阎王ha Starbike论坛横幅

1-20的26

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讨论启动器 #1
书中说您只能使用Reguarl。但是我认为Plus或Prem。可能会使自行车更好地运行。现在使用Reg汽油似乎还可以。
 

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更高的辛烷值=更多的抗爆添加剂。如果它不满足常规要求,则不需要保费。

但是请不要相信我的话:尝试以87磅的标准背对背使用一箱高级物品。如果您没有注意到常规的敲打或敲击声,您将不会注意到Premium的任何改进。

许多天然气公司试图在其广告中暗示溢价比普通溢价更好或具有更多动力。这是广告宣传。
 

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新手在这里,所以我两分钱。我把89放进了坦克"Plus"气体。我认为,获得更高的辛烷值以防止发生砰砰声不会有什么坏处。另外,我一周只骑100英里左右,所以汽油持续了一段时间!
 

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车主手册上有现货。如果没有破裂,请不要修复。如果您所在的地区有乙醇,请避免使用15%的乙醇。奥吉
 

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我个人拒绝购买任何需要优质汽油的车辆。除了费用以外,内布拉斯加州的很多车站根本没有收费。
 

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我使用常规的辛烷值,但尽可能使用非乙醇E0。我有一个名为Pure Gas的应用程序,它显示了从何处获得它。我在所有的化油器引擎中都使用了它,因此不会粘起来。
 

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650的压缩率非常低,因此无需运行任何比常规压缩更高的压缩率,并且用户手册可能会同意这一点。

一个非常普遍的误解是,高辛烷值的燃料更强大,而事实并非如此。实际上更难引爆,因此在点火前成为问题之前允许较高的气缸温度。如果您的车辆可以在给定的辛烷值下无爆震地运行正时,则进一步增加辛烷值实际上会浪费您的动力和经济性。无论如何,这就是理论,我最近决定对其进行检验。我会非常密切地记录我的燃油经济性,并且有很多关于我定期获得的里程数的数据。我想我会花一会儿时间,看看会发生什么。我完全希望只得到一个比较轻的钱包,但是我很感兴趣这种事情,所以我想用自己的数据来支持理论。

正如其他人提到的那样,乙醇混合燃料可能是一个大问题。大多数车辆在e10上都可以正常运行,但这些东西会很快退化,如果允许相分离,则会严重损害您的燃油系统。因此,您需要检查您的骑行习惯。夏季,我尽可能骑自行车,并燃烧大部分e10汽油。原因是我镇上只有一个加油站出售纯天然气,通常每加仑汽油的价格为0.30美元,甚至比e10高。在夏天,很少有气体会在我的储罐中停留超过一周的时间,因此我不必担心太多。

现在秋天和冬天是另外一回事了。这里的天气状况如此愚蠢,以至于它只需几天就可以轻松地从完全舒适的骑行转变为冬天停放自行车。因此,当天气开始变冷时,我可能不得不随时停放较长时间的自行车,我开始用无乙醇燃料填充油,然后采取额外的步骤使用Amsoil燃料稳定剂进行处理。我必须先停放好几个油箱,然后才停放它,以便尽可能多地从油箱中取出乙醇。考虑一下,这是一个4.2加仑的油箱如果它含有10%的乙醇,而您的加油量仅为3.2加仑100%的纯汽油,则您的油箱中仍然有2.3%的乙醇。再做一次,您最终不到1%。这是过度杀伤力吗?可能,但是,如果您曾经处理过乙醇相关的燃料问题,那么您会理解我为什么这样做。
 

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LBB,当我有650 Classic时,我使用了不含乙醇的87辛烷值,并且运行良好。像eruby一样,我有纯汽油应用程序,当我出门950吨出门在外时,它会很有帮助。我的650的高级运行成本让我付出了更多。当我以旧换新时,我在高速公路上得到了55-58英里/加仑的一致油耗。
 

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讨论启动器 #10
很多有用的信息,比如想陪着Reg,gas在一起,就在她过冬之前,她会运行一些不含乙醇的气体,并使碳水化合物干燥。到目前为止,她每周大约要加油一次,然后继续工作。 。
 

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很多有用的信息,比如想陪着Reg,gas在一起,就在她过冬之前,她会运行一些不含乙醇的气体,并使碳水化合物干燥。到目前为止,她每周大约要加油一次,然后继续工作。 。
我已阅读/听说最好在气体中添加燃料稳定剂,然后让碳水化合物与燃料一起坐在里面,以保持O形圈和不湿的物质,以免它们变干/破裂。.但是我可能错了吗?
 

