为什么有一件不需要改变的事情?爱你的自行车...
 

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我在帖子中没有提到的一件事是,大多数现代汽车不再使用铜。我认为我们的自行车也一样。因此,它们通过使用大功率火花线圈来补偿稍高的电阻。这些可能会缩短铜插头的工作时间。为了深入了解硬金属铱塞,请使用小电极将火花集中在一个位置。对于我的私人车辆,我只使用出厂规格。在旧的热棒上,我已经修改了一些东西,这些东西在汽车制造时根本不存在,但我的自行车却不是。工程师可以选择市场上的任何插头。他们希望物有所值,因为性能会提高。因此,工厂选择可能是一个不错的选择。当然,他们削减了成本,声音或排放法规。但是插头不受管制,因为自行车上只有2个,所以它们可能表现最好。
 

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当您考虑到插头帽中可能存在电阻器或电阻性插头线,以帮助消除无线电噪声,从而使附近的每个人都听不到他们的收音机发出的咔嗒声时,插头中的很小电阻就显得微不足道了。

火花塞就是一个例子"mature technology."大多数基本相同。与铱达成的协议是它不会像大多数其他金属一样被腐蚀掉,因此塞子可以持续很长时间。如果要按照手册更换插头,则可能会浪费金钱。

就工厂工程师选择最好的而言,他们更有可能选择其子公司之一制造的插头。
 

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跳上这个-

铱的韧性可以使笔尖非常小,不会磨损(或磨损非常缓慢)。因此,可以使尖端暴露在外,以更好地燃烧。
(汽车中使用的铱塞与更好的燃烧有更多关系,因此排放量比寿命更长。)

在此基础上,我选择了Iridium,并注意到整个引擎的运行更加顺畅。我在建议间隔的中间进行了更改。卸下时,我的旧铜质插头很好。我将把它们留在建议的间隔内,并在此过程中享受更好的性能。
 
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