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讨论启动器 #1
我已经为他的问题争取了一段时间。我的前缸不会空转。这辆自行车的骑行几乎一切都很好,但是当我停下来时,前汽缸就会完全掉下来,或者慢慢死掉。

今年早些时候,我拉掉了碳水化合物,从盘子上拉下了盘子,然后将它们清理了,尽管我并不认为它们特别脏。我不知道,但是问题仍然存在。从停止位置移开时,前液压缸将立即向上点火。

几天前,我正离开一个朋友的房子,只有一个汽缸行驶了几英里。它最终启动了。然后它似乎表现了一段时间,但只有一个气缸处于怠速状态。

还有其他一些问题,所以我这个周末再次取消了碳水化合物。他们里面有些油。拉出PMS螺钉并将其清理干净,将其重置为2.5圈。我还清洁了空气过滤器。

就在今天,当我在这里为我的车库拍照时,我发现了一些奇怪的东西。碳水化合物又是油性的。

然后我注意到气体从碳水化合物之间的一个乳头滴下了?看起来像是进入空气箱的盘子吗?我已附上照片。
 

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讨论启动器 #3
当您清洁碳水化合物时,您是否将喷嘴移除并通过喷嘴进行清洁。引燃喷嘴的侧面有小孔,请确保它们完全干净。有时,应该从面包包扎带上绑一条细线。 pms螺丝应为2圈,以进行库存设置。
我以为我做到了但是现在我在怀疑自己。从我在其他地方读到的内容来看,似乎浮在水面上了吗?我今天没有时间或倾向去抽碳水化合物。

我知道我没有通过这些段落。
 

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真的是汽油滴下来了吗?那不会使碳水化合物变得油腻,气体非常干净。

我不确定您的自行车是否装有空气喷射系统,以便在节气门关闭且发动机减速时通过排气泵将空气抽出。如果管子堵塞了,则残留物会一直备份到不应该进入的地方,直到空气箱。

如果有纸空气过滤器,则新的空气过滤器为白色,就像一张打印纸一样。如果您的是灰色的,则值得用$ 20 +美元替换它。我怀疑这是导致一个活塞不点火的原因,但它将对自行车的运行产生很大的影响,尤其是如果从未更换过的话。

听起来您那里遇到了几个问题,这会给您带来麻烦。
 

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讨论启动器 #5
当您清洁碳水化合物时,您是否将喷嘴移除并通过喷嘴进行清洁。引燃喷嘴的侧面有小孔,请确保它们完全干净。有时,应该从面包包扎带上绑一条细线。 pms螺丝应为2圈,以进行库存设置。
所以我决定拆开一切。碳水化合物被喷出,前125个,后122.5个。飞行员是17.5。我还不知道针上有垫片。我没光了。据我所知,这很干净。不过,我没有看过喷气式飞机所在的港口。但是喷气式飞机本身很干净。不过,O形圈表现更好。
 

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讨论启动器 #6
真的是汽油滴下来了吗?那不会使碳水化合物变得油腻,气体非常干净。

我不确定您的自行车是否装有空气喷射系统,以便在节气门关闭且发动机减速时通过排气泵将空气抽出。如果管子堵塞了,则残留物会一直备份到不应该进入的地方,直到空气箱。

如果有纸空气过滤器,则新的空气过滤器为白色,就像一张打印纸一样。如果您的是灰色的,则值得用$ 20 +美元替换它。我怀疑这是导致一个活塞不点火的原因,但它将对自行车的运行产生很大的影响,尤其是如果从未更换过的话。

听起来您那里遇到了几个问题,这会给您带来麻烦。
自行车装有增压器。我清理了K&N过滤器(我实在不太喜欢),因为它很讨厌。

我要检查一下这些管子,从空气箱到一种碳水化合物的管子里有油。

从图表中我可以看出,那是气体,它是从溢出中冒出来的。

从空气滤清器到碳水化合物的顶部有一条软管,在雅马哈图中,该管线中有一个滤清器或阀门。我的失踪了,那重要吗?
 

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//sites.google.com/site/vstar1100kb/home/tuning/carb-jetting 喷气机的前排应该是112,后排是110。
向下滚动链接到喷射表。它显示了如何修改自行车的喷嘴。
关于1100的第一章“必须知道”非常重要。编辑..我没有看到您关于增压器的文章,但是调整或喷射部分有一些信息
 

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讨论启动器 #8

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如果气体从碳水化合物溢流管线中出来,听起来像是浮子挂了,或者浮子阀泄漏了。
 

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讨论启动器 #10
//sites.google.com/site/vstar1100kb/home/tuning/carb-jetting 我没有看到有关增压器的信息,但调优或喷射部分有一些信息
我感谢我现在可以获得的所有帮助。我真的不想再次放回碳水化合物,发现没有任何变化。

需要更换那些黄铜螺丝钉(谁认为这是个好主意?),并在明天仔细检查所有内容。我尝试通过加油口吹气,浮子会切断气流。
 

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讨论启动器 #11
如果气体从碳水化合物溢流管线中出来,听起来像是浮子挂了,或者浮子阀泄漏了。
我正在考虑订购K&L下碳水化合物套件。看起来它带有新的针,并且响了。
 

