Yamaha Starbike论坛横幅

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讨论启动器 #1
G'day我有一个2007年的VSTAR 1100只做了5,000公里,最近我注意到了从后面的喧嚣的噪音。当自行车只有一段时间后,只有在骑行之后才能做到这一点。当你推动骑自行车的时候反过来,听起来像车轮肯定听起来像是从Hub.i的声音一样听起来像是从网站上搜索并确定多年来的其他人已经完全相同的问题,而且它是1100年代和650年代。但从不诊断问题,除了我昨晚发现的一个问题,其中说车轮轴承在枢纽中松动,固定他。我有轴涂抹,油改变,没有帮助,自行车在技术人员这一刻2天,他们找不到这样做的事情我已经寄给了他们的信息我已经阅读了re:shaft问题失败并证明世界各地的别人都有这个问题,目前我知道有完全相同的Sweeden的人在他的2002年vstar1100上的声音等待我ee是什么导致它。毕竟这是这个论坛上的任何成员都有这个问题并且已经解决了它,可以提出一个确切的诊断。它将是一个很大的帮助。向前发展是一个积极的成员论坛.Cheers.
澳大利亚尼尔
 

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它可能是制动器拖延的机会?
 

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这是雅马哈轴模型追溯到1983年的历史悠久的问题。它很容易弥补,但是一点乏味,难以换句话说逐步修复,但我会拼出最好的。根据您对噪音的位置和声音的解释,您可以听到从后毂,轴和花键齿轮内部的组件的绑定噪音。这与后制动系统无关。消除可能性,尽管我强烈建议您确认噪音,然后立即拆卸并让悬挂后卡钳。向前滚动自行车并返回以确认噪音。如果它已经消失检查卡尺组件。如果没有,那么您必须拆卸后轮并按照我的说明进行操作。我根本没有惊讶,许多Yamaha Mechanics仍然不熟悉它。我认为服务公告仍然可以从Yamaha公司提供。
拆下后轮组件。根据模型年的设计,尝试将中心毂拉出(连接到6个阻尼器的6个螺母)。如果它拉出作为组件,请清洁阻尼器的接触表面和它们插入轮内的插座。使用锂肥皂底润滑脂润滑所有擦拭干净的表面,包括枢纽内部和O形圈周围的整个区域。如果它不会拔出,然后拆下保持离合器毂的6个螺母(车轮内的花键中心轮毂)。如上所述,拆下中心轮毂并擦去清洁任何残留的润滑脂和再油脂。尝试一次删除阻尼器。如果它们紧紧地紧紧地留下。如果它们易于除去,然后清洁和油脂然后重新组装。在轻微润滑螺纹并重新扭转到规格后重新组装螺母。适度润滑中心轮毂和后轮箱上的花键。在中心轮内或后轮箱内也应该有可拆卸的轴套环。用油脂润滑。在将车轮组装回挥杆上之前,拆下右侧轮轴承套环并擦拭密封唇内部的少许润滑脂并重新插入套环。用干净的重新装油轴安装车轮,松散地拧回轴螺母。在扭转轴螺母之前,请确保在其端部旋转轴旋转轴,以定位感受旋转电阻量最小的位置。改变几次以确保您准确且一致地觉得它。在该位置处用扳手握住轴,并扭矩拧紧螺母。
来回滚动自行车以确认噪音是否消失。如果您听到甚至有一点点调整。松开但不要拆下后桥并保持您调整的位置。完全松开4个橡子螺母,将后齿轮箱附着到摇摆处。中等尺寸"no bounce hammer"或塑料槌,在后轮盒壳体上敲击尽可能多的侧面,在那里它连接到摆动杆以帮助芯箱。手指拧紧橡子螺母,交替地序列扭转它们,直到达到最终的扭矩规格。您将尝试通过拧紧第一个螺母来拧紧齿轮箱。一次拧紧每个螺母,甚至将表面均匀地带来。以与之前相同的方式再次扭转后轴以使轴的另一侧保持在适当位置。再次检查以确认噪音。
让我知道你的结果。在稀有场合,我遇到了全新机器的这个问题。截至较晚,随着XVZ13旅游豪华型号。
 

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Vstar1100从后枢纽吱吱作响

好吧,他们今天从自行车商店打电话说,他们可能会在某个地方找到他们发现的轴不是真的,我认为他如何解释它,所以必须在澳大利亚被命令。我希望它是问题但我是问题并不肯定为什么当自行车已经运行时,为什么会产生噪音甚至是速度。当自行车没有像其他问题时骑自行车时会产生噪音。看到以下噪音的下面的视频,但是某人用噪音的猫骑自行车。
干杯
 

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这是我先做的一些事情。不知道你已经完成了哪个,所以它只是一个列表。

标记轮子用粉笔制作噪音。它总是在同一点发生吗?

