[威廉·韦弗]

嗨，我有一个新的Vstar950。在手册中，它有一些建议的换档点。我尝试了这些换档点，但时速似乎偏低。我的自行车感觉跟他们的建议相去甚远。你们都建议什么转变点。我有450英里。

 

[kamana214]

我相信制造商建议的换挡点是最早的换挡点。只需等待几英里。如果您不喜欢建议的换档点，请在换档前再进行更多操作。

 

[dpaugh]

我同意kamana。我发现按照我的1100手册中的建议进行的早期换挡也能提供最佳的燃油里程。我已经达到了51英里/加仑。

 

[vstar23]

我同意他们看起来很低

 

[1981年]

只是听自行车。 450英里的经验足以让您知道自行车何时告诉您它需要下一档。在换档过程中，您不应该再低头看车速表了。我同意手册有些保守，当我像进入高速公路一样快速加速至5档时，我换到4档时以40mph的速度行驶，而在5档时以50mph的速度行驶。如果我加速得更慢，那么我的换档点就更早了。我主要关注的是何时可以感觉到我的发动机稍微摇晃一点，以告诉我是时候该换车了。

 

[fps如何]

嗯，那很奇怪，因为我在你之后几乎以每小时10英里的速度行驶。我的第五次通常以60 mph的速度行驶，第四次以50 mph的速度持续行驶。我已经开车了一段时间（卡车和越野摩托车），我只是等到撞到"plateau"在我脑海里。当您真的失去了最初的动力时，转速会降低一些，并且似乎几乎趋于平稳。虽然，对于加油站，我的方法绝对不是最好的……我尝试了推荐的方法，而且我不喜欢发动机的声音稍微发麻，我宁愿燃烧更多的燃料，也不愿让发动机有油门而伤害发动机。更加努力。

 

[魔鬼鱼79]

我也依靠引擎的声音。当我只是在市区闲逛时和进入高速公路时，我的班次肯定会有所不同。我换挡时无法真正以英里/小时的速度告诉您，因为我不看，但您肯定可以听到引擎的声音"peak"可以这么说。我从来没有真正遵循手册，主要是因为他们的观点就像是拖着自行车而不是推着自行车。如Kamana所说，在speedo上再多几英里的时速，你应该很好。

 

[塞满地]

好吧，，，，，，，，我猜我比大多数人都更努力。当我换班时，我也听发动机。引擎告诉您不是速度计时换档。或者只是像我一样做"像偷了一样跑"他，他只是不超越自己。快乐的骑行。

 

[1981年]

我宁愿燃烧更多的燃料，也不愿通过加大推力来伤害引擎。

转速越高，您的引擎是否受到更大的损害？

 

[魔鬼鱼79]

自从发布以来，我已经注意到，我没有等待的时间就比我最初想的要长。我不会在推荐的地方转移，但我不会等到最后一刻。前几天，我注意到在高速公路上进入第五名时，我的时速约为40-43英里/小时。

我相信这是完全"personal belief"从每个人对谁，什么，什么地方，什么时候以及为什么有不同的观点来看，这个话题是有意义的。

 

[卡在家里]

我今天看了看，进入高速公路或试图加快速度，我以50-55mph的速度进入了第五名。这款自行车的扭矩峰值约为3k，因此与那些转速较高的快乐运动型自行车相比，短时变速似乎还可以，我认为70mph的转速约为5k，较大的巡洋舰的转速较低，例如3-3.5 k。希望它还有另外一个档位，让我自己尝试改变高速公路的行驶速度，例如超速行驶，哈哈。前一天让她的身高达到105岁，似乎她身上还有更多东西，对我来说已经足够了。同样，这对双胞胎的震动（主要是在地板上）的真实速度大约为70-75，这些自行车的时速约为4-6 mph，我的车以74mph的速度行驶，在speedo读数为74时，您的速度约为68，从2个不同的GPS单位进行了验证。

 

[fps如何]

转速越高，您的引擎是否受到更大的损害？

实际上，它折腾了。从我的观点来看，在高RPM时，您会给引擎施加更大的压力，但是在低RPM时，您会在引擎后移的所有事物上施加更大的压力，这与移动后轮胎有关...我知道在4轮上很重要，但是我不确定这对自行车是否重要。我仍然看到它是一个问题，因为任何东西从刚经过引擎到后轮胎的移动都将不得不承受一点压力，因为它的动力远低于预期。

我真的很难解释事情……也许别人知道我在说什么？

 

[卡在家里]

磨合期过后，只要您没有持续不断地达到rpm限制器并且过早地进行降档之类的笨拙的操作，就会造成更大的损害，因为发动机的旋转速度会超出限制器所允许的范围，因此加速不会造成任何问题。提早换档会导致积碳和性能下降。它不是火箭科学，如果您在换档时自行车晃动且没有动力，则您会很快转向。

 

[fps如何]

如果您在换档时自行车晃动且没有动力，则您很快就要换档了。

是的，我只是在解释机械原因，为什么过早换档会损坏自行车零件。