[ck]

大家好-是论坛的新成员，但过去的Star所有者（Warrior）和当前的FZ1和Concours 14 owwner都是新手。妻子和我对C14感到厌倦，因为有时您只是想放松一下，就必须始终快速骑行。很难"cruise"在C14上；她想要而且肯定可以嬉戏。再加上妻子，书包和顶盒，她是一台大机器。
因此，以2009 Star 950巡回演出或2007 Star 1300标准进行的两次骑乘比赛都将带来巨大变化。阅读有关这两个方面的文章，但都了解1300的一些问题-阀门调整，离合器噪音大等。典型的互联网投诉。在950上仅读取好，她肯定是一个旁观者。在我看来，它比1300更具现代感。但是足够容纳两个人，总共约300磅。确实需要在这里采取正确的行动-950T已准备好进行巡回演出，而我需要将所有巡回演出装置安装在1300上。空气对LC无关紧要，但功率从150马力到将近三分之一。毫无疑问，那银色950T无疑是一种外观。长时间的高速运动旅行车需要做什么？别忘了，我仍然可以在FZ1上翻车！
可以像购买2002年的新战士一样获得大量收益，但这无疑限制了巡回演出的一部分。
谢谢

 

[快乐猎人]

我会推荐1300，我有一个，非常满意。如果您仅在城镇周围转转，那较小的那一个就可以了，但是如果您想做些疏远，那就选择1300。我喜欢我的，非常适合长途旅行，非常舒适

 

[ybr1960]

我在澳大利亚悉尼的一个澳大利亚人已经使用了1300了大约一年，是的，笨拙的换档，但是学会了在换档时以适当的小转速来限制它。我喜欢如果您想去巡演的话，它没有足够的时间去1300。

 

[马丁]

我的Yamaha经销商甚至没有库存1300。他说，如果您要购买1300，那么也可以选择购买1700。价格相差不大。他说950是中型自行车，而1300则像大型自行车一样骑行。如果您想要一辆大型自行车，请选择1700。

 

[西尔弗拉多6x6]

我买了2009年的1300 Tourer，如果买一个，可能会需要一对RSTD车把，2010年应该有更多的回落，许多车手抱怨1300条太宽太远了，我同意。

我本来可以购买更大的，但1300既可以喷射燃油，又可以水冷，作为一名机械工已有三十多年的经验，我更喜欢水冷式发动机，对加油系统的压力较小。

 

[rjdnsc13]

950t

自2009年4月以来，我一直使用950T，因此我不会将其换成其他任何自行车。我已经搜索，骑行并查看了数以吨计的自行车，而我用950T做出了正确的决定。我也对1300进行了测试，而1300拥有更大的功率时，950T也能处理道路和州际公路。我和我的妻子（总计320磅）在州际公路或小路上没有动力问题。 950T的唯一缺点是在急转弯时刮地板。我自己添加了几个mod以增强950T的外观和声音。

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K &N高流量空气过滤器

 

[班夫]

地板

不用担心刮地板。他们被制造一次击中。我的1100做到这一点相当容易，需要一些时间来习惯。这些板位于枢轴上，底部具有可更换的按钮。

除了吹牛的权利，您还可以说还刮板。如果您能将那些小保险杠磨损掉，那将是真正的吹牛材料。

戴夫