拆下后轮和检查环和小齿轮套装以进行润滑脂。每次改变轮胎时都应该重新润滑。

在滚轮轴承通过插入手指轴孔,检查粗糙度。必要时更换轴承。

把后轮放回去。遵循适当的程序。轨道仍然漂浮的扭矩枢纽到摇摆。这使其保持对齐并防止绑定。检查中心到轮毂接口的间隙均匀,甚至均匀地向后左右。必要时披着(不应该是必要的)。

面颊辐条适当的扭矩。
 

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视频噪音

布洛克,你发布的视频是一个很好的例子,并表征了我给你补救措施的症状。噪音可能因令人讨厌的响声和全新的自行车到超过50,000英里的噪音而变化。特别是在刚刚有后轮胎变化的旧自行车上发生。这是因为后轴已经被移除然后重新插入不同的位置。在任何雅马哈轴模型返回到1983年的风险游览骑自行车上都可能发生这个问题。它是由圆筒轴外轴联合的干最终驱动部件引起的。问题是,如果您排列了10个全新的轴轴,并在精确的桌子上滚动它们,你不会发现一个完全正确的桌子。这就是为什么我指出的原因是,当我所描述的是通过插入轴来润滑所有内部的所有内容并将其旋转几次以将其定位到最小旋转状态时,这是至关重要的。用扳手在该位置仔细握住扳手,并将轴螺母扭转到110英尺-1b或150nm,为您的澳大利亚人降低。您的绑定噪音将消失。我建议您在完成自行车之前与Yamaha经销商分享此信息。如果是授权经销商,我相信他们可以通过雅马哈的服务部门获得我所赐给您的所有信息。
但是,为了诚实,除非你有信心熟悉这个特定问题,否则我不一定相信你的经销商。当你回来时,如果您听到任何声音,我建议您自己应用此紧缩程序。看看它是否完全消失了。
让我知道你的结果。
 

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+1在辐条上,没有伤害它们。我的650后面有一个吱吱作响的噪音,结果表明是松散的辐条。但它听起来很强大,我会脱掉最终的驱动器外壳,并旋转,以检查声音和平滑度。之后,车轮轴承和轴
 

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讨论启动器 #11
返回Hub Vstar1100的噪音

谢谢你的回复,车轮是Mag类型的不讲话,谢谢奶酪和饼干你非常乐于助人。该商店在你所说的方向上解决问题"轴不是真的"一旦来自日本。我的后轴一定是不是真的来自工厂,所以我要问那个时候了。我希望我能想出雅马哈文档,以此为单位,他们不会承认it.c和C你能告诉我他们是否是我可以获得这个雅马哈文档的地方。
欢呼,非常感谢您的指南。
 

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订阅........
 

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讨论启动器 #14
VSTAR1100后枢纽吱吱作响的声音结果

嘿布罗克,你的最终结果是什么?
嗨伙计送你一个下午。

但结果是轴不真实。他们有6个星期的骑自行车等待轴从日本来到澳大利亚。他们没有弄清楚是从工厂那里弄清楚的时候支付了轴,或者如果我已经完成了,我不这么认为! AXLE $ 90,劳动力$ 360.bike是2007年型号,它上有8000公里,而且是8个月的保修。我提到的奶酪和破解自行车的所有者在上传他的VSTAR1100视频的第一页上,让他的VSTAR1100的视频中乘坐完全相同的声音昨晚告诉我他的噪音已经消失了,不确定他们的情况与我相同的东西看视频页面1.在我身上的情况下,这一切都发生在冬天,所以这是一个奖励。这是一个奖励它是如何做的它突然突然开始,它始于5000公里。从未离开过,我不会在路上击中坑洼。我希望他们只是没有落下后方才能摆脱噪音。
欢呼声,我希望那么许多其他人已经或者有这个问题,而且雅马哈不会承认它。而且也是雅马哈澳大利亚的首脑技术人员对我说,他不会因为自行车制造有趣的噪音而困扰着它。
 

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轴轴

嗨Broc,
我也发了一个PM。很高兴听到你的噪音消失了,很高兴为您提供帮助。悉尼是一个很好的地方。 1970年我在那里度过了2个星期。否则你还有怀疑。享受夏季骑马季节。
 
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