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是的,如果O形圈看上去完全裂开了,就扔他们。
 

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当您注入过多的油时,会在空气箱中漏气并积聚油。保持油位接近站点玻璃的底线。
离合器电缆夹旁边左侧的铬制Ais管在背面生锈,从而导致真空泄漏,需要检查一下。
如果您在2.5秒钟上拧动pms螺钉,则应将其旋转2圈,这可能会随着时间的推移而起作用。您的插头是什么样的?管道中是否有挡板,可能需​​要一些背压,有些人使用扭矩锥。
我不知道什么是K&N套件包含,但如果您可以购买零件,请用三国针头单独粘贴。佛罗里达州的利基循环销售碳水化合物零件。碳水化合物顶部的线条是通风口或压力均衡器与滑轨一起工作。您可能需要去经销商处。您可以在航空箱图上找到它。
 

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讨论启动器 #14
当您注入过多的油时,会在空气箱中漏气并积聚油。保持油位接近站点玻璃的底线。
离合器电缆夹旁边左侧的铬制Ais管在背面生锈,从而导致真空泄漏,需要检查一下。
如果您在2.5秒钟上拧动pms螺钉,则应将其旋转2圈,这可能会随着时间的推移而起作用。您的插头是什么样的?管道中是否有挡板,可能需​​要一些背压,有些人使用扭矩锥。
我不知道什么是K&N套件包含,但如果您可以购买零件,请用三国针头单独粘贴。佛罗里达州的利基循环销售碳水化合物零件。碳水化合物顶部的线条是通风口或压力均衡器与滑轨一起工作。您可能需要去经销商处。您可以在航空箱图上找到它。
前塞是黑色的,后塞并不糟糕,尽管两个气缸的管子都是黑烟。在我重新调整PMS之前,它们已经淘汰了。至少3圈。我以为我发现了就知道了。但是下摆似乎没有帮助。

我确实在今天下午做了一次短途旅行,前PMS处于1.75转。似乎没有帮助,在减速方面有些反省,我随后看到了溢流吐水。
 

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如果在1.75时爆裂,然后变成2,加有乙醇的燃料,则塞子将变白。增压器很难调节,因此请保留三国的零件。
增压器吹捧着冲压空气效果,所以它们以什么速度发挥作用。.我认为您需要调整碳水化合物,以使其在半节气门以下运行良好。
 

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讨论启动器 #16
如果在1.75时爆裂,然后变成2,加有乙醇的燃料,则塞子将变白。增压器很难调节,因此请保留三国的零件。
增压器吹捧着冲压空气效果,所以它们以什么速度发挥作用。.我认为您需要调整碳水化合物,以使其在半节气门以下运行良好。
我已经放了一些非乙醇燃料了。不过,可能还剩一点。前汽缸今天仍然没有空转。在“插入”之前还花了大约一英里。即使那样,它也不可靠。

我几乎想重新安装空气过滤器。但是我会坚持一点。我将与镇上的Yamaha商店交谈,看看将要使用多少新的浮针和用于O的O形环套件。他们已经干dried了。
 

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所以,
1.生锈的AIS管道会导致排气泄漏而不是真空泄漏。
2.如果您有来自溢流的气体,则浮子中装满了燃料,或者针阀泄漏。这将导致您发财致富并堵塞您的插头。如果只有前部泄漏,则前部汽缸会堵塞
3.我的自行车在减速时适得其反,直到我在空转喷嘴上增加了一个尺码(我相信是22个)。现在我没有减速问题了。我也有一个改进的过滤器和自由流动的管道。
4.进油口中的油是正常的,通常会进入前部碳纤维保护罩。

顺便说一句,检查橡胶碳水瓶座是否破裂,是有真空泄漏的好地方

使用Tapatalk从我的SM-G930V发送
 

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讨论启动器 #19
所以,
1.生锈的AIS管道会导致排气泄漏而不是真空泄漏。
2.如果您有来自溢流的气体,则浮子中装满了燃料,或者针阀泄漏。这将导致您发财致富并堵塞您的插头。如果只有前部泄漏,则前部汽缸会堵塞
3.我的自行车在减速时适得其反,直到我在空转喷嘴上增加了一个尺码(我相信是22个)。现在我没有减速问题了。我也有一个改进的过滤器和自由流动的管道。
4.进油口中的油是正常的,通常会进入前部碳纤维保护罩。

顺便说一句,检查橡胶碳水瓶座是否破裂,是有真空泄漏的好地方

使用Tapatalk从我的SM-G930V发送
1.我怀疑的一种。我的直觉告诉我,这不是问题所在,因为我的生活越来越富裕,而不是精打细算。
2.我今天晚些时候去雅马哈商店,看看他们手上是否有新的浮针和坐垫供我的自行车使用。可能有几个O形圈,因为乙醇在其中一些上留下了沉积物。
3.知道的。谢谢。
4.就是那里。不过,我毫不怀疑我充满了一点油。

我将它们拉下来并检查。我不认为自从拥有自行车以来,他们就没有离开过。如果我将真空管路从增压器上拉开,以使其多一点空气,则前汽缸将运行得更好。某些东西密封不正确。
 

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讨论启动器 #20
我打电话给当地的Yamaha商店,途中有一个新的浮针和座椅。我很想订购Maxmix PMS装置,但我暂时可能会推迟。
 
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