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我同意eGo。添加良好的稳定剂,并将燃料留在那里。它不仅可以使所有东西保持湿润和工作,而且还可以保留其他本不应该存在的东西,例如虫子蜘蛛等。这可能不是很大的风险,但这只是我一直担心的事情。拆开了太多的旧割草机,发现其中生活着各种各样的东西!
加 even if you run the carbs dry, the bowls still have fuel in them.
 

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讨论启动器 #13
您知道在上班的路上我在想是否可以在碳水化合物中添加臭味,所以您回答了我的问题。谢谢Carb,里面有撒盐剂的家伙。男孩,你在这个论坛上学到了很多东西,很高兴我找到了它。
 

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我会和那些说无乙醇的家伙一起去。对于我来说,这意味着溢价。我在农场运行了许多小型发动机,最近几年我一直在遇到碳水化合物问题。每隔两周拿一次东西来更换碳水化合物或放入工具包会变得很昂贵。我以为我的修理工在给我打个电话,去了另一家商店。第一个问题,您正在使用哪种汽油?我已经换成无乙醇了。在朋友汽车商店里也一样。有些零件不喜欢乙醇。每加仑40美分,我要加价。
 

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至少您有那个选择。。。我们大多数人没有。

但是这样说....自从八年前我骑自行车以来,我一直使用10%的常规乙醇,并且没有因燃油而引起的碳水化合物问题....

给这些三国的一点爱,他们将永远走下去...
 

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根据我的经验以及与其他人的交谈,乙醇的真正问题是乙醇长时间存在。在容器中,酒精会吸收水分,并且会与气体分离(所以我不确定是否知道)。当长时间留在燃油系统中时,酒精会吞噬橡胶密封圈,例如,它们不是设计用于与酒精一起使用的。
只要它是新鲜燃料,并且您至少每两周骑一次,我认为您不会遇到任何问题。
 

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我会和那些说无乙醇的家伙一起去。对于我来说,这意味着溢价。
真奇怪。在我镇,恰好有一台所有等级的无乙醇泵。我去过的大多数其他城镇都不含乙醇,这是一个单独的泵,通常只能使用87辛烷值。我想这个想法是,大多数想要它的人需要通常不运行超高压缩的小型引擎。

夏天说:
根据我的经验以及与其他人的交谈,乙醇的真正问题是乙醇长时间存在。在容器中,酒精会吸收水分,并且会与气体分离(所以我不确定是否知道)。当长时间留在燃油系统中时,酒精会吞噬橡胶密封圈,例如,它们不是设计用于与酒精一起使用的。
只要它是新鲜燃料,并且您至少每两周骑一次,我认为您不会遇到任何问题。
确切地。乙醇只要燃烧就可以了,但是如果搁置一会会引起问题,我亲眼目睹了它们。

去年,我哥哥在他的前院放下了一棵大橡树,把木头留了下来,以便我砍柴。我知道会有很多切割,但我知道我的锯非常省油,所以我知道如果将其混合在2.5加仑罐中,我不会燃烧掉所有的气体。考虑到这一点,我在空罐中放入了两个冲程油和燃料稳定剂,然后在其中填充了无乙醇汽油。我父亲还用锯子混合了新鲜的气体,但他使用的是普通的旧乙醇气体,没有使用燃料稳定剂。我们的两台锯当时都运转良好,几天后被存放起来。

大约8个月后,我父亲和我需要砍掉另一棵树。自上次使用锯以来,我们俩都没有碰过锯。我父亲的锯比我的锯强一点,所以他决定从此开始。他花了永远的时间才开始使用它,而当他终于做到时,它不想闲置,并且严重削减了电源。我拔出锯,从第二次拉拔开始。它也完美地闲置了,绝不缺乏动力。

我立刻知道乙醇是问题所在,所以我也跟父亲说了很多。我们用尽了里面的燃料,并尝试了一些稳定的纯汽油。情况好一些,但肯定是不对的。他进行了所有调整,甚至尝试通过它运行一些Seafoam。他让它闲置,但它仍然没电。最终,我们只是放弃并使用了我的锯。

不久以后,我父亲和我在一家Husqvarna经销商处购买了新的割草机,我只是问那个人"是什么会使模型44在切割过程中断电?"他毫不犹豫地说"将乙醇气体中的碳水化合物捣碎。"
 

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斯蒂尔现在在商店出售瓶装预混气体。我的当地经销商告诉我,如果您购买了新产品,但没有购买一瓶汽油,他们将不对产品进行保修。
 

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Husqvarna并没有那么糟糕。他们出售预混料,但是您不要因为不使用预混料而浪费您的金钱,如果您像5罐那样购买,它们只会给您更长的保修期。
我想这对某些人来说可能很方便,但我无法证明每夸脱$ 7美元的合理性!
 
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