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这是2004 vstar 1100上的。

有谁知道这是什么吗?轻按一下油门然后退后即可轻松重现。如果您按住油门不放,这种情况会发生,但频率要低得多。它也发生在空转而没有油门提前的情况下。查明碳水化合物附近的声音的任何帮助都将有所帮助。

 

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我想到的第一件事是油门拉线没有卡住/卡扣?

你有什么样的摄入量?第二个想法是Hypercharger上的蝴蝶可自由粘贴/捕捉 :使困惑:

您能在关闭自行车和仅打开和关闭油门的情况下复制噪音吗?

抱歉,问题多于答案?

你见过花生酱吗?
 

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自行车关闭时无法复制。

自行车上没有增压器,我们正在使用标准的空气箱。油门不粘,响应平稳,我们在另一个时间点调整了油门。

花生酱在右边的柜子里。葡萄软糖的左边。

碳水化合物有可能回火吗?
 

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听起来确实有些固执,但并非一直如此。我从经销商那里弄了个螺丝钉在航空箱中(不要问),您把盖子弹出了吗?
 

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讨论启动器 #5
前几天,我们把大部分自行车分开了,看看它上面的喷射器。自行车也发出咔嗒声,同时关闭了空气箱。我知道这是因为我们正在使用压力计来同步碳水化合物,并且这种情况仍在发生。

叮当声开始时,您会在自行车的空转螺丝侧(左侧)感到振动。与空气过滤器相比,它在该领域似乎最为突出。如果我推动后部进气口,那儿我也会感觉到一些震动,但是大部分的震动感觉好像来自碳水化合物本身。
 

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讨论启动器 #6
前几天,我们把大部分自行车分开了,看看它上面的喷射器。自行车也发出咔嗒声,同时关闭了空气箱。我知道这是因为我们正在使用压力计来同步碳水化合物。

叮当声开始时,您会在自行车的空转螺丝侧(左侧)感到振动。听起来几乎像是金属对金属的撞击。与空气过滤器相比,它在该领域似乎最为突出。如果我推动后部进气口,那儿我也会感觉到一些震动,但是大部分的震动感觉好像来自碳水化合物本身。
 

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您最近是否注意到性能方​​面的任何变化?任何困难的开始?

我问,这听起来像马达从磨损的磁头垫圈中吐出一样。在黑暗中启动自行车,看看它吐出时是否能看到一点闪烁。失败会使您的手靠近听到声音的区域,以查看听到声音时是否有任何打击。

希望您能尽快得到整理。
 

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讨论启动器 #8
清洁碳水化合物后,性能似乎不错。 @ 1/2油门时只有一点点死角,并且只有当我非常辛苦地踩到它时才出现,但它是间歇性的,而且已经有一段时间没有发生了。

另一个奇怪的是,当我们尝试使用压力计来同步碳水化合物时。闲置时我可以将压力计设为0,但是一旦应用油门,压力计就会弹回前缸。不确定是否与情况有关。

我将在黑暗中检查垫圈,看是否能看到任何东西。这辆自行车坐了大约4年,需要将它拆掉并清理一下。尽管ODO上只有17K的空间,所以我希望垫圈还没有消失。我有漏气的情况,其他车辆上也戴了头垫,通常动力损失很大,而这辆自行车却没有这种情况。减去这些小小的复杂性,这几乎是完美的。
 

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不确定技术术语是什么,但不确定滑块或在carb中上下弹动的术语,您是否检查过?像振膜可能在一侧破裂的声音会发出声音。
 

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讨论启动器 #10
不确定技术术语是什么,但不确定滑块或在carb中上下弹动的术语,您是否检查过?像振膜可能在一侧破裂的声音会发出声音。
可能是,我们把它们拿出来了,没有看到与他们有关的任何问题,在我们把碳水化合物拿走之前,它一直在点击。也许我们最终会再次分解碳水化合物,看看情况是否如此。也许那里还有一些东西。
 

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讨论启动器 #11
我唯一要解决的问题是,它似乎只是处于闲置状态,并略有加速/减速。在高速公路上/骑行时,它似乎做得并不多。

如果滑块在四处弹跳,那通常会一直在各个角度,相当频繁地发生吗?我的朋友把这辆自行车送到经销商处进行检查,在他们的测试骑行中,他们说这似乎并不是真的发生在他们身上。
 

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不确定技术术语是什么,但不确定滑块或在carb中上下弹动的术语,您是否检查过?像振膜可能在一侧破裂的声音会发出声音。
+1 +1 +1!检查滑块顶部的隔膜是否正确安装。当您将碳水化合物的顶部带到隔膜时,还有一个不可丢失的小O形圈。确保它也在那里。

当您在那儿时,请小心地用手指轻轻地上下滑动载玻片,并确保没有约束或卡住。

你花生酱越来越少 :(
 

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讨论启动器 #14
您的花生酱越来越少了!

-我今天刚在商店里!

我们将尝试再次分解碳水化合物,也许针在以某种方式移动?
 

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讨论启动器 #18
我喜欢松脆的。

这是新信息。

今天将自行车拆开以移除其上的AIS。现在,AIS已完全删除,并且所有功能均已达到预期的上限。在里面的时候,我们拆下了储罐,将碳水化合物的顶部拉了下来。滑杆和机针似乎都处于良好状态并且可以正常运行。

新消息是,当空气滤清器关闭时,我们能够打开自行车,并向下看空气管的前后汽缸碳纤维入口。

看起来,从后汽缸碳排放的空气管正在将燃油喷入空气箱和进气管。当发生叮当声时,更多的空气/燃料会从后部碳水化合物的进气口喷出。

我们拔下插头,后部看起来很丰满,而前部看起来还是不错或略微倾斜。

因此,到目前为止,似乎燃油正以某种方式进入后部的碳水化合物进气口,并且可能确实像我们所怀疑的那样向后燃烧。

碳水化合物同步和pms调整之类的方法可以解决此问题吗?
 

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讨论启动器 #19
问题可能出在插头的电线或线圈不良吗?

除了浮子外,还有什么会导致气体喷出并积聚在后气缸进气口中?
 
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