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讨论启动器 #1
原谅我,我知道我这些天在发布很多问题,希望我不要过分。我发布了另一个有关安装新排气装置的主题,并在那里获得了一些帮助,但我想在这里提出一个更具体的问题。感谢您的支持。

基本上,我认为我需要调整PMS螺钉以解决减速时出现的回火和爆裂。根据我的理解(感谢在我的其他帖子中指出的人),重新喷射碳水化合物是 必要,但是需要调整PMS螺丝。

我已经准备好迎接挑战(无论如何我绝对不是一名机械师!),但只是想确保我知道自己正在从事什么。我看过一个google文档,其中显示了如何获取碳水化合物-为了调整PMS螺丝,但是我需要去除碳水化合物吗?

还说我需要"drill out"盖住PMS螺钉的盖子,但我不完全确定钻出的含义(我可能应该这样做)-有人可以逐步介绍我需要做的事情吗?有小费吗?

如果我必须去除碳水化合物,我怎么知道我在不拧紧螺钉的情况下将螺丝拧得足够多了却又没有激发出我的黑色之美-如果第一次做得不好,我想那意味着去除碳水化合物并重新做一次?

非常感谢您的帮助和专业知识-再次!
 

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在Roadstar上,我必须去除carb ...我很确定vstar也一样。没什么大不了的,只是看起来还不错(如果您还没有这样做的话)。我用可调式PMS代替了我的,所以您只需要清除一次碳水化合物即可。还有其他方法可以修改库存的PMS,以便您可以在自行车上对其进行调整,但是我发现Barons可调螺丝对我而言是最简单的方法。祝好运!

http://www.baronscustom.com/catalog/display/503/index.html

http://docs.baronscustom.com/showpdf.php?file=BA-2150-00
 

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如果尚未这样做,"您需要在PMS螺丝上钻出盖子,该螺丝插入每个碳水化合物的底部".

钻出盖子时,请注意不要与螺钉顶部接触。碳水化合物必须从自行车上卸下。

我建议您更换PMS螺丝,以便可以在自行车上进行调整。我从Metric Magic的TimB那里得到了一对,但KB上显示了其他一对。到这里: //sites.google.com/site/vstar1100kb/home/tuning/pilot-mixture-screws
 

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我从Metric Magic的Tim那里买了加长螺丝钉。...我在自行车上花的最好的$ 45。允许轻松访问以调整PMS。
 
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反应: 基思·波斯特

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是的,我也有PMS螺丝。拉出碳水化合物,然后钻出铜塞。慢慢钻,例如,观察钻头转动并每5圈左右旋转一次,检查一下铜。然后目视检查深度。我钻了一点路,然后取了一个小螺丝钉,将其拧入铜塞中,虎钳抓住了螺丝,敲击虎钳,然后塞出了。精致但简单。在线或在eBay上从MAXXAIR获得了我的螺丝。运行约50美元左右。由于出现时序问题,因此尚未使用它们,但我听说这是非常值得的。
 

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在650上,您可以卸下装有carbs的插头,但是您需要先卸下节流电缆支架。在钻头上放一些胶带,这样就不会深入到塞子下面的螺丝上了
 
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