Yamaha Starbike论坛横幅

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讨论启动器 #1
我最近买了一台2003年的Yamaha VStar 650 Classic。
自行车行驶非常出色,而变速却是一个问题。

每当我接近停止位置时,我总是降档,并且从5档换到空档没有问题,但是,除非我完全停止,松开离合器,然后重新接合,否则自行车不会降到1档。离合器首先下降。即使当我重新啮合离合器时,自行车似乎也挡在第一挡。
踏入第一步后,自行车可以正常运转,可以毫无问题地升档...
还有其他人有同样的问题吗?我已经注意到离合器在高速行驶时会出现一些打滑现象,但是大多数情况已通过调整电动机端的电缆进行了纠正,离合器拉杆上有很多自由行程。
想知道我是否可能偏心拨叉或某些同步问题。
只是在寻找其他巡洋舰上的投入...谢谢。
 

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我最近买了一台2003年的Yamaha VStar 650 Classic。
自行车行驶非常出色,而变速却是一个问题。

每当我接近停止位置时,我总是降档,并且从5档换到空档没有问题,但是,除非我完全停止,松开离合器,然后重新接合,否则自行车不会降到1档。离合器首先下降。即使当我重新啮合离合器时,自行车似乎也挡在第一挡。
踏入第一步后,自行车可以正常运转,可以毫无问题地升档...
还有其他人有同样的问题吗?我已经注意到离合器在高速行驶时会出现一些打滑现象,但是大多数情况已通过调整电动机端的电缆进行了纠正,离合器拉杆上有很多自由行程。
想知道我是否可能偏心拨叉或某些同步问题。
只是在寻找其他巡洋舰上的投入...谢谢。
你用这种时髦的油走了几英里?更改。

在担心离合器问题之前,尝试这种方法最便宜。
 

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讨论启动器 #3
实际上,这是一次非常新鲜的换油,距离上次换油不到1千英里……而且这是我从购买自行车的人那里获得的当地雅马哈经销商的服务。他在自行车上拥有所有服务记录,这是一个奖励....
 

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在换油之前是否存在这个问题?
 

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讨论启动器 #5
不知道问题是否在换油之前就存在了,因为前一位车主在我购买自行车之前就已经解决了这个问题。
午饭时我确实用光了,拿起了新的机油滤清器,4夸脱的机油和新的机油盘。这个周末要去换一下,看看是否有效果。
 

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我也时常这样做。我通常在放慢速度的同时放低档位,但是当我练习快速停止时,我从第5位开始,然后一旦停止,就与它并列第1位。也许在减速时尝试降档并释放离合器.....

顺便说一句,请仅使用3夸脱的新机油。

拉里
 

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我也时常这样做。我通常在放慢速度的同时放低档位,但是当我练习快速停止时,我从第5位开始,然后一旦停止,就与它并列第1位。也许在减速时尝试降档并释放离合器.....

顺便说一句,请仅使用3夸脱的新机油。

拉里
在仍然滚动的同时转向第一的好点。

尽管其中一个论坛中的人已经讲了足够多有关油炸离合器的恐怖故事,但我只在停下来时才使用中性。

您的自行车有几英里?我有一部2003年代的V Star 650 Classic,我用17,500英里购买了。我在第一个月就行驶了3,000英里,在那段时间里离合器从令人敬畏的状态变为需要更换的状态。

最初,它只会在以三档和四档进行锤击以及您正在描述的结块时打滑。我不认为离合器可能会在20,000英里处烧毁,但有时初学者会骑着这650辆,他们会抽烟。
 

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讨论启动器 #8
我会逐个调低档位,每次降档都会松开离合器...我可以将其强制换入一档,但通常我不得不非常费力地踩一下换挡器才能使其首先进入,有时甚至是在换挡时进入第一档时,它会随机跳出来,回到空档。我可以驾驶它的唯一方法是在第一档时完全停下来,完全停止,在空档时松开离合器,然后重新接合离合器……它成块进入档,但至少它会保持在第一档,直到我升档。
我从那买了自行车的那个人告诉我,他已经取消了前向控制装置,然后重新定位以使脚更容易进入变速杆之下,不知道为什么他不只是松开螺栓并转动轴进行调整,Kinda想知道是否他的调整可能是孩子的问题...
自行车现在已经超过13000英里。
 
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