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讨论启动器 #1
好的,我有一个2002 v stat 1100,经过30英里后塞子堵塞,我已经经历了3次碳水化合物检查,都没发现任何问题,自从开始使用自行车以来,它的长管已经射出,前面的喷嘴是110,后方的12.5是普通喷气式飞机,它的作用就像插头未充分发火,今天要检查电压调节器和定子,之前有人遇到过这种情况,我99%确信它是电气的而不是燃料,有任何帮助会很好
 

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不良的点火线圈引起您所看到的问题并非罕见。当它们预热时,输出往往会下降,通常大约20或30分钟。一旦冷却下来……再过20或30分钟,一切都会恢复正常。

我不确定您的充电系统会如何令人怀疑,除非您的电池也耗尽和/或耗尽。当您在那里检查时,最好检查一下并确保所有理由都是坚决的。
 

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讨论启动器 #3
插头

定子发出了良好的交流电压,但是当我检查电池电压时,我有13.8的空闲电压,而当我将其调至3500左右时为13.6,所以不确定我是否有调节器问题或点火器问题,我在想线圈,但是两个插头都可能犯规,我想两个线圈都可能有问题,但是那有什么机会
 

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讨论启动器 #4
插头

如果您搜索2028并读到他的帖子,就会发火花,我的自行车一直在做同样的事情,但是如果他发现问题,他就不会发布
 

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插头

嗨,这也许可以完成,但是如果您要检查是否是线圈在缠绕,您知道哪个插头有污垢,如果该引脚有污垢,您可以将那个圆柱体的导线连接到另一个,如果您知道其线圈。
 

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插头

嗨,您好,这是一个棘手的问题,您有正确的温度范围插头,我想您可能并不傻,我倾向于认为这可能是燃料或更危险的东西,除非您的两个线圈都塞满了一个插头,一次犯规,但可能仍然很远。但这是一个漫长的过程。另一件事是您是否检查了压力,拔出时塞子是油性的,还是干碳,如果压缩不当,可能是一个问题。戒指磨损或破损,但我们真的不想走那条路。nick57曾说过,如果您的喷气机转弯的方向错误,您是否一直在想碳水化合物,这可能是问题所在,这些只是建议而已,但请紧记知道你做什么。
 

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讨论启动器 #9
污垢塞

这两个插头都是黑色和黑色的,它有正确的插头,喷气机使自行车在冬季停放了21000英里,并且在春天来临时,我已经经历了3次碳水化合物,所以我想用电定子和调节器都检查良好,接下来我要使线圈欧姆
 

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插头

嗨,老兄,这听起来可能有点愚蠢,但您说过冬天已经停了,是否在燃料中使用了任何形式的稳定剂,还是排干了油箱?定期启动可以帮助但不会阻止燃料的降解,燃料在开始降解之前的预期寿命为三个月左右,将新燃料与旧燃料混合也不是一个好主意,请检查一下线圈,但我发现这很不正常他们都同时走,但是你永远不知道。检查一下所有的布线连接,以防万一一个松动或某些愤怒的生物可能想要在其上放上一个尖牙,以便我们知道您的发现。:)
 

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我不想继续加油,但今年春天我有一个黑色和黑色的油塞,我发现是pms螺丝上的螺纹很脏,当我完全拧紧螺丝时,它不会一直走下去in.so,所以当我将自行车退回三圈时,我实际上退了四圈。当螺丝完全拧入时,您会感觉到它们粘在文氏管中
 
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